ORP Grom - Pläng an Ëmsetzung
ORP Thunder op der Strooss zu Gdynia.
Nieft dem 80. Anniversaire vun der Erhiewung vum Fändel, de 4. Mee markéiert nach en Anniversaire vum Doud vum Grom ORP. Et war deen éischte sou eeschte Verloscht vun der polnescher Flott an de Schluechte am Westen, an d'Ëmstänn vum Doud vun dësem schéine Schëff ginn bis haut berücksichtegt. En zousätzleche Stimulus fir dës Iwwerleeunge sinn d'Ëmfroe vum versenkene Schëff, dat am Joer 2010 vu polneschen Taucher aus der Baltic Diving Society gemaach goufen an d'Dokumentatioun déi deemools virbereet gouf. Awer an dësem Artikel wäerte mir d'Origine vum Grom kucken a probéieren e puer vun den Ännerungen un den Ausschreiwungsdokumenter ze weisen, déi zu der definitiver Konfiguratioun vun dëse Schëffer gefouert hunn.
Wéi bekannt ass (ënner deenen interesséierten), goufen dräi Ausschreiwungen ugekënnegt ier de Bau vu vläicht de bekanntste Pair vu polnesche Zerstéierer - Grom a Blyskavitsa. Déi éischt zwee (franséisch a schwedesch) waren net erfollegräich, an interesséiert Lieser ginn op den Auteur säin Artikel "Op der Sich no neien Zerstéierer" ("Mier, Schëffer a Schëffer" 4/2000) an op d'Publikatioun vum AJ-Press Verlag bezeechent. "Thunder Type Destroyers", Deel 1", Gdansk 2002.
Déi drëtt Ausschreiwung, déi wichtegst, gouf am Juli 1934 ugekënnegt. Britesch Werften waren invitéiert: Thornycroft, Cammell Laird, Hawthorn Leslie, Swan Hunter, Vickers-Armstrongs a Yarrow. E bësse méi spéit, den 2. August 1934, goufen och e Vertrieder vun der John Samuel White Werft zu Cowes en Offerbréif a Spezifikatioune erausginn.
Britesch Werften zu där Zäit waren den Haaptlieferant vun Zerstéierer fir den Export. 1921-1939 hunn si 7 Schëffer vun dëser Klass un 25 Länner an Europa a Südamerika iwwerginn; weider 45 goufen op lokal shipyards zu britesch Motiver gebaut oder mat der Hëllef vun der britescher. Séifuerer vu Griicheland, Spuenien, Holland, Jugoslawien, Polen, Portugal, Rumänien an der Tierkei, souwéi Argentinien, Brasilien a Chile benotzt Zerstéierer entworf vun de Briten (oder mat hirer Hëllef). Italien, zweet an dësem Ranking, huet 10 Zerstéierer gebaut fir Rumänien, Griicheland an Tierkei, wärend Frankräich nëmmen 3 Zerstéierer a Polen a Jugoslawien exportéiert huet (plus 2 lizenzéiert).
D'Briten hunn liicht op polnesch Ufroe geäntwert. Mir sinn am Moment Gewunnecht mat zwee Projeten geschaf an Äntwert op eng Ausschreiwung ugebueden vun der shipyards Thornycroft an Swan Hunter; hir Zeechnunge goufen an der genannter AJ-Press Publikatioun gewisen. Béid sinn Schëffer mat engem klassesche Zerstéierer Hull, mat engem opgehuewe Bogen an enger relativ niddereger Silhouette. Et gouf eng Artilleriepositioun mat zwou 120-mm-Pistoulen um Bogen, an zwou identesch Positiounen um Heck, am Aklang mat den "Technesche Spezifikatioune fir de Destroyer Project", vun der Navy (nodréiglech - KMZ) am Januar 1934 erausginn. Projeten hunn och zwee Turrets.
Op enger Reunioun de 4. September 1934 huet d'Tender Commission d'Propositioun vun der britescher Firma John Thornycroft Co. Ltd. zu Southampton, mä de Präis war ze héich. Am Dezember 1934 hunn d'Verhandlunge mat der Werft vum J.S. White ugefaang. Op Wonsch vun der polnescher Säit huet d'Werft eng Rei Ännerungen am Design gemaach, an am Januar 1935 ass de Chefdesigner vum White Shipyard, den Här H. Carey, zu Gdynia ukomm an huet do d'Vihra a Burza gesinn. Hie gouf mat polnesche Meenungen virgestallt, déi no e puer Joer Operatioun vun dëse Schëffer gesammelt goufen, a proposéiert Ännerunge, déi d'polnesch Säit als noutwendeg ugesinn huet.
Leider wësse mer nach net déi genee Erscheinung vum Projet, dee vum Werft JS White presentéiert gëtt. Wéi och ëmmer, mir kënnen eng gewëssen Iddi iwwer si kréien, andeems d'Skizzen an der Dokumentatioun vun de polnesche Optesch Fabriken fonnt ginn. PZO entworf (a spéider fabrizéiert) Sets vu Feierkontrollinstrumenter fir Marineartillerie an Torpedostarter fir Grom a Blyskavitsa a gouf anscheinend iwwer d'Designännerungen informéiert, wahrscheinlech vum KMW proposéiert.
