Feeler beim tanken

Den Tank zoufälleg mam falschen Brennstoff ze fëllen ass net ëmmer, awer ganz dacks kann deier Konsequenzen hunn.

Tankfehler geschéien, an net selten, mat ongeféier 150 Fëllungen mam falschen Brennstoff all Joer eleng an de UK. Et gi vill Grënn fir esou Verhalen vun Chauffeuren. Et ass am einfachsten Bensin an den Diesel Tank ze pour, well den Tipp vun der "Bensin Pistoul" einfach an d'Diesel Fëllung Lach passt. Op der anerer Säit, Rohöl a Benzin aus engem Brennstoff Spender ze schëdden ass vill méi schwéier, awer et geschitt.

Donieft ginn et net nëmmen op Tankstellen Feeler beim Tanken. Zum Beispill kann de falsche Brennstoff aus engem Ersatzkanister an den Tank kommen. Bensin an Diesel Brennstoff Gießen ass déi schiedlechst Saach. Glécklecherweis gëtt de schwaarze Szenario net ëmmer richteg. Vill hänkt op der Quantitéit vun onpassend Gëftstoffer an de Moment wou de Chauffer seng Feeler realiséiert. Den Design vum Motor ass och wichteg, besonnesch am Fall vun Diesel Eenheeten. Et ass och derwäert d'Faktoren ze wëssen, déi dozou bäidroe fir Feeler ze maachen fir se ze vermeiden.

Benzin - den Horror vun modern Diesel

Brennstoffpompelen an Dieselmotoren sinn duerch ganz héich Fabrikatiounspräzis charakteriséiert, si kreéieren héijen Drock (souguer bis zu ongeféier 2000 Atmosphären) a gi geschmiert duerch d'Saug a gepompelt Brennstoff. Benzin am Diesel Brennstoff handelt als Schmier-begrenzend Léisungsmëttel, wat zu mechanesche Schued duerch Metall-zu-Metall Reibung féieren kann. Am Tour, an dësem Prozess ofgerappt Metallpartikelen, zesumme mat Brennstoff gedréckt, kënne Schued un aner Deeler vum Brennstoffsystem verursaachen. E puer Dichtungen sinn och betraff vun der Präsenz vu Benzin am Diesel Brennstoff.

Wat méi laang e modernen Dieselmotor leeft op Brennstoff gemëscht mat Benzin, dest méi grouss ass de Schued an doduerch d'Käschte vun der Reparatur.

Benzin a Brutto Ueleg - wéi et ëmzegoen

D'Experten verloossen keng Illusioun a recommandéieren och déi klengst Benzin ze läschen, déi an den Dieselbrennstoff komm ass, wéi och de ganze Brennstoffsystem ze botzen an de richtege Brennstoff ze fëllen ier de Motor nei start.

Dofir ass de Moment wou de Chauffer entdeckt datt hien de falsche Brennstoff gefëllt huet vu grousser Bedeitung. Wann Dir no beim Distributeur sidd, gitt sécher net d'Zündung opzemaachen, loosst de Motor starten. D'Gefier muss an en Atelier ofgeschleeft ginn fir de gefëllten Diesel mat Bensin ofzeleeën. Dëst wäert sécherlech vill méi bëlleg sinn wéi de ganze Brennstoffsystem ze botzen, wat och no engem kuerze Motorstart sollt duerchgefouert ginn.

Rohöl am Benzin ass och schlecht

Am Géigesaz zum Dieselbrennstoff, dee richteg an de Motor kompriméiert muss ginn fir ze entzünden, gëtt eng Mëschung aus Benzin a Loft duerch e Spark entsteet vun engem Zündkerz entsteet. En Benzinmotor mat Rohöl dran ze bedreiwen resultéiert normalerweis zu enger schlechter Leeschtung (Mëssbrauch) a Rauch. Schlussendlech hält de Motor op a kann net nei gestart ginn. Heiansdo klappt et bal direkt nom Tank mam falsche Brennstoff un. De Motor soll fléissend ufänken nodeems de Benzin kontaminéiert ass mat Ueleg.

Allerdéngs bemierken d'Experten datt d'Bensin-Eenheeten mat der direkter Sprëtz tanken hire Brennstoffsystem beschiedegen. An e puer Gefierer, no der Füllung vun Ueleg, kann eng verstäerkte Emissioun vun gëftege Verbindungen an den Ofgase beobachtet ginn (signaliséiert als Deel vun der Selbstdiagnos vum OBDII / EOBD System). An dësem Fall, mellt Iech direkt un den Atelier. Zousätzlech, laang fueren op Bensin gemëscht mat Diesel Brennstoff kann de Katalysator beschiedegen.

Ueleg am Benzin - wéi mat

Als Regel, ass et recommandéiert de Brennstoff System vun all Betrag vun falsch gefëllt Ueleg ze botzen. Wéi och ëmmer, am Fall vun eelere Benzinmotoren, och ouni Katalysator, a wann d'Quantitéit vum schlechten Diesel Brennstoff manner wéi 5% vum Gesamttankvolumen ass, ass et genuch fir den Tank mat passenden Benzin ze fëllen.

Wann d'Quantitéit vum Ueleg gefëllt ass méi wéi fënnef Prozent vum Volume vum Gastank an Dir entdeckt direkt Äre Feeler, schalt net de Motor an och d'Zündung un. An dësem Fall, fir datt alles an der Rei ass, sollt den Tank eidel gemaach ginn a mam richtege Brennstoff gefëllt ginn. 

Wéi och ëmmer, wann de Motor gestart ass, muss de ganze Brennstoffsystem drainéiert a mat frëschem Brennstoff gespullt ginn. Wann de Feeler nëmme beim Fuere festgestallt gëtt, sollt et gestoppt ginn soubal et sécher ass. Et ass recommandéiert datt de Brennstoffsystem, wéi am virege Fall, drainéiert a mat frëschem Brennstoff gespullt gëtt. Zousätzlech, e puer Deeg nom Accident, soll de Brennstoff FILTER ersat ginn.

Déi uewe genannte Tipps sinn allgemeng, a virun all spezifesch Operatioun sollt Dir mam Meeschter konsultéieren.

Erhéicht Risikofaktoren

Et ass méi einfach e Feeler ze maachen beim Tanken wann:

– Dir fuert op der Aarbecht en Auto deen op engem anere Brennstoff leeft wéi Ären Auto doheem, an Dir kënnt et vergiessen;

– Dir hutt en Auto gelount deen op engem anere Brennstoff leeft wéi Ären eegenen;

– Dir hutt en neien Auto kaaft, deem säi Motor op engem anere Brennstoff leeft wéi Ären alen Auto;

- eppes zu dëser Zäit distractéiert Är Opmierksamkeet (zum Beispill e Gespréich mat enger anerer Persoun, en Event dat stattfënnt, asw.)

- Dir sidd presséiert.

Fir al Diesel, Benzin ass net sou schrecklech

Zënter ville Joren huet d'Zousatz vu Bensin zum Diesel Brennstoff et méi einfach fir Dieselen am Wanter ze schaffen. Dëst gouf vun den Hiersteller selwer recommandéiert. E Beispill ass d'Entrée am Fabréckshandbuch BMW E30 324d / td aus den 30er. Et gouf gewisen datt an engem Noutfall bis zu XNUMX Prozent vum Volumen (Brennstoff am Tank) vu regulären oder bläifräie Benzin a Gefierer mat Katalysatoren an den Tank gefëllt kënne ginn, fir Paraffin-Nidderschlag wéinst niddregen Temperaturen ze verhënneren.

Opgepasst op Biokraftstoffer

E85 – Tanken vun engem Auto, deen net un deem ugepasst ass, féiert zu Korrosioun vun de Brennstoff- an Auspuffsystemer, eeschte Stéierungen an der Operatioun vum Motor an eng Erhéijung vun der Toxizitéit vun den Ofgasen. Ethanol kann och aner Materialien beschiedegen. 

Biodiesel - an Dieselmotoren, déi net ugepasst sinn fir dovunner ze schaffen, wäert et net direkt Schued verursaachen, awer no enger Zäit gëtt et Feelfunktioune bei der Brennstoffmessungskontroll an Auspuffemissiounskontrollsystemer. Zousätzlech degradéiert Biodiesel d'Schmierung, schaaft Oflagerungen, déi verschidde Feelfunktioune vum Injektiounssystem verursaachen.