Original Ueleg fir automatesch Transmissioun Toyota

Déi éischt echt Toyota automatesch Transmissioun Ueleg wossten an den 1980er fir d'A241 an A540 gearboxes. Mat der Entwécklung vun elektronescher Kontroll ass d'Kompositioun vun der Flëssegkeet e puer Mol verbessert. Wéi eng ATF fir eng bestëmmte Këscht gëeegent ass, soll am Instruktiounshandbuch uginn ginn. Empfehlungen kënnen ënnerschiddlech sinn net nëmme fir den automateschen Transmissiounsmodell, awer och ofhängeg vum Joer vun der Fabrikatioun.

Wéi oft soll den ATF geännert ginn

Gear Ueleg wierkt als Schmierstoff, Killmëttel a Korrosiounsschutz. Eng automatesch Transmissioun ass méi komplex am Design a Funktioun wéi eng manuell Transmissioun, sou datt d'Eegeschafte vun enger automatescher ATF Flëssegkeet anescht sinn wéi déi vun engem mechanesche Ueleg. Automatesch Iwwerdroungsflëssegkeet iwwerdréit Kraaft vum Motor an den Dréimomentkonverter, dréckt de System fir Modi a Gears z'änneren.

Vertrau net Händler datt de Gang Ueleg bis déi éischt Kontroll gefëllt ass. Dëst gëllt nëmme fir Maschinnen mat idealen Operatiounsbedingungen:

• direkt Weeër;
• Qualitéit Brennstoff;
• Stabilitéit vun der Zäit;
• rouege Fahrstil.

An der realer Welt erliewen Autoen Laascht, déi Deeler a Flëssegkeete verschwannen. Also, ATF gëtt kontaminéiert mat Reibungsstaub, Chips, a bei 40 km fänkt seng Aarbechtseigenschaften ze verléieren.

Toyota recommandéiert den Ueleg an der automatescher Transmissioun all 2 Joer oder all 40 km ze kontrolléieren. Ersatz no de Reglementer - all 000 km oder all 80 Joer. Zur selwechter Zäit setzt den Entwéckler vun der automatescher Transmissioun Aisin aner Ersatzperioden - all 000 km oder all 4 Joer.

Toyota Reparaturen beroden sech op d'Transparenz vum Ueleg ze fokusséieren. Op eeler Autoen ass et unzeroden d'Qualitéit an Niveau vun der Flëssegkeet op d'mannst all 50 km ze kontrolléieren. D'Ersatzzäit hänkt och vum Fahrstil an der Qualitéit vum ATF selwer of. Éischt Ännerung net méi spéit wéi 000 - 80 km. Déi bescht Ersatzoptioun ass deelweis a komplett mat der Zäit ofwiesselnd.

Automatesch Transmissioun Status Kontroll

Firwat sou dacks den Niveau an d'Qualitéit vun ATF kontrolléieren? Well d'Flëssegkeet funktionnéiert als "Informateur" iwwer den Zoustand vun der Toyota automatescher Transmissioun:

• eng donkel, awer kloer Flëssegkeet weist op den normale Fonctionnement vun den Noden. Dir kënnt en deelweis Ersatz maachen;
• dreckeg, bewölkt Ueleg erfuerdert Ersatz mat der Pan a Filter ze botzen. Wann et Stahl Kéiseker op der Palette sinn, wäert et net laang daueren ier d'Revisioun;
• verbrannt Fett mat Metall-Inklusiounen weist op eng déif automatesch Transmissioun "Krankheet", no beim Doud, wann "Behandlung" net gestart gëtt;
• wann d'Flëssegkeet net transparent ass schonn no 30 km nom Ersatz, da muss d'Këscht diagnostizéiert, klasséiert a mat Verbrauchsmaterial ersat ginn.

Iwwerpréift den Niveau

Ofhängeg vun der Aart vun der Toyota automatescher Transmissioun, gëtt d'Ueleg bei enger bestëmmter Temperatur duerch en Dipstick oder Iwwerflossstecker gepréift. D'automatesch Transmissioun Flëssegkeet muss strikt op den erfuerderleche Wäert erwiermt ginn, well et erweidert wann se erhëtzt ginn, soss wäerten d'Messungen falsch sinn.

mat Sonde

Den Niveau mat engem Dipstick kontrolléieren ass einfach, keng Tools sinn erfuerderlech. Alles wat Dir braucht ass e wäisse, flauschege Stoff oder Pabeier. Den Dipstick ass e Metallstab markéiert HOT / COLD mat Geforen ënner der Hood.

En HOT Check ze maachen ass déi zouverlässegst:

1. Erwiermt de Motor andeems Dir den Auto op d'mannst 5 Minutten fuert, den Auto a verschidde Modi wiesselt.
2. Toyota automatesch Transmissioun Ueleg soll bis zu 70 - 80 ℃ erwiermt ginn.
3. Stop d'Gefier op enger flächeger Uewerfläch. Loosst de Motor op Leergeschwindegkeet lafen. Maacht d'Parkbrems.
4. Press de Bremspedal. Beweegt de Selector an all Modi vu P op S a vice-versa, endet an der Positioun P.
5. Maacht den Hood op. Huelt den Dipstick eraus a botzt se mat engem Stoff oder Pabeier. Füügt de Sensor zréck bis en hält fir 10 Sekonnen.
6. Pull den Dipstick a kuckt wou den ATF Niveau ass. Norm bezitt sech op d'Risiken vun HOT.

Wann den Niveau ënner der ënneschter Limit ass, kontrolléiert d'Lecke vun ënnen. Füügt Flëssegkeet an d'Dipstick-Röhre, hëtzt et op a kontrolléiert den Niveau nach eng Kéier. Drain iwwerschësseg Ueleg duerch d'Lach am Sumpf.

Iwwerpréift vum Niveau mat engem Dipstick gëtt an Toyota automatesch Transmissiounen vun der Serie A340, U140, U240, U151, U250, U340, U440 benotzt.

Ouni Sonde

Fir den Uelegniveau an enger Toyota automatescher Transmissioun ouni Dipstick ze kontrolléieren, braucht Dir:

• Set vun Tools;
• eng Fläsch frësch Flëssegkeet;
• Drainage Container;
• Sprëtz mat Füllröhre;
• Temperatur Kontroll Scanner;
• nei Dichtungen fir Drain- a Füllstecker, wann den Zoustand vun den alen schlecht ass;
• Handschuesch an Aarbechtskleedung.

Scheck duerchféieren:

1. Erwiermt de Motor andeems Dir den Auto op d'mannst 5 Minutten fuert, den Auto a verschidde Modi wiesselt. Fuert den Auto op e Lift oder Pit, setzt Bumpers ënner de Rieder. Stop de Motor.
2. Ewechzehuelen Schutz.
3. Schrauwen den Iwwerschwemmungsstecker op der Palette aus.
4. D'Füllkappe markéiert WS ofschrauwen. Gidd 300 - 500 ml Flëssegkeet an d'Füllloch, bis d'Iwwerschoss aus dem Iwwerschwemmungsloch fléisst.
5. Motor starten. Ännert de Selector an all Positiounen. Toyota automatesch Transmissioun Ueleg soll bis 45 - 55 ℃ erwiermt ginn.
6. Mat dem Motor lafen, widderhuelen Schrëtt 4. Schrauwen an der Fëllung an Iwwerschwemmung Stecker.
7. Kontrolléiert d'drainéiert Flëssegkeet fir suspendéiert Feststoffer, Transparenz a Geroch.

Iwwerpréiwung vum Niveau am Iwwerschwemmungsstecker gëtt op Toyota automatesch Transmissiounen vun der Serie U660 / U760, A750, A760, A960 duerchgefouert.

Praktesch Rotschléi fir Ueleg an engem Toyota automatesch Transmissioun ze wielen

Aarbecht a Ressource vun Toyota automatesch Transmissioun hänkt op der Qualitéit vun der Flëssegket. Wëlle Sue spueren, Chauffeuren kafen Produkter vun inoffiziellen, awer stierzen op e Fake. Ier Dir eng spezifesch Flëssegkeet kaaft, ass et unzeroden d'Materialien ze studéieren "Wéi e Fake z'ënnerscheeden" um Kork, Hals, Label, Batchcode, etc.

Maacht-et-selwer Uelegwiessel an enger automatescher Transmissioun Volkswagen Passat b5

Original Ueleg

Bis 2005, Toyota automatesch Transmissioun Ueleg war Mineral Typ T-IV mat enger héijer Viskositéit bei 100 ℃ vun 7,21cSt. D'Flëssegkeet gëtt a Plastiks- a Blechbehälter verkaaft:

Fournisseur Code	Volumen, Kapazitéit
Spezifikatioune vun 00279-000T4	1 Liter, Plastik
08886-81016	1 Liter Jar
08886-81015	4 Liter Jar
08886-01705	4 Liter Jar

Zënter 2005 huet Toyota den Trend fir dynamesch automatesch Transmissiounen gefollegt, an automatesch Transmissiounen sinn op "net ersatzbar" Synthetik wéi WS mat enger gerénger Viskositéit bei 100 ℃ vu 5,36 cSt gewiesselt. D'Betribstemperatur vum Ueleg ass op 130 ℃ eropgaang. Betreffend d'Regele fir en Toyota Typ WS Auto ze bedreiwen, dauert et fir 100 km Laf bis en ersat gëtt.

Fournisseur Code	Volumen, Kapazitéit
08886-81210	1 Liter, Plastik
08886-80807	1 Liter Jar
08886-02305	4 Liter Jar

D'Käschte vum Original Toyota Ueleg fir e Volume vu 4 Liter iwwerschreiden 3200 Rubel, sou datt d'Chauffeuren op Analoga wiesselen. Awer Dir musst drun erënneren datt Dir net verschidde Flëssegkeete vermësche kënnt an nëmme mat engem kompletten Ersatz änneren.

Analoguen

Als Analoga fir d'Typ T-IV Installatioun:

• GToil ATF Typ IV;
• Idemitsu ATF Type-TLS;
• Lukoil ATF Synthes Asien;
• Shell Spirax S5 ATF X;
• Handy 3309.

Ueleg Analoga fir automatesch Transmissioun Toyota Typ WS:

• Idemitsu ATF Typ-TLS-LV;
• ZIC ATF Multi LF;
• Lukoil ATF Synth VI.;
• Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE.

Konklusioun

Den Ueleg an der Toyota automatescher Transmissioun behält seng Eegeschafte méi laang a brauch keen Ersatz wann Dir d'Regele fir Autoen mat automatescher Transmissioun befollegt. Schwiereg Start op enger kaler Këscht, aggressiv Gangverréckelung, Drock op de Buedem féiert zu schnelle Verschleiung vun der Sperrkupplung a Kontaminatioun vum Ueleg an der Toyota automatescher Transmissioun. Et ass egal ob et original oder ähnlech ass. Eng laang Rees mat alternd Flëssegkeet bréngt d'Zäit fir e gréissere Revisioun oder d'Notzung fir eng aner Këscht ze kafen.