Si sinn vill méi séier wéi se schéngen! Trefft déi populär Schlofzëmmeren
Inhalt
Mengt Dir, datt e séieren Auto e sportleche Look soll hunn an op ee Bléck wat ënnert der Hood steet? An dësem Fall wäert d'Kategorie vu "Schlofen" Autoen, déi mir am polnesche Autosschlaang "Schlofen" nennen, Iech dacks iwwerraschen. Well wann modern Motoriséierung probéiert d'Geschwindegkeet vun engem Auto mat Detailer op all Säit vum Kierper ze ënnersträichen, sinn d'Schlofen bescheiden a kucken wéi all gewéinlech Auto op der Strooss.
Am Artikel léiert Dir méi iwwer wat Schlofzëmmeren sinn a kennen déi interessantst Autosmodeller an dëser Kategorie kennen.
Schlof - wat heescht et?
An der Automobilindustrie si mir der Tatsaach gewinnt datt all Auto mat engem méi staarke Motor däitlech anescht ass wéi déi Autoen déi mir all Dag fueren. Net iwwerraschend verbannen mir direkt Kraaft mat engem sportleche Look.
Dat ass awer net ëmmer de Fall.
Um Maart fannt Dir Autoen, déi op den éischte Bléck net vill ënnerscheeden vun den Autoen, déi eng Fra oder eng Frëndin op a vun der Aarbecht transportéieren. Heiansdo hunn se nëmmen en aneren Emblème, Motorbezeechnung oder e puer kleng Ännerungen am Kierper. Subtil Differenzen déi nëmmen en engagéierten a laangjärege Autosfanatiker bemierken.
Dëst sinn Schlofautoen, dat heescht Autoen mat vill Kraaft, déi tatsächlech ënner dem Standardkierper verstoppt sinn.
Dir kënnt iwwer déi interessantst Modeller vun dësem Genre liesen.
Schlof Autoen - déi interessant Beispiller
Wann Dir un mächteg Autoen zu engem bezuelbare Präis interesséiert sidd, sidd Dir a Schwieregkeeten well Schlofzëmmeren net sou populär sinn. Engersäits, well e bescheidenen Erscheinungsbild an e mächtege Motor sinn net wat d'Keefer dacks ustriewen. Op der anerer Säit gëtt d'Paranoia, déi mam modernen Ëmweltschutz an der wuessender Zuel vun den Ëmweltschützer verbonnen ass, ëmmer méi staark, sou datt d'Fabrikanten ëmmer manner op mächteg Motore vertrauen.
Sleepers ware méi populär virun enger Dose Joer, an et war während dëse Joeren datt Dir ganz einfach interessant Modeller vun dësem Genre fannt.
Weiderliesen a mir soen Iech e puer vun de méi interessant Virschléi.
Cadillac Sevilla STS
Den Auto gouf 1997-2004 produzéiert an ass wéineg bekannt a Polen. Wéi och ëmmer, vill Händler importéieren et aus Däitschland oder aus anere Benelux-Länner, wat et reegelméisseg a Verkafsannoncen op der Wissula mécht.
De Cadillac Seville STS ass eng E-Segment Limousine mat engem robuste Look. Wéi och ëmmer, scharf Linnen ouni onnéideg Dekoratioun passen vill Chauffeuren.
Wat ass ënnert der Hood?
8-Liter V4,6-Motor, deen an der beschter Versioun 304 PS erreecht. Dëst erlaabt de Sevilla STS vun 100 op 6,7 km/h a 241 Sekonnen ze beschleunegen an eng Topgeschwindegkeet vun XNUMX km/h z'erreechen.
Leider huet dëse Cadillac Modell e puer Nodeeler. Et kann kaum zouverlässeg genannt ginn, a wéinst senger gerénger Popularitéit fannt Dir kee Mecanicien deen et handhabe konnt.
Wéi och ëmmer, fir dëse Präis (kann fir manner wéi PLN kaaft ginn) ass et ee vun de mächtegsten Autoen.
Volvo V50 T5 all-wheel drive
De Combo vun der schwedescher Mark huet vill Fans a Polen fonnt, awer meeschtens an enger méi schwaacher Versioun - Diesel oder mat engem 4-Zylinder Benzinmotor. Net jiddereen weess datt Volvo eng Versioun vun dësem Modell mat enger vill méi staarker Eenheet verëffentlecht huet - e 5-Liter 2,5-losen Motor.
Wéi eng Leeschtung kann et prägen?
Et huet 220 PS, duerch déi et de Stationwagon an nëmmen 100 Sekonnen op 6,9 km / h beschleunegt, an op der Auer erreecht et e Maximum vun 240 km / h. Ausserdeem ass de Volvo V50 mat Allradantrieb ausgestatt, wat ass en anere grousse Plus ....
Net schlecht fir sou en onopfälleg Look, oder? Dofir ass de Volvo V50 T5 AWD den ultimativen Schlofauto.
Dir kënnt et fir manner wéi $ 20k kafen. zloty. Am Géigesaz wäert hien Iech mat héijer Haltbarkeet, Villsäitegkeet an natierlech Geschwindegkeet belounen. D'Tatsaach, datt déi meescht polnesch Mecanicien dëser Eenheet wëssen a wëssen, wéi se ze benotzen ass och e grousse Virdeel.
Audi A3 3.2 BP6
Kierper aus engem traditionellen däitsche Kompakt mat engem 6-Liter VR3,2 Motor an 250 PS. gëtt en erstaunlechen Effekt. E puer wäerten soen datt dëse Vëlo ze grouss ass fir - schliisslech - e klengen Auto, awer dat ass d'Schéinheet dovun.
A Leeschtung.
Den Audi A3 3.2 VR6 beschleunegt sech a 100 Sekonnen op 6,4 km/h an huet eng Topgeschwindegkeet vun 250 km/h. Och e modernen Sportshotché géing sech net virun esou Resultater schummen. Wéi och ëmmer, dës Versioun vum A3 gesäit anescht aus wéi déi mächteg Kompakten vun haut.
Firwat? Well näischt stécht eraus. Op den éischte Bléck gesäit et d'selwecht aus wéi den traditionellen 1.9 TDI Modell.
Desweideren huet den Audi A3 3.2 VR6 véier-Radundriff an duerch seng kleng Gréisst ass et ideal als Stad Auto.
Dëse perfekte 2004-2009 Dram ass ëmmer nach vill wäert. Dir bezuelt just ënner $ 30 fir dëst. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
Wäert de Roadster als Schlof schaffen? De Jeep Stall Auto äntwert fett datt et ass.
An hien huet gutt Argumenter fir dëst, well ënnert der Hood vun der mächtegst Versioun vun dësem Modell, fannt Dir e 8-Liter V5,7 Benzinmotor. Et huet 321 Päerd a kann den Auto vun 100 op 7,1 km/h a ronn 2,2 Sekonnen beschleunegen. Dëst ass en exzellent Resultat wann Dir bedenkt datt de Grand Cherokee XNUMX Tonnen waacht.
Ausgesinn ass och e Virdeel vum Modell.
De Jeep, deen an 2004-2010 produzéiert gouf, huet zimmlech schlëmm Kratzer, wéinst deenen et visuell praktesch net alternd ass. Et gesäit gutt aus a funktionnéiert och super als Famill Roadster.
Allerdéngs huet et och Nodeeler.
Ee vun hinnen ass de Präis (manner wéi PLN 40). Déi zweet mëll Suspension, net ëmmer mat Motor Muecht eens. A schliisslech ass d'Freed vun dësem Schlof vill wäert, well d'Verbrennung enorm ass.
D'Norm soll 20 Liter Brennstoff pro 100 km considéréiert ginn wann Dir an der Stad fuert.
Volvo S80 4.4 V8
En anere Volvo op eiser Lëscht, awer dës Kéier an enger Luxuslimousineversioun. De S80 huet e Motor ënner der Hood, deen d'Schweden och an hiren éischten XC90 SUV setzen, awer dës Eenheet passt ouni Zweifel besser fir eng Limousine.
Wat mécht de Vëlo eraus, deen Dir ënnert der Hood fannt?
Et huet 8 Zylinder an eng Verdrängung vu 4,4 Liter, wat e groussen Erfolleg ass, wann een den zimlech kompakten Motorraum berücksichtegt. Als Resultat huet de Volvo S80 4.4 V8 315 PS. a beschleunegt op 100 km/h a manner wéi 6,5 Sekonnen. An déi maximal Geschwindegkeet ass 250 km / h.
All dat ass verstoppt an engem onopfälleg an streng Kierper.
De leschte Volvo S80 4.4 V8 ass vun der Versammlungslinn am Joer 2010 gerullt an haut ass e richtege Genoss fir Fans vun der Mark oder Sammler. Éischt vun all, well am Moment déi schwedesch Mark praktesch keng Motore mat engem Volume vu méi wéi 2 Liter an hiren Autoen installéiert.
Dir kënnt de S80 Modell mat 4.4 Block fir manner wéi 50 Stécker kafen. zloty.
Opel / Lotus Omega
D'Zäit ass komm fir den 1990-1992 Auto, deen vun 1990 bis 1996 de schnellsten Sedan vun der Welt genannt gouf. De Lotus Omega war einfach eng nei entworf Versioun vum Opel Omega A.
Et ass richteg, datt den Auto d'Fabréck spoiler a liicht sportlech Linn e bëssen verroden, mä nach kaum een esou eng erstaunlech Leeschtung vun dëser Sedan erwaart.
Wat fannt Dir ënnert der Hood?
6 Liter 3,6-Zylindermotor mat 377 PS, dee vun 100 op 5,3 km/h a manner wéi 160 Sekonnen an op 11 km/h an 283 Sekonnen beschleunegt. Déi maximal Geschwindegkeet vum Lotus Omega läit bei 30 km/h. Och haut, XNUMX Joer no der Première vum Auto, sinn esou Resultater beandrockend.
Leider huet de Modell och Nodeeler.
Ee vun de gréissten ass de Brennstoffverbrauch, dee bei schwéiere Fuere bis zu 30 Liter ka sinn, awer am Duerchschnëtt ongeféier 18 Liter pro 100 km. Zousätzlech kann de Besëtzer Problemer mat den Detailer fir dëse Modell hunn, well vill vun hinnen eenzegaarteg sinn. Wäert net ouni Schneiderei an Ersatzspiller maachen.
De Lotus Omega ass haut ze sammelen an et ass ganz schwéier all Stéck ze verkafen a Polen ze fannen. Am Ausland, laut hire Präis vun 70 dausend Rubelen. bis zu 140 XNUMX ëmgerechent an PLN.
Ford Mondeo ST220
Frot Dir Iech wat de Ford Mondeo hei mécht? Gutt, dës populär Limousine kënnt a senger drëtter Generatioun mat engem 6-Liter V3-Motor. Dank dësem gëtt et dem Besëtzer vill Fuerefreed wéinst senge Charakteristiken.
Wéi ginn se presentéiert?
De Motor entwéckelt 226 PS. a beschleunegt den Auto a manner wéi 100 Sekonnen op 7,7 km/h, an de Comptoir stoppt bei nëmmen 250 km/h. Zimmlech gutt fir en einfache Mondeo, oder?
De ST220 ass eng sportlech Versioun, awer op den éischte Bléck gesäit et net vill anescht aus wéi seng Standardkollegen. Den Hiersteller huet Legierungsfelgen duerch méi grouss ersat, Sportpneuen bäigefüügt a Spoiler op de Kierper bäigefüügt. Ausserdeem ass d'Suspension liicht manner wéi d'Original, an d'Scheinwerfer sinn Xenon.
Wéi och ëmmer, en Net-Motoriséierungslayman kann eng Sportsversioun net vun enger onsportlecher soen.
Wéi vill wäert Dir fir dësen 2000-2007 Auto bezuelen? Ofhängeg vum Joer vun der Produktioun kascht de Ford Mondeo ST220 haut bis zu 20 Tausend. zlotys.
GMC Taifun
Deen aneren SUV op eiser Lëscht ass manner populär wéi de Jeep, awer Autobegeeschterten si sech gutt bewosst iwwer säi Potenzial. D'Standard Versioun vum GMC Typhoon, ouni sportlech Variatiounen, huet e mächtege Motor.
Wéi eng?
Et ass e 6-Liter V4,3-Motor mat 285 PS. Dank dësem beschleunegt den Auto op 100 km / h a 5,5 Sekonnen an erreecht eng Topgeschwindegkeet vun 200 km / h. Beschleunegung ass anstänneg. Och haut ka kee Produktiounsauto dem GMC Typhoon an deem Sënn entspriechen.
Ausserdeem weist d'Äusserung guer net d'Kraaft déi hannert der Hood verstoppt ass.
Dir hutt mat engem Standard 3-Dier 1992WD SUV ze dinn. Rau, schaarf Kratzer um Kierper waren zimlech populär während der Produktioun Joer vum Auto (1994-XNUMX) a bidden net esou gutt Leeschtung. Dank dësem passt GMC Typhoon perfekt an d'Kategorie vun de "Schlofen".
Wéi vill ass dëse Modell haut wäert? Präis bis zu 40 dausend. zloty.
Interessant Tatsaach: GMC huet och déi selwecht Eenheet an enger Pickup Versioun verëffentlecht. Et gëtt de Syclone genannt, an et ass nach méi séier, 100 km/h a 4,5 Sekonnen.
Mazda 6 MPS
Mazda "sechs" ass e relativ populär Autosmodell vun der japanescher Firma. Wéi och ëmmer, an der MPS (oder Mazdaspeed 6) Editioun packt et e Punch, dee mir op den éischte Bléck net erwaart hunn.
Wat genee?
Ënnert der Hood hunn d'Japaner en 2,3-Liter-Turbo-Motor gesat, deen d'Kraaft vun 260 PS erreecht. (280 PS am US Maart). Dank dësem beschleunegt de Schlof an 100 Sekonnen op 6,6 km / h a beweegt sech mat enger maximaler Geschwindegkeet vun 240 km / h.
Wéi och ëmmer, Auto Benotzer a Journalisten plädéieren eestëmmeg datt mat guddem Grëff d'Zäit op honnert op manner wéi 6 Sekonnen reduzéiert ka ginn.
E gutt Resultat fir den "normalen" Mazda 6, well e vu baussen net mat eppes Besonnesches erausstécht. Nëmmen e puer Detailer weisen datt dëst en MPS Modell ass. Zousätzlech, huet den Auto véier-Radundriff (AWS).
Dir wäert ënner 20 dausend fir dëse Modell bezuelen. zloty.
Saab 9 5 Aero
De Modell gouf an Sedan an Station Wagon Versiounen produzéiert. An der zweeter, nieft engem festen Motor, huet et och e grousst Kofferraum, deen zesummen en ideale Package mécht.
D'Aero Eenheet ass en 2,3-Liter Véier-Zylindermotor mat 260 PS. Et beschleunegt op 100 km / h an 6,9 Sekonnen, an de Meter stoppt net bis 250 km / h.
Wéi och ëmmer, de Saab 9-5 Aero steet fir eppes anescht aus.
Vun 40 bis 90 Meilen pro Stonn beschleunegt méi séier wéi de Porsche 911 Turbo vun der selwechter Period. Net schlecht fir e regulären a Produktiounsstation - well déi meescht Rezensiounen de Saab op den éischte Bléck schätzen.
Den Auto gouf bis 2009 produzéiert. Et kann haut fir manner wéi 10 Stécker kaaft ginn. zloty.
Volkswagen Passat W8
D'Lëscht wier onkomplett ouni op d'mannst ee Passat - an net all, well d'W8 Versioun ass e Schlofauto, egal wéi Dir et nenne wëllt. Op den éischte Bléck gesäit et zimlech d'selwecht aus wéi d'Standardversioune vun der Serie, awer loosst dat Iech net näuschen. Ënnert der Hood fannt Dir e wierklech zolitte Motor.
Wéi eng?
D'W8 Eenheet huet e Volume vu 4 Liter, aacht Zylinder an 275 PS. (Den Numm W8 ass och net zoufälleg - de Motor besteet aus zwee verbonne V4s). Dëst gëtt eng Beschleunegung op 100 km / h a manner wéi 6,8 Sekonnen an eng Spëtzt Geschwindegkeet vun 250 km / h. All-wheel drive ass och Freed.
Leider ass et zimmlech Spaass beim Offroadfueren, well de Passat W100 bis zu 8 Liter Brennstoff pro 13 km verbrennt.
De Kierper ass net vill anescht wéi méi schwaach Versiounen. Besonnesch bemierkenswäert sinn déi véier verchromt Heckdämpfer an déi iwwerdimensionéiert Bremsscheiwen.
VW Passat W8 gouf an 2001-2004 produzéiert, an haut fannt Dir et zu engem Präis souguer ënnert 10 dausend. zlotys.
BMW M3 E36
Dës Kéier eng Offer vun engem Produktiounsauto vun enger liicht méi héijer Klass. De BMW M3 E36, trotz sengem héijen Alter (jee no Modell, d'Jore vun der Produktioun stattfonnt an 1992-1999), huet eng wierklech mächteg Moteur ënnert der Hood.
Am mächtegste Versioun war et en 3,2 Liter 321 PS Motor, deen den Auto a manner wéi 100 Sekonnen op 5,4 km/h beschleunegt. An déi maximal Geschwindegkeet erreecht 250 km / h.
De BMW M3 E36 ass an dräi Versiounen um Maart erschéngt: Coupe, Cabriolet a Sedan. Keen vun hinnen weist esou Leeschtung no baussen. Natierlech hu mir mat engem sportleche BMW ze dinn, mä den däitschen Hiersteller huet dee Joren nach net kloer sportlech gestalt.
De Präis vun dësem Bett laut vun 10 dausend. bis zu 100 PLN (ofhängeg vun der Versioun an natierlech den Zoustand vum Gefier).
Opel Zafira OPC
Den nächste Schlof ass eng bal ongehéiert Kombinatioun well Dir mat enger sportlecher Versioun vun engem Minivan ze dinn huet. Opel huet esou en Experiment gemaach, an et ass gutt gelongen.
Ënnert der Hood vun dësem 7-Sëtzer Auto ass en 2-Liter Turbomotor mat 200 PS. Et beschleunegt sech vun 100 op 8,2 km/h an 220 Sekonnen an huet eng Topgeschwindegkeet vun XNUMX km/h.
Wäert Dir et vu baussen gesinn?
Ausser Dir sidd e verstuerwene Autosfanatiker, dëst wäert net einfach sinn. Opel Zafira OPC ënnerscheet sech vum Standardmodell nëmmen a méi breet Radbogen, Bumpers a gréissere Felgen.
Haut ass den Duerchschnëttspräis fir dësen Auto ongeféier 20-25 dausend Rubel. zlotys.
Start Thema 8.32
Dëst ass déi prestigiéist a mächtegst Versioun vum Thema. Firwat? Well ënnert der Hood ass e Ferrari-Motor.
Wéi eng Statistike sinn typesch fir si?
Dëst ass eng aacht-losen Eenheet mat engem Volume vun 3 Liter, déi an der Originalversioun (produzéiert an 1987-1989) eng Muecht vun 215 HP haten. Wéi och ëmmer, a spéider Modeller (vun 1989 bis 1994) reduzéiert den Hiersteller d'Kraaft op 205 PS.
Déi éischt Lancie Thema 8.32 beschleunegt op 100 km / h a 6,8 Sekonnen, an hir maximal Geschwindegkeet war 240 km / h. No der Kraaftreduktioun sinn d'Indicateuren liicht erofgaang (6,9 Sekonnen op Honnerte an eng maximal Geschwindegkeet vun 235 km / h).
D'Versioun 8.32 huet sech vum Standard ënnerscheet, dorënner Ferrari Legierungsfelgen, verschidde Spigelen (elektresch ausklappen) an e Spoiler, deen aus der Récksäit erausgeet. Trotzdem, op den éischte Bléck, ass et schwéier et vun engem normale Thema z'ënnerscheeden.
Präis haut? Ongeféier 60-70 dausend zlotys (d'Käschte gëtt op seng Sammler dobäi).
Rover 75 V8
Et war deen éischte Rover mat engem Aachtzylinder-Motor no enger laanger Paus - an, wéi et sech esou engem Béischt passt, gëtt et vill stolz op ze sinn.
Ënnert der Hood ass e 4,6-Liter Ford Mustang 260 PS Motor. Dëst bedeit datt den Auto vun 100 op 6,2 km / h a manner wéi 250 Sekonnen beschleunegt, an de Meter stoppt net bis XNUMX km / h.
Dës Versioun ass net z'ënnerscheeden vum Standard Rover 75. Nëmmen véier tailpipes verroden seng Erscheinung.
Et war an 1999-2005 produzéiert, an haut op d'mannst 10 dausend zlotys bezuelen et. zlotys.
Sleeper - en Auto mat Charakter fir jiddereen
Och wann d'Lëscht vill méi laang ka sinn, konzentréiere mir eis op déi 15 Modeller hei uewen. Fir hien hu mir déi interessantst (an eiser Meenung no) Varianten vu Serienautoen ausgewielt, déi grouss Kraaft hannert hirem onopfällege Erscheinungsbild verstoppen.
Denkt Dir, datt mir en Auto verpasst hunn, deen eng Plaz op der Lëscht verdéngt? Deelt Är Schrëft an de Kommentaren!
