Sécherheetsscore: Dem Tesla säi Sécherheetssystem Consumer Reports beschëllegt fir geféierlech Fuere ze encouragéieren

Dem Tesla säin neie Sécherheetsbewäertungssystem ass entwéckelt fir Besëtzer ze erlaben Zougang zu der leschter Versioun vun der Firma Fully Autonomous Driving (FSD) Software. Wéi och ëmmer, Consumer Reports verséchert datt dëst Besëtzer encouragéiert geféierlech ze fueren.

Tesla ass zréck an der Kräizung fir en neien Sécherheet Bewäertung System. Consumer Reports ass besuergt datt vill Tesla Chauffeuren einfach net hëllefe kënnen awer Tesla Features ze mëssbrauchen, egal wéi nëtzlech oder domm se kënne sinn. Stonnen no der Aféierung vum Tesla Sécherheets Bewäertungssystem sinn Messagen vun de Besëtzer op Twitter opgetaucht, déi behaapten datt hire Fuere wéinst dem neie System verschlechtert gouf. 

Wat ass den Tesla Sécherheetsscore? 

Den Tesla Security Rating System ass entwéckelt fir Tesla Besëtzer Zougang zu der leschter Versioun vun der Tesla Software ze ginn. D'Firma ass grondsätzlech "gamifying" sécher Fuere fir Chauffeuren ze encouragéieren ze stoppen anstatt den täuschenden "autonomen" Fahrmodus ze mëssbrauchen. 

Dëse System erlaabt dem Auto d'Gewunnechten vum Chauffer ze iwwerwaachen an d'Fäegkeet vum Chauffer verantwortlech an opmierksam ze beurteelen.. Eng vun den Haapt Saache Benotzer a Consumer Reports soen ass datt déi grouss Hürd Bremsen ass. Och ze abrupt en Arrêt bei enger rouder Luucht oder engem Stoppschëld kann d'Bewäertung vum Chauffer net negativ beaflossen. 

Firwat mécht d'Sécherheetsbewäertung vum Tesla d'Leit méi schlëmm fueren? 

Kelly Fankhauser, Direkter vun automatiséiert a verbonne Gefier Testen um Consumer Reports, sot iwwerdeems "Gamification" vun sécher dreiwend kann eng gutt Saach ginn, et kann de Géigendeel Effekt hunn. 

Wann Consumer Reports den Tesla Model Y mat dësem neie Programm getest hunn, hunn d'normale Stoppschëlder Bremsen d'Limite fir de System iwwerschratt. Wann CR de Model Y an "voll autonom Fueren" Modus gesat huet, huet de Model Y och ze schwéier fir e Stoppschëld gebremst. 

Sidd virsiichteg dobaussen, Kanner. En neit geféierlecht Spill gëtt op de Stroosse vun eiser Stad gespillt. Et gëtt genannt: "Probéiert den héchsten Tesla Sécherheetsscore ze kréien ouni iergendeen ëmzebréngen." Vergiesst net Är héchste Score ze posten ...

— passebeano (@passthebeano)

Et gëtt ugeholl datt zënter all plötzlech Bremsen zu enger Reduktioun vum Tesla säi Sécherheetsscore resultéiert, Chauffeuren kënnen encouragéiert ginn ze fuddelen andeems Dir Stoppschëlder benotzt, rout Luuchten laaft an ze séier dréit fir plötzlech Bremsen vun iergendenger Aart ze vermeiden.

Nieft Bremsen, wat sicht de Programm? 

Laut Konsumenteberichter, Dem Tesla säi Sécherheetsbewäertungssystem berücksichtegt fënnef Fuere Metriken; schwéier Bremsen, wéi dacks de Chauffer aggressiv dréit, wéi oft d'Forward Kollisioun Warnung ageschalt ass, ob de Chauffer déi hënnescht Dier zou mécht a wéi dacks den Autopilot, Tesla Software, déi e puer vun de Lenk-, Brems- a Beschleunigungsfunktiounen kontrolléiere kann, ass ausgeschalt wéinst der Tatsaach, datt de Chauffer d'Warnungen ignoréiert huet fir d'Hänn um Lenkrad ze halen.

Och wann dës all wichteg Aspekter vum Fuere sinn fir nozekucken, ass Consumer Reports besuergt datt se de Fuere kënnen iwwergamify, wat schlussendlech Tesla Chauffeuren méi geféierlech mécht. 

Aus e puer Grënn huet Tesla nach net ugekënnegt wat e gutt genuch Fuereresultat ass. D'Tesla Websäit seet einfach datt "si kombinéiert sinn fir d'Wahrscheinlechkeet ze schätzen datt Äre Fuere zu enger zukünfteg Kollisioun kéint féieren." Et ass och net kloer ob Chauffeuren déi de Cours ofgeschloss hunn hir FSD Privilegien méi spéit an der Zukunft zréckgezunn kréien wa se vum System als onsécher ugesi ginn. Awer laut CR huet Tesla gesot datt et FSD zu all Moment aus irgendege Grënn zréckzéien kann. 

**********