Testfahrt Opel Karl Rocks GPL – Prova su Strada
Inhalt
Opel Karl Rocks LPG – Prova su Strada
Déi karboniséiert Versioun vum däitsche "gefälschten SUV" verbraucht wéineg, awer ass net ganz villsäiteg.
Pagella
|
|
Opel Karl Rocks ass keen Mini SUV wéi ugekënnegt, mee en einfachen Stadauto deen sech als Sportsauto vermëscht. Et ass net ganz grouss, mä an der Flesseggassystem Versioun gerechtfäerdegt sech mat niddereg Betribskäschten: mat 10 Euro Bensin, Dir kënnt bal 250 km fueren.
La Opel Carl Rocks dëst ass d'Versioun CityCar Den Däitschen, dee mat SUVs wénkt (awer net sou): schwaarze Bumpers a Radbauformen, sëlweren Underbody Säiteschützer, Daachbogen, erhéicht Trim e Niwwel Luuchten an de Knuppauto agebaut.
An eiser Strooss Test mir hunn d'Versioun a getest LPG "Kand" vu Rüsselsheim: loosst eis iwwer hir Kandheet zesumme léieren Stäerkten e Mängel.
Stad
La Opel Carl Rocks et ass CityCar éischter voluminös an der Stad (Längt 3,68 m), an huet och kleng Glasflächen déi net hëllefen beim Parking (et ass besser op ze vertrauen Sensoren, déi awer fakultativ sinn: 250 Euro).
Den Teutonesche "Kand" erléist sech mat engem hënneschte Bumper an dem ënneschten Deel vum viischte Knuppauto aus rauem Plastik (eng ganz nëtzlech Léisung beim "Start" wärend Manöveren) an enger gudder Reaktioun vum Bumper. Ophiewe op liicht Onregelméissegkeeten (awer ze dréchen an de Gruef). IN Motor 1.0 Dräi-losen Bensin /LPG et ass mächteg (75 PS) an huet Bias Inhalt deen Iech erlaabt op obligatoresch Motor Drëtt Haftpflichtversécherung ze spueren, awer net ganz prett mat nidderegen U / min: fir e bëssen Ëmfang ze weisen, musst Dir definitiv d'Hiewel "zéien".
Ausserhalb vun der Stad
Stroossverhalen virgeschloen Opel Carl Rocks Objet vun eisem Strooss Test net ganz iwwerzeegend beim Kéieren: schlecht Manöverbarkeet (wéinst Gewiicht héich) an e bëssen rullen.
Ouni ze vergiessen Motor net ganz elastesch (fänkt un "erwächen" nëmmen ëm 3.000-4.000 U/min) an dëst Steierung ze hell. Op der anerer Säit, exzellent Speed eng fënnefgeschwindeg manuell Iwwerdroung mat Traktiounspräzisioun déi schwéier ass och op méi héije Kategorie Modeller ze fannen.
Autobunn
Trotz dem Motor a dräi Zylinder la Opel Carl Rocks ganz roueg bannen Autobunn Et bitt och Schockdämpfer déi gutt op kleng Onregelméissegkeeten am Asphalt reagéieren.
Gefill Sécherheet awer, mat héijer Geschwindegkeet ugesi gëtt degradéiert duerch den onmerkbare Bremssystem a bemierkbar Lastentransfer wärend plötzlechen Arrêten. FirAutonomie la CityCar Teutonica verbraucht ganz wéineg, awer zwee Panzer (32 Liter Bensin a 25 Liter flëssegt Gas) sinn net genuch. D'Firma behaapt datt d'Gesamtdistanz 1.105 km ass, awer a Wierklechkeet ass et net méiglech 1.000 ze iwwerschreiden.
Liewen u Bord
Trotz de wichtegen externen Dimensiounen (fir een ze sinn CityCar) an d'Ausso fënnef Sëtzer u Bord Opel Carl Rocks GPL Dir sidd net ganz bequem: déi hënnescht Passagéier hu wéineg Plaz fir Schëlleren a Kapp, an den Tram (195 Liter) kleng ( Tank di LPG am Deckel ënner dem Ersatzrad läit). D'Situatioun verbessert sech e bëssen - 940 Liter - mat de Récksëtzer erofgeklappt, et muss een awer mat enger ëmständlecher Prozedur ze dinn hunn, fir en (bal) komplett flaach Fach ze kréien.
Le ofgeschloss, op der anerer Säit, si gi besonnesch versuergt: Dashboard am Stil gläicht et der Grouss Schwëster vum Corsa, awer ass méi ergonomesch (nëmmen de Plastik ass schwéier, net mëll), a u Bord schéngt et am "B Segment" ze sinn (e Gefill dat hannert dem Rad vun nëmmen gefillt gëtt e puer aner Konkurrenten).
Präis a Käschten
La Opel Carl Rocks GPL eisen Haaptpersonnage Strooss Test huet e den Präiss an der Mëtt Kategorie 14.550 Euro - a Kombinatioun mat Standardausrüstung ganz räich: erhéicht Trim, Auto Radio Bluetooth USB, Daachbogen, Aluminiumsfelgen ab 15", BD manuell, Niwwel Luuchten, Genehmegung 5 Plaze, Opel Onstar (automatesch Äntwert am Fall vun engem Accident, Noutruff 24 Stonnen den Dag, Stroossesäit, App fir Smartphone ze benotzen, Autostéifhëllef, Autosdiagnostik), Kraaftspigelen an Héicht justierbar Chauffersëtz.
La garantéieren nëmmen een Hommage an Anni onlimitéiert Kilometer (legal Minimum) ass keng Ausnahm, wärend Erhalt vum Wäert versprécht gutt ze sinn (le CityCar a LPG si grouss Nofro um Secondaire Maart). Endlech, ganz interessant Konsum: Rüsselsheim behaapt e Kilometer vun 21,3 km / l um Bensin a 16,9 km / l um Gas. Eigentlech vun 10 Euro LPG Dir kënnt bal 250 km fueren.
Sécherheet
La Opel Carl Rocks gewonn véier Stären в Crashtest Euro NCAP, installéiert e méi schaarfe Bremssystem mat gudder Visibilitéit no vir. Wéi och ëmmer, et gi Rivalen déi méi um Asphalt gekollt sinn.
La Sécherheetsausrüstung dëst ass gutt: Loft Sak virun, Säit a Rido, Assistent fir Hiwwelstart, Attacken Isofix, wier an Drock Sensor Pneuen.
Spezifikatioun
Technique
| Motor | 3 Zylinder, Benzin / LPG |
| Bias | 999 cm |
| Maximal Kraaft / U / min | 55 kW (75 PS) bei 6.500 Gewichte |
| Maximum Dréimoment / Ëmdréiungen | 92 Nm bis 4.400 Input |
| Diskussioun | 6вро XNUMX |
| Exchange | 5-Vitesse manuell |
Energieverbrauch
| Triblet | 195 / 940 Liter |
| Tank | 32 Liter (25 Liter LPG) |
Leeschtung a Konsum
| maximal Geschwindegkeet | 170 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | nët accessible |
| Urban / zousätzlech / duerchschnëttlech Konsum | 17,2 / 24,4 / 21,3 km / l (CIS: 14,1 / 19,2 / 16,9 km / l) |
| Fräiheet | 1.105 km (682 km op Bensin + 423 km um Gas) |
| CO2 Emissiounen | 108 g / km (95 g / km GPL) |
Benotzungskäschten
Accessoiren
| Auto Radio mat Bluetooth, USB | seriell |
| Lane Ännerung Warnung | 200 Euro |
| 15-Zoll Aluminiumsfelgen | seriell |
| Manuell Klimaanlag | seriell |
| Niwwel Luuchten | seriell |
| Automatesch Bremsen | huet net gehollef. |
| Elektr. Verstellbar Spigelen | seriell |
| Chauffersëtz Reg. a Viola. | seriell |
| Post Parktronics. | 250 Euro |
| Metallic molen | 550 Euro |
