2010 Rolls-Royce Ghost Review
Den onverzichtbare Appetit vun der Welt fir Super-Luxusautoen krut en neien Twist mam Rolls-Royce Ghost. No all Moossnam, vu Gréisst bis Gewiicht bis Präis, ass de Ghost e Schwéiergewiicht Auto. An awer, no Rolls-Royce Phantom Standards, ass den Auto relativ bezuelbar, relativ kompakt a relativ normal.
Dëst bedeit net datt d'gewéinlech an dësem Auto wäit mat der Iddi vun de meeschte Leit doriwwer verbonnen ass. Wéi kann dat sinn, mat engem Präis vun $ 645,000 - net extra Ausrüstung oder Reeskäschten abegraff - an engem Gewiicht vun 2.4 Tonnen? An de weltberühmte Maskottchen vun der fléien Dame flaunt ëmmer op der Nues.
De ganz neie Ghost ass den Auto deen Dir hutt wann de Phantom ze vill ass an de Mercedes-Benz net genuch ass. Méi wéi 30 Bestellunge si scho fir lokal Liwwerungen an d'RR Goodwood Planz a Groussbritannien plazéiert, déi sech prett ass fir voll Produktioun.
De Geescht huet dräi Joer gedauert fir ze bauen a wäert schlussendlech mat e puer anere Kierperstiler kommen, awer fir de Moment ass et eng vollgréisst Limousine mat engem V12-Motor, Ënnerschrëft RR "Clamshell" Dieren, a méi wéi genuch Luxus fir all Goût.
Et ass selbstverständlech datt de Ghost Holz a Lieder Trimm huet, keen Zeeche vun engem Tachometer, an datt alles wat Dir gesitt a fillt, wäert direkt doheem an engem Luxushaus sinn. An awer ass de Geescht den Zwilling ënner der Haut vun der BMW 7 Serie - ugefaange mam RR. ass Deel vun der BMW Group - an e puer Saachen, den iDrive Controller, Dashboard Display an Daach Radio Fin, kucken aus ënner der Uewerfläch. Si sinn fraternal Zwillinge, an Dir kënnt d'Relatioun net soen wann Dir fuert, awer d'Verbindung ass do.
"Alles wat mam Rolls-Royce Charakter ze dinn huet ass anescht. Mir gleewen staark datt wichteg Saache solle gehéiert ginn", seet den Hanno Kirner vu Rolls-Royce Motor Cars. D'Engagement fir de "richtege" Rolls-Royce ass sou déif wéi déi grouss Reform vum BMW Group V12 Motor fir déi ustrengend Traktioun ze bidden, déi vun enger Luxusmark erwaart gëtt. Déi 420 kW/780 Nm Zuele schwätzen fir sech.
Et gëtt eng aacht-Vitesse Rear-Rad-Undriff automatesch Transmissioun an eng voll Suite vu Sécherheetsausrüstung vun Airbags bis ESP, awer vital fir all Rolls-Royce ass d'Gréisst an d'Gewiicht vum Auto. An d'Ingenieuren hunn d'Këschte gekickt.
Ghost erstellt schonn déi inévitabel Waardelëschten, och an Australien an trotz grousse Gewënn. "Déi éischt Clientë wäerten am Juni an Australien ukommen", seet den Hal Serudin, RR's Chief Executive responsable of Asia Pacific. Motor Gefierer.
Fuert
De Phantom fillt sech genau wéi de Phantom, nëmme kondenséiert. Et huet déiselwecht sécher Verbindung mat der Strooss, datselwecht Liichtgefill bei all Geschwindegkeet op all Uewerfläch, an all de Luxus, deen Dir jeemools braucht.
Wéi och ëmmer, et ass méi breathtiv a reaktiounsfäeger, méi enk an Ecker, an e bëssen enttäuschend an de BMW Saachen déi ech gesinn an héieren. Et sinn déi kleng Saachen wéi d'Gürtelwarnung an de Look vum iDrive Display, awer déi kleng Saache kënnen e groussen Ënnerscheed maachen wann Dir $645,000 ausginn hutt an Äre beschte Frënd eng 7 Serie fir manner wéi d'Halschent vun deem Betrag huet.
D'Leit um RR gesinn et net an Dir fillt et net hannert dem Rad, an awer huet de Ghost datselwecht konkret magescht Gefill wéi de Phantom a baséiert kloer op der selwechter DNA an deemselwechten Engagement fir besser ze sinn. beschte. Et ass, op all Mooss, e genialen Auto. Et ass just schued datt sou wéineg Leit et gesinn.
Rolls Royce Geescht
Präis: vun $ 645,000
Motor: 6.5 Liter V12
Leistung: 420 kW/5250 U/min, 780 Nm/1500 U/min
Transmissioun: aacht-Vitesse automatesch, hënneschter-Radundriff
Wirtschaft: 13.6 l/100 km
Emissiounen: 317 g/km CO2
