Opel Corsa Bewäertung

Opel Corsa. Fir déi duerchschnëttlech Persoun op der Strooss ass dëst just eng aner nei Mark a Modell fir un déi rieseg Auswiel vun Autoen ze addéieren, déi fir Keefer an Australien verfügbar ass.

Mä wéi d'Automobilisten scho wëssen, ass den Opel net nëmmen ee vun den eelsten Autosproduzenten op der Welt, mee gëtt zënter iwwer 30 Joer erfollegräich an Australien verkaaft ënner dem Deckmantel vun eiser bekannter Mark Holden. D'Corsa gouf tëscht 1994 an 2005 als Holden Barina verkaaft, vläicht eist bekannteste Klengauto Nummplack.

Dem Holden seng Entscheedung fir déi meescht vu senge klengen a mëttelgrousse Gefierer aus GM Korea (fréier Daewoo) ze kréien, huet d'Dier opgemaach fir Opel fir Gefierer hei eleng ze verkafen. Nieft der Corsa huet hien d'Astra kleng-bis-Mëtt Sedan an d'Insignia Mid-Size Sedan produzéiert.

Wärend den Opel am Holden säi Sëtz zu Melbourne Sëtz huet, zielt Opel sech als semi-prestigiéist europäesch Mark ze vermaarten. Zu dësem Zweck huet d'Firma eng ähnlech Approche fir Audi a Volkswagen geholl, mat dem däitsche Slogan "Wir Leben Autos" ("We love cars").

VALUE

Den aktuelle Opel Corsa ass déi nächst Generatioun vun der Corsa/Barina déi 2005 vum australesche Maart zréckgezunn ass. Et gëtt et zënter 2006, obwuel et reegelméisseg aktualiséiert gëtt fir se um neiste Stand ze halen, an den nächste Generatiounsmodell wäert eréischt 2014 ukommen.

Präis an Ausgesi sinn zwee vun de gréisste Faktoren am Jugend-dominéierten klengen Hatchback-Maart, an de Styling vun der Corsa ass ordentlech a modern, mat breet Luuchten a Gitter, enger schréiegter Daachlinn an enger breeder Quadratpilier.

Och wann et no baussen net aus der Masse erausstécht, steet et um Präis eraus, awer aus de falsche Grënn - et ass $ 2000- $ 3000 méi deier wéi seng Haaptkonkurrenten.

Opel huet Volkswagen als Haaptkonkurrent gezielt, an den 1.4-Liter Polo verkeeft sech fir 2000 Dollar manner wéi de Corsa.

Wärend den Opel Corsa als Dräi-Dier Hatchback verfügbar ass ($ 16,990 mat manueller Transmissioun), sinn déi meescht Keefer elo no der Komfort vun hënneschte Dieren. Den 1.4-Liter fënnef-Dier Opel Enjoy mat enger manueller Transmissioun kascht $ 18,990K, dräi dausend méi wéi Südkorea's 1.6-Liter CD Barina mat enger manueller Transmissioun.

Et ginn dräi Optiounen: den dräi-Dier Entrée-Niveau Modell just genannt Corsa, der dräi-Dier Corsa Color Edition, an der fënnef-Dier Corsa Enjoy.

D'Corsa ass gutt equipéiert mat all Modeller mat sechs Airbags, elektronesch Stabilitéit Kontroll, Dageslaf Luuchten, hënneschte Niwwel Luuchten, Bluetooth Konnektivitéit (nëmmen Telefon, awer mat Stëmm Kontroll), USB an Accessoire Sockets, an Lenkrad Audio Kontrollen.

Et gëtt e $ 750 Sport Package deen d'Legierungsfelgen op 17 Zoll opbréngt, glänzend schwaarz a reduzéierter Suspension.

Eng aktualiséiert Faarf Edition Variant füügt virun Niwwel Luuchten, Kierper-faarweg Dier geréiert, Glanz schwaarz gemoolt Daach an baussecht Spigel Wunnengen, Sport Legierung Pedalen, verlängert Faarf Gamme zesumme mat 16-Zoll Legierung Rieder (Standard Corsa huet 15-Zoll Stol Rieder). ). ). Zousätzlech zu zwou zousätzlech Dieren, kritt d'Corsa Enjoy e Lieder-gewéckelt Lenkrad, viischt Niwwelluuchten, an en eraushuelbare FlexFloor Stiwwelbuedem deen eng sécher Lagerung ënner dem Buedem bitt.

De leschten Testauto war den automateschen Fënnefdier Corsa Enjoy, dee méiglecherweis den Top Verkeefer ass, obwuel mat dem optionalen $ 1250 Technologie Package abegraff ass, wäert et ongeféier $ 25,000 kaschten fir et vum Showroombuedem ze kréien.

TECHNOLOGESCHEN

Si ginn all ugedriwwen vun engem natierlechen aspiréierten 1.4kW/74Nm 130-Liter Benzinmotor, deen mat enger fënnef-Vitesse manueller a véier-Vitesse automatesch nëmmen an der Color Edition an Enjoy gepaart ass.

Design

Et ass vill Plaz an der Kabine, keng Kappraumproblemer, an déi hënnescht Sëtzer kënne bequem e puer Erwuessener aménagéieren. D'Sëtzer sinn fest an ënnerstëtzen mat Säit bolsters datt fir en Tester mat breet Hënner ze knapp waren, mee wier ideal fir seng typesch (20 Joer ale) Client.

De Kofferraum besetzt bis zu 285 Liter mat vertikale Récksëtzer (Verhältnis 60/40), a wann se zesummegeklappt ginn, ass et op 700 Liter erop.

FÉIEREN

Mir konnten d'Corsa a ville Konditiounen testen, fir d'éischt als Deel vun engem ländleche Pressestartprogramm a viru kuerzem a méi gëeegent urbanen Astellungen wärend eisem Wochelaange verlängerten Test.

Corsa ass gutt ausgeglach mat sécherem a prévisibelen Ëmgank. Et gëtt e semi-sportlech Gefill un der Lenkung, an de Fahrt ass iwwerraschend bequem fir sou e klengen Auto. Mir ware beandrockt wéi gutt d'Suspension op e puer onerwaart Potholes reagéiert huet, déi den europäeschen Hannergrond vum Auto reflektéieren.

Den 1.4-Liter-Motor war gutt genuch an de Faubourgsbedéngungen an op der Autobunn, awer et huet net vill Gléck am Hiwwelen Terrain, wou mir dacks d'manuell Kontroll musse benotzen fir erof ze schalten. Mir recommandéieren sécherlech eng manuell Transmissioun wann Dir an Hiwwelen wunnt, well dëst kompenséiert de Kraaftverloscht, deen an enger automatescher Transmissioun inherent ass.

TOTAL

Et ass ze fréi ze soen ob dem GM säin australeschen Experiment mam Opel, besonnesch seng Präisstruktur, erfollegräich war, awer de Verkaf an den éischten dräi Méint war bescheiden, fir d'mannst ze soen. Dëst kann wéinst der üblecher Zécken vu Keefer fir déi "nei" Mark z'akzeptéieren, oder wéinst dësem "Euro-Zouschlag".

Opel corsa

Käschte fir vun $18,990 (manuell) an $20,990 (auto)

Garantie: Dräi Joer/100,000 km

Wiederverkaaf: Nee

Motor: 1.4-Liter Véier-Zylinder, 74 kW/130 Nm

Iwwerdroung: Fënnef-Vitesse manuell, véier-Vitesse automatesch; VIRSCHLOEN

Sécherheet: Sechs Airbags, ABS, ESC, TC

Accident Bewäertung: Fënnef Stären

Kierper: 3999 mm (L), 1944 mm (W), 1488 mm (H)

Gewiicht: 1092 kg (manuell) 1077 kg (automatesch)

Duuscht: 5.8 l/100 km, 136 g/km CO2 (manuell; 6.3 l/100 m, 145 g/km CO2)