Bewäertung vun der Skoda Octavia 2022: 110TSI Sedan

Erënnert Iech un mëttelgrousse Sedans? Eemol zimlech populär bei klenge Familljen, si si gréisstendeels op den Uruff-Internetstrooss gaang, net vill dank eisem onverzichtbaren Appetit fir SUVen an Australien, deen absolut keng Zeeche vu Verlängerung weist. 

Et gi just siwen Optiounen lénks am eemol voller Segment, eng vun deenen ass de Skoda Octavia, deen och am Station Wagon Bodystyle verfügbar ass - e weidere Kierperstil, deen um Wee hannerlooss ass, laut der leschter Verëffentlechung vun den Autosverkaafsdaten. am Virléift vun engem SUV.

Also renne mir op SUVen an net Autoen wéi dës richteg? Oder sollt Dir de Skoda Octavia iwwerdenken ier Dir en High Rider wielt?

Loosst eis erausfannen, ok?

Skoda Octavia 2022: Ambitioune
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	1.4 l turbo
Dreifstoff	Premium Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	5.7 l / 100 km
Landung	5 Sëtzer
Präis vun	$31,690

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10

De Skoda Octavia Style 110TSI Sedan fänkt bei $ 37,790 pro Ride un an ass zimmlech gutt ausgestatt fir d'Suen. Et huet och e Station Wagon Geschwëster verfügbar fir $ 39,260, oder fir méi Spaass, eng Feierblumm RS Versioun kascht $ 51,490 (Won fir $ 52,990).

Loosst eis e Moment op Stil konzentréieren. Ausserhalb fiert et op 18-Zoll Legierungsfelgen a kritt LED Luuchten, Sat-Nav, Keyless Sperrung, LED DRLs an gehëtzt Spigelen, wärend bannen huet et Stoffsëtzer, Dual-Zone Klimakontroll, klimatiséiert Handschueschkëscht, Dréckknäppchen ufänken. , slanke Gangwieler an Interieurbeleuchtung.

Mee wou Skoda wierklech blénkt ass am techneschen Departement, wat wierklech beandrockt. Et fänkt un mat engem 10.0-Zoll Touchscreen ausgestatt mat Apple CarPlay an Android Auto drahtlose Konnektivitéit, wat Iech erlaabt Ären Telefon fräi un de drahtlose Ladepad ze befestigen. De ganze Package bäitrieden ass dem Skoda säi ganz flotte virtuelle Cockpit, deen d'Binnacle vum Chauffer digitaliséiert an e puer eescht Premium Loft an d'Kabine bäidréit. 

Hannert dem Rad ass en impressionante Skoda virtuelle Cockpit.

Sécherheet? Et gëtt vill. Mee do komme mer no engem Moment zréck.

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10

Dëst ass ëmmer e kontroverse Segment. D'Ae vum Beobachter an all dat. Loosst eis awer eran tauchen. 

Fir mech gesäit de Skoda knusprech a schéin aus, mat propperen, knusprech Linnen an e gewëssen Premiumgefill fir d'allgemeng Designsprooch.

Awer ... egal ob et just de wäissen Tint vun eisem Testauto ass, oder d'Tatsaach, datt mëttelgrouss Sedans e bëssen aussergewéinlech sinn, et bréngt et fäerdeg, e bësse faarweg a wéi en Auto ze kucken, dee vu baussen fir Flotte ka verkaf ginn.

Dëst ass iwwregens net onbedéngt eng schlecht Saach. Vill Autoe sinn nei entworf an, als solch, alternd schrecklech. Dem Skoda säin Design, obwuel net häerzlech pompelt, fillt sech zäitlos.

Skoda gesäit stylesch a schéin.

Op der Äussewelt leeft eng Zort Kuppel "V" duerch d'Mëtt vum Motorkapsel, wat zu dënnen Luuchten féiert, déi aus eenzelne Cluster besteet, déi vun glatter LEDs encadréiert sinn. 

De Skoda-Grill ass eng Serie vun dräi-zweedimensional Lamellen, déi vun der viischter erausstinn, während den ënneschten Deel aus schwaarze Plastikmesh gemaach gëtt, wat dës Octavia e bësse sportleche Look gëtt.

D'Säite vum Auto si mat zwee schaarfen Falten dekoréiert, eng op der Schëllerlinn an een an der Taille, déi och d'Längt vun der Octavia an hannendrun lafen, an Dir fannt e relativ einfache Kofferraum mat schaarf definéierte Kanten . Eck Brems- Luuchten a kloer Buschtawen op de Kofferraum.

Dem Skoda säin Design, obwuel net häerzlech pompelt, fillt sech zäitlos.

Bannen kënnen e puer vun den Interieurmaterialien eppes ze Wënsch hannerloossen, awer dëst ass e wierklech modernen, propperen an technesch erfuerene Raum.  

D'Lenkrad ass déck a chunky a schéi fir an der Hand ze halen, d'Zifferen an der Kabine maachen e flotte taktile Klick wann Dir se dréit, an et gëtt eng Zort texturéiert, schichten Effekt op den Dash mat enger flotter Mëschung aus Materialien, inklusiv metallics. kuckt op d'Instrumentpanel, déi vum Passagéier op d'Säit vum Chauffer geet.

Hei ass d'Opmierksamkeet op Detailer déi Dir bemierkt - och déi benotzt schwaarz Plastikspanel gouf perforéiert fir et liicht iwwer de Standard Saloon Tarif ze erhéijen.

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 8/10

Dëst ass e Smart Skoda Octavia an d'Geschicht fänkt am Kofferraum un, deen opmaacht fir e ganz groussen a ganz benotzbaren 600 Liter Raum ze weisen. Och wann et net sou déif ass, ass et breet a laang, an ouni eis Testmaschinn mat engem Netz aus Netz ausgestatt, huet et vill Plaz a Späicheroptioune fir alles wat mir brauchen ze droen. 

Kuerz Äntwert? Fir mech ass dat all Plaz an Erënnerung déi ech brauch. Fuck SUVs.

Virun ass den zentrale Bildschierm kloer an einfach ze benotzen, sou wéi de sekundären digitale Bildschierm hannert dem Lenkrad vum Chauffeur. An et ginn e puer méi kleng Iwwerraschungen a flott Features, wéi e Panel deen de Volume mat engem Touch upasst, oder Smart AC Astellungen déi "waarm Féiss" ubidden oder "frësch Loft bréngen."

Den zentrale Bildschierm ass kloer an einfach ze benotzen.

Är Komfortfunktioune sinn och bis zu Par: zwee USB Ports virun, zwee Coupehalter, vill Kappraum a vill Schëllerraum tëscht Iech an dem Passagéier nieft Iech. 

Den hënneschte Sëtz ass och beandrockend, och wann déi geschwächt Dachlinn e bëssen am Wee vum Kappraum ufänkt, awer Knéi-, Been- a Schëllerraum ass wierklech gutt an ech de Verdacht datt Dir souguer eng drëtt Persoun passt. dëser Mëtt Rei vun Plaze ouni zevill Drama. 

De Récksëtz ass beandrockend.

De Skoda Simply Clever huet vill Features, sou wéi eng Handys-Tasche an de Récksäiten, déi Deel vun der méi grousser Sëtztasche ass, sou datt Dir Ären Apparat net verléiert. Et ginn och zwee ISOFIX Kannerbefestigungspunkten an zwee Coupehalter um Réck.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10

Skoda Octavia Style ass mat engem 1.4-Liter TSI Bensinmotor mat enger Leeschtung vun 110 kW bei 6000 U/min an 250 Nm bei 1500 U/min ausgestatt.

Laut Skoda ass dat genuch fir an néng Sekonnen op 100 km / h ze beschleunegen, an d'Topgeschwindegkeet wäert 223 km / h sinn.

Dës Kraaft gëtt duerch eng aacht-Vitesse Dréimoment Converter automatesch Transmissioun gefüttert an op d'Virrieder geschéckt.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 8/10

Skoda seet, datt seng Octavia 5.7 l/100 km am kombinéierte Cycle verbraucht (5.9 l/100 km fir de Stationwagon) a emittéiert 131 g/km CO02.

Eisen Testauto war duerchschnëttlech 8.8L/100km iwwer déi 200 komesch Kilometer mam Auto, awer ech gouf virgeworf e Fouss méi schwéier wéi duerchschnëttlech ze hunn.

Et verbraucht 95 Oktan Brennstoff a säin Tank hält ongeféier 45 Liter gutt Brennstoff.

Wéi ass et ze fueren? 7/10

Sëtzt Iech am Chauffer Sëtz, dréckt op de Startknäppchen, a benotzt de coolen awer liicht bëllegen elektronesch kontrolléierten Gear selector fir Drive ze wielen, an Dir wäert bal direkt erënneren firwat mir all manner Autoe gär hunn. vill méi grouss wéi déi grouss an dacks gewellte SUVe vu fréier.

Dës Octavia mécht sech net wéi e Sportsauto - et gëtt en RS dofir - mä de Fait, datt Dir méi niddereg sëtzt, fillt Iech méi no a méi verbonne mat der Strooss ënner Iech, net wéi Dir. iwwer him klammen.

Dir fillt Iech och wéi wann Dir an engem Skoda sëtzt an net drop, an dat alles - kombinéiert mat engem méi steife (awer net ze steife) Ophiewe Setup, gudder Lenkung an niddereg-1500 U/min Spëtzmoment - garantéiert datt d'Octavia eng méi engagéiert Fahrerfahrung wéi säin Aussen-Design wahrscheinlech seet.

Wéi och ëmmer, et ginn e puer Nodeeler, eent vun deenen ass datt de Motor net sou glat a roueg ass beim Start wéi et kéint sinn, a well d'Kraaft sou séier geliwwert gëtt, kann et och fille wéi wann et spréngt. e bëssen am luesen Verkéier. De Nodeel dovun ass awer datt den Auto reaktiounsfäeger fillt, a wann Dir ronderëm e lues bewegende Auto rennt fir z'iwwerhuelen, ass d'Kraaft ëmmer do wann Dir se braucht. 

Mir sinn op d'Autobunn gaang fir ze kucken, wéi de klenge Bensinmotor mat legalem Geschwindegkeet gehandelt huet, an ech kann Iech soen, datt laang Reesen och direkt am Radhaus vun der Octavia sinn.

Et hëlt Geschwindegkeet séier a glat op 110 km/h, an och wann de Kaméidi an der Kabine mat Geschwindegkeet eropgeet - haaptsächlech vu Pneuen a Wand - ass et net ze lästeg an ass gutt isoléiert vun de Kläng vun aneren Autoen. Freeway Fuere ass fantastesch, an d'Lenkung fillt sech gewiicht an direkt, wat méi Vertraue bei der Geschwindegkeet inspiréiert.

Et gi méi mächteg Autoen, och déi an der méi grousser Octavia-Gamme, awer fir éierlech ze sinn, brauch Dir net méi Gréiss wéi dat wat hei ugebuede gëtt, ausser fir ze weisen.

Eng bequem an normalerweis nodenklech Offer vu Skoda, dës Octavia wäert sécher vill Këschte markéieren.

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

5 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 7/10

De Skoda Octavia krut e fënnef-Stäre ANCAP Crash Test Bewäertung am Joer 2019 a kënnt mat enger ganzer Rei vun aktiven a passive Sécherheetsfeatures. 

D'Geschicht fänkt mat aacht Airbags an déi üblech Brems- an Traktiounshëllefen un, awer geet weider op méi fortgeschratt Saachen wéi AEB mat Foussgänger- a Vëlosfuerererkennung, souwéi eng Réckkamera, Front- an Heckparksensoren, an eng Selbstparkéierungsfunktioun. .

Wann Dir wierklech fortgeschratt Fonctiounen wëllt wéi Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert oder Lane Assist mat Lane Guidance, musst Dir den optionalen Luxus Pack ausginn, deen och mat vill aner Goodies kënnt.

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10

Är Octavia ass vun enger fënnef-Joer, onlimitéiert Kilometer-Garantie ofgedeckt an Dir kritt fënnef Joer gratis Stroossehëllef wann Dir Ären Auto bei engem Skoda-Händler servéiert hutt.

Apropos, Service soll all 12 Méint oder 15,000 km gemaach ginn, an de Skoda Service Rechner wäert Iech soen wéi vill all Service kascht. Fir Iech den Ierger ze spueren, kuckt Dir op $301, $398, $447, $634 fir déi éischt fënnef Servicer. 

Verdikt

Dëst sinn Autoen an hirer einfachster Form. Mächteg awer net ze mächteg, robust awer net ze robust, equipéiert mat all der Kabinetechnologie erfuerderlech am Joer 2021 a méi. 

Mir wënschen datt et extra Sécherheetskits als Standard hätt a reduzéierter Motorrauschen an der Kabine ënner haarder Beschleunigung, awer wann Dir e Mëttelgréisst SUV kaaft, huet den Octavia Style Sedan seng Plaz um Maart verdéngt. Är Bewäertungslëscht ier Dir dës Pabeieren ënnerschreift.