2008 Smart ForTwo Kritik: Strooss Test

Déi zweet Generatioun Smart ForTwo ass méi grouss, huet besser Handhabung a méi Sécherheetsfeatures wéi säi Virgänger, awer ass dëse klengen Auto deen an e puer vun den dichtbevëlkerten an enkste Stied vun Europa wierklech op australesche Stroosse gebraucht gëtt?

baussecht

Selbstverständlech gesäit de Smart ForTwo anescht aus wéi aner Gefierer, awer et ass net bis Dir een tëscht zwee groussen Autoe gesäisst - wéi mir et an engem funktionnéierende Parking gemaach hunn - datt Dir wierklech schätzt wéi kleng dës Saache sinn. Mat just iwwer zwee an en hallwe Meter laang an annerhallwe Meter breet maachen se d'Corolla ongewéinlech.

Innenarchitektur

D'Innere vum ForTwo ass zimmlech Basis, well de Raum bei enger Premium ass. D'Auer an den Tachometer sinn iwwer dem Dash op zwee baussenzegen Dialer lokaliséiert, awer dëst gëtt dem Cockpit e brash, liicht sportlech Gefill. Power Fënsteren a Spigelen, bequem Sëtzer an eng héich-Qualitéit Stereo komplett de Pak.

Späicherplatz ass erëm op eng Premium, awer Gepäckraum ass e verwaltbar 220 Liter, an Diertaschen an eng gespaarten Këscht op der Mëttkonsole bidden extra Plaz.

Motor an Transmissioun

Souwuel de Coupe wéi och den Cabriolet vum neie Smart si mat engem Standard dräi-losen natierlechen aspiréierten 52-Liter-Motor mat 92 kW/62 Nm oder engem Turbomotor mat 120 kW/XNUMX Nm ausgestatt.

Souwuel déi natierlech aspiréiert Motore wéi och Turbomotoren erreechen eng Topgeschwindegkeet vun 145 km/h, während den Turbomotor Iech vun 100 op 10.9 km/h an 52 Sekonnen hëlt - bal dräi Sekonnen méi séier wéi den XNUMXkW.

De Brennstoffverbrauch gëtt erwaart niddereg - 4.7 l / 100 km fir de 52 kW Motor an 4.9 l / 100 km fir de Motor mat méi Kraaft.

Eng automatiséiert, clutchless, fënnef-Vitesse manuell Transmissioun schéckt Kraaft op d'Rieder, awer et ass onméiglech dëse Prozess voll ze automatiséieren.

Sécherheet

Fir esou e klengen Auto ass de Sécherheetspaket vum ForTwo beandrockend. ESP, Hill Start Assist, ABS mat Elektronescher Bremskraftverdeelung, Acceleration Skid Control an Electronic Brake Assist sinn Standard. Koppel dat mat der Crash Bewäertung an Dir wäert e bësse manner virsiichteg mat enger Fahrt fillen.

Präislëscht

Bei $19 fir déi bëllegst Coupe (bis zu $990 fir en Turbo Cabriolet), sinn dat net déi bëllegst kleng Autoen. Füügt der Tatsaach datt se minimal Plaz ophuelen, an e Fragezeechen hänkt iwwer Är Akafsdecisioun.

liewen domat

Wigli seet

Et ass e bëssen konfus direkt géint de Réck vum Auto ze sëtzen, an trotz 4 vu 5 Euro NCAP-Stäre verdéngt, fillt et sech ëmmer nach e bëssen deier. Méi Kabine Plaz an dëser zweeter-Generatioun Versioun trennt Iech an Äre Passagéier e bësse besser, mä Dir kéint e bëssen klaustrofobesch fillen wann Dir wëllt ausstrecken.

D'Visibilitéit virun an op der Säit ass excellent, awer duerch déi héich Sëtzer gesitt Dir nëmmen eng Matchbox vun der hënneschter Fënster.

Op Pabeier schéngen d'Kraaft an d'Dréimoment schwaach, awer wann Dir bedenkt datt den Auto nëmmen 750 kg weegt, ass d'Leeschtung zimlech gutt, vläicht souguer heiansdo haart.

Konstant Verréckelung vum Paddel oder Shifter ass e Must, a Verréckelung ass e bësse clunky a kann lästeg sinn wann Dir presséiert sidd.

Déi si flott an nei, awer d'Nofro dierft net esou staark sinn wéi an Europa, wou schmuel Stroossen a grouss Populatiounen esou e klengen a flotten Auto verlaangen.

Uerteel: 6.8/10

halligan seet

Aus der Stad fueren war lëschteg, d'Beschleunigung war erstaunlech, an ech hunn just d'Paddle Shifters gär. An de Traffic erakommen an ze beschleunegen fir d'Spuer z'änneren ass wou dës Saach exceléiert ... soulaang Dir d'Latenz vun der Spuerwechsel erlaabt, déi anscheinend a Sekonnen gemooss gëtt anstatt Millisekonnen.

Awer et ass net ganz glat bei nidderegen Geschwindegkeeten, vill rullt a buzzéiert, net ganz agreabel oder entspaant. Ech hunn d'Ergonomie schlecht fonnt. Ech hat de Sëtz riicht zréck an huet mäi Aarm misse béien fir op d'Kraaftfensterschalter ze kommen fir se ze senken. Den Interieurspigel ass direkt op der Héicht, wou Dir stänneg vun de Luuchten vum Chauffer hannert Iech verstoppt sidd.

Et war net vill Kierper Roll wann Corner séier, mä séier vun XNUMX. op XNUMX. Verréckelung huet zu engem Wobble gefouert, datt meng Fra sway. Awer de Smart souz a gutt beweegt, souguer laanscht e puer B-Double Camionen, déi an Tandem reest.

E puer Mol laanscht de Commodore a Bimmer Chauffeuren, hunn ech fonnt datt se séier eropgaange sinn, fir erëm vir ze kommen. Anscheinend ware si vun der Indignatioun genervt, datt de klenge Clever si iwwerholl hat.

Awer d'Fra huet nëmmen um Auto gelaacht, awer hatt huet de Fuert net gär.

Ech sinn e Mercedes Fan, awer géif ech eng vun dësen kafen? Nee.

Kaaft e Fiat 500 - op d'mannst laacht Är Fra net iwwer dech.

Uerteel: 6.5/10

Pincott seet

Dir musst wierklech Är Hand op de Paddelen halen fir dat Bescht aus dësem klenge Motor an alles anescht wéi déi entspaant Stadfahrt ze maachen. An déi zwee grouss Meedercher hunn fonnt datt et vill Plaz fir eis war, awer nodeems eis Portefeuillen dobäi waren, war net vill Plaz fir soss eppes.

D'Placement vun e puer vun de Kontrollen ass onbequem, an hënnescht Visibilitéit ass staark kompromittéiert.

All dëst muss eng désagréabel Erfahrung bedeiten. An nach ëmmer ...

Smart ass net nëmmen e Modus vum Transport, awer och eng Ausso. Dëst hindeit datt Dir an enger Stad wunnt, besuergt sidd iwwer d'Ëmwelt, an net op e groussen Auto vertrauen fir Iech op der Welt erauszesträichen. Dir sidd intelligent, wierklech.

Awer säin Haaptproblem ass datt et alles e bësse würdeg ass, wéi Stoff Shopping Poschen a ganz Liewensmëttel. Wat dëst iwwersiicht ass datt Smart vill Spaass fir den urbanen Reesender ka sinn.

Et ass eppes sou beandrockend lächerlech iwwer seng Proportiounen, datt Dir net hëllefe kënnt wéi ze laachen wann Dir et gesäit.

Besonnesch wann dee Look en zefridde Réckbléck ass wéi Dir nonchalant fortgeet, en an eng Parkplaz setzt, déi e grousse Puppelcherstull erausfuerdere kéint.

Kann ech mat dësem fir ëmmer liewen? Nëmme wann et en zweeten Auto an der Garage war fir Stroossreesen, Garageverkaf, a souguer Wochen mat enger grousser Epicerie.

Uerteel: 6.7/10