Testfahrt Opel mat enger méi breet Palette vun adaptiven Cruise Control

Reduzéiert automatesch d'Geschwindegkeet wann Dir méi lues mam Auto viru kommt

Opel Hatchback an Astra Sports Tourer mat Adaptive Cruise Control (ACC) sinn elo och verfügbar fir Versiounen mat enger sechs-Vitesse manueller Iwwerdroung souwéi enger automatescher.

Am Verglach mat konventionelle Cruise Control Systemer gëtt ACC zousätzlech Komfort a reduzéiert de Chauffer Stress andeems hien eng gewëssen Distanz vum Gefier viru behält. ACC passt automatesch d'Geschwindegkeet un fir datt de Gefier glat no vir kënnt no der Distanz déi de Chauffer gewielt huet. De System reduzéiert automatesch d'Geschwindegkeet wann Dir méi lues mam Gefier viru kënnt a setzt limitéiert Bremsekraaft wann néideg. Wann de Gefier viraus beschleunegt, erhéicht ACC d'Geschwindegeschwindegkeet op déi gewielte Geschwindegkeet. Wa keng Gefierer viraus sinn, funktionéiert ACC wéi normal Croisièrekontroll, awer kann och Bremskraaft benotze fir eng festgeluegten Ofstigsgeschwindegkeet ze halen.

Déi lescht Generatioun ACC vun Opel benotzt net nëmmen e konventionelle Radarsensor fir konventionell Systemer, awer och d'Astras viischt viséierter Videokamera fir d'Präsenz vun engem anere Gefier an der Spuer virum Astra z'entdecken. De System funktionéiert mat Geschwindegkeeten tëscht 30 an 180 km / h.

D'ACC Astra automatesch Croisièrekontroll mat automatescher Transmissioun mat automatescher Transmissioun ka souguer d'Geschwindegkeet vum Auto erofsetzen fir e komplette Arrêt hannert dem Gefier virun a ginn zousätzlech Ënnerstëtzung fir de Chauffeur, zum Beispill beim Fuerderen am schwéieren Trafic oder Stau. Wann de Gefier stationär ass, kann de System automatesch weiderfuere bannent dräi Sekonnen nom Gefier virum. De Chauffer kann weider manuell fueren andeems hien op de "SET- / RES +" Knäppchen oder op de Gaspedal dréckt wann d'Gefier viru neess start. Wann de Gefier viru start awer de Chauffeur net reagéiert, gëtt den ACC System eng visuell an hörbar Warnung fir de Gefier nei ze starten. De System fiert duerno weider mam Gefier virun (bis zu der gewielter Geschwindegkeet).

De Chauffer kontrolléiert d'ACC-Operatioun mat Knäppercher um Lenkrad fir "no", "mëttel" oder "wäit" Distanz fir déi gewënschten Distanz zum Gefier vir ze wielen. De SET- / RES + Knäppchen gëtt benotzt fir d'Geschwindegkeet ze kontrolléieren, wärend d'Dashboard Symboler am Instrumentpanel de Chauffeur mat Informatioun iwwer d'Geschwindegkeet, d'ausgewielten Distanz ginn an ob den ACC System d'Präsenz vun engem Gefier viru festgestallt huet.

Den ACC System an optional elektronesch Fuererassistentsystemer an der Astra si Schlësselelementer vun de schlauen Autoe vun der Zukunft a automatiséiertem Fuerer. De Lane Keep Assist (LKA) System applizéiert e liichte Korrektiounsdrock um Lenkrad wann d'Astra eng Tendenz weist d'Spuer ze verloossen, duerno gëtt den LDW (Lane Departure Warning) System ausgeléist wann et wierklech fällt. Band Grenz. AEB (Automatic Emergency Braking), Drockboostungsfunktiounen IBA (Integrated Brake Assist), FCA (Forward Collision Warning) a Front Distance Indicator (FDI) (Distanz Indikatioun) hëllefen potenziell Frontalkollisiounen ze vermeiden oder ze reduzéieren. Verschidde roude LED Luuchten reflektéieren op der Windschutz am direkte Gesiichtsfeld vum Chauffeur, wann den Astra engem Gefier ukënnt, dat ze séier geet an et ass e imminent Kollisiounsrisiko. Dem Astra seng eenzeg (Mono) virgezunnen Videokamera uewen op der Windschierm sammelt déi néideg Donnéeë fir datt dës Systemer funktionnéieren.

1. Auto Resume ass an Astra Versioune mat 1,6 CDTI an 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo Motore verfügbar.

Doheem" Artikelen " Blanks » Opel mat enger breet Palette vun adaptiverem Cruise Kontroll