Si wäerten 500 Meilen daueren. km oder méi. Autoen ënner 10 PLN 3 [deel]

Den drëtten Deel vun enger grousser Iwwerpréiwung vum Occasiounsautomaart, mat engem héije Kilometer vu 500 km, belaascht se net onbedéngt. Mir sichen no Modeller déi extrem haltbar sinn, souwéi déi wou déi niddreg Reparaturkäschte et einfach maachen hiert Liewen ze verlängeren. Wat kënnt Dir fir bis zu 10 dausend kafen? zloty? 

Mir hu scho Modeller vun Audi a BMW iwwerpréift, souwéi bëlleg japanesch, zwee Modeller aus Italien an een Opel. Am Ganzen hunn ech schonn 11 Modeller beschriwwen, an elo gëtt et nach eng Portioun. 

• Lot 1 - Autoen bis zu 10 zlotys
• Lot 2 - Autoen bis zu 10 zlotys

Déi haltbarst Autoen ënner 10 EVIL [PART 3]

Peugeot 307 - iwwerrascht? Gutt, hien ass e komesche Fransous op enger onerwaarter Plaz. D'Wourecht ass datt déi schlëmmsten Deeg vun den 307 hannendrun sinn. Haut blénkt dësen Auto wann Dir Faktore wéi Funktionalitéit, Haltbarkeet a Präis kombinéiert. Ausserdeem ginn et 7-Sëtzer Versiounen. Mat HDi Dieselmotor ënner dem Hood, an all Versioun, ass de Service Liewen vun dësem Auto onlimitéiert. Well och wann de Motor klappt, wat méi heefeg ass mam 1.6, kënnen dës Unitéiten wuertwiertlech duerch Gewiicht kaaft ginn. Ausserdeem hëlleft déi héich Korrosiounsbeständegkeet tatsächlech den Auto an engem gudden Zoustand ze halen. An heefeg Decompte hunn paradoxerweis zu der Tatsaach gefouert datt haut méi flott 307s méi poléiert ausgesinn wéi nei wa se Showrooms verlooss hunn. 

Reanult Scenic (II) - dësen Auto ass vläicht net berühmt fir seng Zouverlässegkeet, awer seng Haltbarkeet ass an der Rei. Allerdéngs, kombinéiert mat niddregen Ënnerhaltskäschten, kann den Auto laang daueren. Interessanterweis funktionnéiert et super mam 1.9 dCi Diesel. Jo, e Feeler, dee schonn an der zweeter Generatioun e bësse vu senger Defekt verluer huet. Wat méi ass, et kann bëlleg gefléckt ginn, also - am Fall vun engem gréisseren Defekt - wäert Dir manner op Ersatzbëschungen a Schaft ausginn wéi Dir op de vill méi neien 2.0 dCi op den Injektoren selwer géift. Ech wëll och drop hiweisen datt wann de Scenic en Auto ze kleng ass fir Iech, et eppes méi grouss gëtt - de Grand Scenic. 

Seat Leon (I) – schonn am Fall vum Audi A3 8L richteg beschriwwe ginn. Et gëtt näischt manner ze addéieren - mam 1.9 TDI-Motor brécht et net, awer fir Benzinliebhaber ginn et Optiounen vun 1.8 T oder 1.6 MPI. Wann Dir no engem Auto mat méi Kraaft sicht, fannt Dir et méi einfach e Leon ze kafen. Wat méi ass, dës méi haltbar Sëtzer si meeschtens besser ënnerhal wéi duebel Turtlenecks oder Octavias. Eng interessant Tatsaach ass, datt dës Autoen mat der héchster Kilometerpunkten normalerweis de staarken 1.9 TDI mat 130 oder 150 PS aus der Fabréck sinn, dacks och no Tuning. 

Skoda Octavia - Ech kéint schreiwen "kuckt. uewen", awer dat wier net ganz richteg. Éischtens, Octavias gi meeschtens vun engem ganz anere Grupp vu Keefer benotzt, déi an eeler opgedeelt kënne ginn, déi sech dacks gutt ëm hiren Auto këmmeren, an déi, déi se wéi en Auto behandelen an se eréischt reparéieren, wa se ophalen ze fueren. . Zweetens ass d'Octavia vill méi laang an der Produktioun, sou datt et méi rezent Joerganger wéi 2005 ze fannen ass. Wéi och ëmmer, fir déi jéngst a schéinste Exemplare musst Dir e Betrag méi no bei 20 verdeelen, net 10 Tausend. zloty Dir kënnt och addéieren datt d'Octavia keng aner Motore wéi 4-Zylinder haten, wéi de Golf oder de Leon. 

Subaru Forester (I), Heritage (II an III) - Ech entschëllege mech am Viraus un d'Puristen vun der Mark fir dës Modeller an eng Täsch ze werfen, awer éierlech, wat sinn d'Ënnerscheeder, ausser hiren Zweck? Iwwerhaapt näischt. Si sinn aus der selwechter Period a kënne fir déi selwecht Sue kaaft ginn. Natierlech ginn et e puer technesch Differenzen, awer aus enger operationeller Siicht sinn dat déiselwecht Autoen. Et ass derwäert eppes méi deier ze wielen, fir zéng oder zwee dausend Zloty, awer Dir kënnt einfach eppes fir bis zu 10 kafen. zlotys ze fueren. Wann de Motor richteg funktionnéiert, ouni Scheck, ass de Buedem plakeg, Dir kënnt ronderëm d'Welt reesen an ouni vill Verloscht verkafen. Natierlech ass dëst kee gepanzerten Volkswagen, deen am Fall vun engem Motorausfall méi bëlleg ass en neien ze kafen wéi eng gutt technesch Inspektioun bei Subaru. Awer op alle Fall, menger Meenung no, waren dës Japaner derwäert der Lëscht ze addéieren.

Gitt op den Deel 4