Si hunn den éischte Solar-ugedriwwene Cargo-Vëlo op der Welt erfonnt
Mat Fotozellen bedeckt, behaapt de SunRider eng 2% Reduktioun vun den CO50 Emissiounen am Verglach mat engem traditionellen elektresche Cargo Vëlo.
En elektresche Vëlo deen opluedt wärend Dir reest. Dir hutt driwwer gedreemt, déi hollännesch Firma Need The Globe huet et gemaach. Gegrënnt vum Chris Kramer a Chris van Houdt, huet et just de Rido op de SunRider opgehuewen, en elektresche Cargo-Vëlo iwwerdeckt mat Photovoltaikzellen.
« D'Erhéijung vun der Effizienz vun de Solarpanneauen kombinéiert mat manner Käschten huet zu der Schafung vu SunRider gefouert. Zousätzlech si Paneele méi einfach a bewegt Objeten z'integréieren wéi virdrun. » Erkläert de Chris Vanhoudt.
Bis zu 100 km Autonomie
De SunRider ass bequem souwuel op der Strooss wéi och op Vëlosweeër an ass mat engem Logement ausgestatt mat Fotozellen. Bis zu 545W Kraaft ubidden, gelueden se deelweis d'Batterie fir d'Batteriedauer vum elektresche Vëlo ze verlängeren. Dank dëser Solarladung huet de SunRider 50% manner Emissiounen wéi e klassesche elektresche Cargo Vëlo. Am Verglach zu den Emissiounen vun engem Dieselauto läit de Gewënn esouguer bei 95%.
Entworf fir lescht Meile Liwwerung, kann de SunRider bis zu 1m3 Cargovolumen oder d'Äquivalent vun enger europäescher Palette aménagéieren. Belaaschtungskapazitéit 150 kg. Op der elektrescher Säit ass et mat engem 250-Watt-Motor integréiert am Virrad, souwéi eng eraushuelbar 1.6 kWh Batterie, déi eng Autonomie vu bis zu 100 km bitt.
Am Moment sinn de Startdatum an de Präis vum SunRider net bekannt ginn.
