Beschreiwung Rolls-Royce Dawn 2016

E Luxus laang-Distanz Cabriolet dee sou roueg ass wéi seng Indoor Bridder.

Wann Dir e Rolls-Royce sidd, kënnt Dir iwwerall op der Welt wielen fir Ären Auto ze starten.

Fir den $750,000 Dawn Convertible ze lancéieren, huet d'Rolls Südafrika gewielt, d'Autosdiefstad vun der Welt.

D'Geheimnis fir net hannert dem Rad ze rullen ass aus dem Radar ze bleiwen, roueg ze rutschen an Opmierksamkeet ze vermeiden.

Et ass e bësse komplizéiert wann eis Flott vu siwen Autoen, am Ganzen $ 5.5 Milliounen, iwwer Kapstadt kräizt mat hiren Dach erof an net sou glat sëlwer a schwaarz RR Nummerplacken.

Dëst verwiesselt op d'mannst ee Polizist, deen e Kolleg hält fir iwwer déi fehlend Nummerplacke erauszefannen. E formelle Bréif, dee virsiichteg vum Rolls gemaach gouf, bestätegt datt mir Erlaabnis hunn.

Zwou ass Kapstadt méi sécher wéi d'Haaptstad Johannesburg, awer mir sinn nach ëmmer gewarnt eis Poschen a perséinlech Saachen an engem gespaarten Kofferraum ze halen an net am Auto.

Ech weess och aus zouverlässeg Quellen, datt d'Particle-clothes Wiechter, déi onmarkéiert Gefierer fueren, rangéiert vun alen Volkswagens bis modern Famill Hacks, roueg eise Konvoi verfollegen, wann Strooss Verkeefer oder onerwënscht trauen Approche.

Et ass net dacks datt de Rolls-Royce en neie Modell verëffentlecht, sou datt d'Dawn vun der ganzer Firma gespaant gouf. De CEO Thorsten Müller-Ötvös kënnt aus Groussbritannien an de BMW Peter Schwarzenbauer, CEO vu Rolls-Royce, kënnt aus dem Sëtz zu München.

Den Dawn baséiert um Wraith Fastback, deen e Breakaway Modell war an deen am meeschte Chauffeur fokusséierten Auto a Joeren war mat engem 6.6-Liter Zwilling-Turbocharged V12-Motor vu BMW an enger aacht-Vitesse GPS-guided automatesch Transmissioun.

Dëst huet net geännert fir den Cabriolet Top. Déi 420 kW/780 Nm Leeschtung beschleunegt et vun 100 op 4.9 km/h an 250 Sekonnen an dann op eng variabel Geschwindegkeet vun XNUMX km/h.

Wéi och ëmmer, den Dawn ass méi wéi e gestrooft Wraith well 70 Prozent vu senge Kierperpanele nei sinn. D'Grill gouf weider agebaut an de viischte Bumper gouf ëm 53 mm verlängert. Rolls seet nëmmen d'Dieren an hënneschte Bumper bleiwen vum Wraith.

D'Linnen vum Cabriolet sinn och méi kromme, wat säi Profil e ausgeprägten Nues-Forward, keilfërmege Look mam Schwanz iwwer der Nues gëtt - am Géigesaz zu all anere Modeller am Rolls-Royce Portfolio.

D'Firma seet et huet haart geschafft fir sécherzestellen datt den Dawn sou glat a roueg ass wéi de Wraith, Ghost oder Phantom trotz net e fixen Daach. Ech kann bestätegen datt et grujeleg roueg ass bannen och ënner engem plötzlechen Reen.

D'Gespréich geet weider trotz schwéierem Reen op de Stoffkappe falen, wat d'Fuerderung vum Hiersteller bestätegt datt dëst de rouegste Cabriolet um Maart ass. Den Daach zitt sech an 21 Sekonnen zréck a schafft mat Geschwindegkeete bis zu 50 km/h.

Och mat staarkem Wand während eiser Rees fillt d'Dämmerung sech ni vulnérabel. Eisen 180cm hënneschte Passagéier huet méi wéi genuch Beenraum a Kappraum mam Daach an iwwer 80 Minutten fir mech ze iwwerzeegen datt dëst e richtege Long-Hul Backpacker fir véier Erwuessener ass.

Et ass vläicht d'Geeschter vun der Rolls Flott, awer et ass e groussen Auto an Dir kënnt et hannert dem Rad fillen.

Wéi och ëmmer, et ass onheemlech flaach a gesammelt wann et ageschalt ass. Et gesäit méi wéi e grousse modernen Grand Tourer aus wéi e Rolls, wat Iech erlaabt och op wackelege Secondairestroossen séier ze fueren.

De Stroum vun der Kraaft ass onheemlech, wéi eng roueg Gezäitewell. Am Idle ass et wéi en Elektroauto - Dir héiert näischt.

De Stroum vun der Kraaft ass onheemlech, wéi eng roueg Gezäitewell.

Dréckt et awer op d'Biergstroossen, an d'Loftophiewe an d'GPS-aktivéiert Iwwerdroung suerge fir séier Fortschrëtter.

Brems virun engem Eck an d'Gearbox wäert viraussoen wéi eng Ausrüstung Dir braucht um Wee eraus. Et berücksichtegt Tour, Approche Geschwindegkeet an aner Inputen wéi Lenkwinkel, Bremsdrock, an Drosselpositioun.

Dëst bedeit datt et kee wierkleche Bedierfnes fir d'Transmissiounsmodi (Sport oder Komfort) ass, déi Dir op aneren Autoen fannt.

D'Loftfedern, d'Anti-Roll-Bars a souguer d'Réckradabstand goufen vum Wraith geännert fir déi extra 250 kg opzehuelen.

Präis ongeféier 20 Prozent méi wéi de Wraith, et ass bal am Phantom Territoire, wat garantéiert datt et ee vun den exklusivsten Autoe bleift mam Spirit of Ecstasy Maskottchen op der Hood.