2019 Mini Cooper S Bewäertung: 60 Joer al

Zoufall ass eng witzeg Saach. Ech hat e Mini Cooper S 60 Joer déi selwecht Woch, de leschte VW Beetle ass aus der Versammlungslinn a Mexiko gerullt. VW huet seng Mammut 25 Milliarden Euro Investitioun an elektresch Gefierer Schold, mä d'Realitéit ass, datt keen aneren dat nostalgesch Ride kaaft.

D'Geschicht vum Mini ass ganz anescht. BMW d'aggressiv Expansioun vun der Formatioun iwwer d'Drei-Dier Hatchback huet Liewen an enger Mark bloen, datt an hirem eegenen Union Jack verschwonnen hätt. Amplaz un enger Formel ze halen, huet d'Mark alles probéiert, awer huet sech zënterhier op engem Hatchback (Dräi- a fënnef-Dier), engem Cabriolet, e wacky Clubman Camionnette an engem Countryman SUV néiergelooss. BMW mécht elo vill Autoen op der selwechter Plattform, eng flott zwee-Manéier Strooss.

De Mini Cooper S ass 60 Joer al an am Géigesaz zu dem Käfer ass säi Gebuertsdag schonn eriwwer, an d'Firma - kee Frieme fir déi Spezial Editioun - huet eng klassesch Kombinatioun vu Faarwen, Sträifen a Schëlder erstallt.

Eng klassesch Kombinatioun vu Faarwen, Streifen an Ikonen.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Joer Editioun
Sécherheet Bewäertung
Motortyp	2.0 l turbo
Dreifstoff	Premium Bläifräi Benzin
Brennstoff Effizienz	5.5 l / 100 km
Landung	4 Sëtzer
Präis vun	$35,600

Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 6/10

Et gi véier Weeër fir Äre 60. Anniversaire Mini ze kréien. Wann Dir bequem sidd mat 1.5-Liter Kraaft, gëtt et en Dräi- oder Fënnef-Dier Cooper fir $ 33,900 respektiv $ 35,150. Wann Dir wëllt e bësse méi grunt, Dir kënnt op eng dräi-Dier Cooper S Upgrade (den Auto ech hat) fir $ 43,900 an eng fënnef-Dier fir $ 45,150. Eagle-eyed Lieser, déi Mini Präisser kennen, gesinn e Präiserhéijung vun $ 4000, mat Mini Australia seet Dir kritt $ 8500 Wäert. All dës Präisser enthalen net Reeskäschten. 

De Standard Cooper S Package enthält Dual-Zone Klimakontrolle, Keyless Entrée an Start, Drive Mode Select, Lieder Polsterung, Rearview Kamera, Sat-Nav, automatesch LED Scheinwerfer a Wipers, Apple CarPlay Wireless, Run-Flat Pneuen, an Dir kënnt dobäi all 60 Joer dobäi.

Ouni ze vill vun engem Ënnerscheed ze maachen, ass de Mini net bëlleg fir unzefänken, sou datt $ 8500 zu engem scho steile Präis bäidréit, mécht d'Saache selbstverständlech net besser. Dir kritt offensichtlech méi Saachen, wéi beweist vun der $XNUMX Figur déi se behaapt.

Britesch Racing Green IV metallesch mat Pepper White Spigelen.

Dat heescht britesch Racing Green IV metallesch molen mat Pepper White Spigelen an Daach, oder Mëtternuecht Black Lapis Luxury Blue mat schwaarz Spigelen an Daach. Bannen kënnt Dir Däischter Kakao mat grénge Faarwen oder Kueleschwarz mat bloe Faarwen wielen. Wann Dir déi lescht wielt, verpasst Dir speziell Kanten an Detailer.

Keefer vun der Cooper S kréien drahtlose Telefonsladung, e Comfort Access Package, gehëtzt Frontsëtzer an LED Luuchten, während de Cooper S e Panorama Sonnendach, den Ënnerschrëft Harmon Kardon System an e Head-up Display bäidréit.

Bannen hutt Dir donkel Kakao mat grénge Sträifen.

Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10

Ëmmer liicht erkennbar Mini-Updates addéieren ëmmer Detailer ouni d'Haaptspill ze beaflossen. Ech hu wierklech gär d'Indikatoren, déi grouss LED-Réng ronderëm d'Scheinlichter sinn, awer dann erëm, ech hunn d'Beliichtung gär. Ech mengen de Mini gesäit erstaunlech an dräi-Dier Form, an ech gefall wierklech der Union Jack taillights. Si sinn e bëssen domm, awer op eng gutt Manéier, wat d'Zort vum Auto summéiert. Britesch Racing Green gesäit och gutt. Et ass witzeg, datt d'Puddellampe souguer de Goût vu 60 Joer huet.

D'Indicateuren si grouss LED Réng ronderëm d'Scheinwerfer.

Dir kënnt e Cooper S duerch säin Zentrum Auspuff erkennen, an de 60 Joer huet säin eegene Set vu 17-Zoll Legierungsfelgen.

D'Kabine ass bal d'selwecht, ausser e besonnesch waarme Hauttéin. Dëst ass eng klassesch Faarf fir britesch Autoen, awer et gesäit gutt aus. Am Cooper S ass de Panoramadach an zwee gespléckt, awer de viischten Deel mécht op. Et mécht den Auto e bësse méi grouss, wat praktesch ass, wann e bannen zimlech knapp ass. D'Päif ass och e flotte Touch, och wann de Piano Black um Dash méi aus dem leschte Joerzéngt war wéi dat lescht Joerhonnert, awer op d'mannst gëtt et kee klebrigt Holz hei. D'Tatsaach, datt den Interieur soss onverännert ass, heescht datt et aner bëlleg Touch gëtt, déi iergendwéi d'Vibe net verwinnt.

Mini nennt seng Versioun vun iDrive "Visual Boost" aus irgendege Grënn, an et gëtt op engem 6.5-Zoll Bildschierm ugewisen, deen an engem grousse ronnen Dial ëmgi vun austauschbaren LED Indikatoren.

Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10

Jo, et ass e klengen Auto, also erwaart Iech datt alles gutt genuch ass. Ech passen do flott an, mee ech sinn net besonnesch grouss oder breet. Héich Leit passt gutt virun (awer net ze grouss, sidd net gourmandseg), während méi grouss Leit sech onwuel no bei hire Passagéier fannen.

De Récksëtz ass tolerabel fir Kanner a Patient Erwuessener.

Den hënneschte Sëtz ass bequem fir Kanner a Patient Erwuessener op kuerz Reesen. Op d'mannst wäerte se gutt hydratiséiert sinn, well nieft engem Paar Coupehalter virun, sinn et nach dräi hannen, fir insgesamt fënnef. De Mini kënnt mam NC Mazda MX-5 als Auto mat méi Coupekapazitéit wéi Passagéierkapazitéit. Passagéier op de viischten Sëtzer kënnen d'Waasser bis uewen halen, well et och kleng Flaschenhalter an den Diere sinn.

Kofferraum mat geklappte Sëtzer 211 Liter.

De viischte Sëtz huet zwee USB Ports an eng drahtlos Ladegerät déi net grouss Telefonen ënner der Armrest passt. Wann Dir e méi klengen iPhone hutt, dann ass d'Kombinatioun vum drahtlose CarPlay an dem Ladegerät super.

Koffervolumen mat geklappte Sëtzer ass 731 Liter.

De Kofferraum ass iwwerraschend grouss fir sou e klengen Auto, a vill vu senge méi bëllege Konkurrenten iwwerpréift mat 211 Liter mat de Sëtzer op der Plaz an 731 Liter mat de Sëtzer erof.

Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 8/10

De Cooper S huet e konventionell 2.0-Liter turbocharged véier-losen Motor (de Cooper huet eng 1.5-Liter turbocharged dräi-losen Moteur) produzéiert 141kW an 280Nm. D'Kraaft gëtt op d'Frontrieder iwwer eng siwe-Gang-Dual-Kupplungsiwwerdroung geschéckt a dréit den 1265 Kilogramm Cooper S an 100 Sekonnen op 6.8 km/h.

De Cooper S huet e konventionell 2.0-Liter turbocharged véier-losen Motor.

Bleift um neiste Stand AutoenWochemaart Guide Newsletter

Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10

De Mini mengt, Dir kritt 5.6 l/100 km am Zyklus kombinéiert. Vläicht kéint Dir, wann Dir et net gefuer hutt wéi ech (ech krut déi zitéiert Figur vun 9.4L/100km).

De Mini huet eng Stop-and-Go Feature fir de Stadverbrauch ze reduzéieren an d'Kontroll ze starten fir dës Efforten ze negéieren.

Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 7/10

Wéi de Rescht vun de Modeller, huet de 60 Joer Modell sechs Airbags, ABS, Stabilitéitskontroll an Traktioun Kontroll, Forward Kollisioun Warnung, AEB (automatesch Noutbremsen), eng Rearview Kamera, Vitesse Schëlder Unerkennung an Pneuen Drock Iwwerwachung (et huet och do. ass e Pneuendrock Iwwerwaachungssystem. flaach Pneuen a keng Ersatzstécker, also dat ass eng wichteg Iwwerleeung).

Fir Kanner ginn et zwee Top Riemen an ISOFIX Befestigungspunkte.

Mini krut véier vu fënnef méiglechen ANCAP Stären am Abrëll 2015. Dëst war ier AEB Standard fréier am Joer 2019 gouf.

Am Abrëll 2015 krut de Mini véier vu fënnef méiglechen ANCAP-Stären.

Garantie a Sécherheet Bewäertung

Basis Garantie

3 Joer / onlimitéiert Kilometer


Garantie

ANCAP Sécherheet Bewäertung

Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10

Wéi mat der Mammefirma BMW, bitt Mini nëmmen eng dräi-Joer onlimitéiert Kilometer Garantie mat Stroossehëllef fir d'Dauer. Dir kënnt en Verlängerungskabel bis zu fënnef kafen oder Ären Otem halen wärend Dir mam Händler verhandelt.

Ënnerhalt hänkt vum Zoustand of - den Auto wäert Iech soen wéini et brauch. Dir kënnt e Service Package kafen, deen Basisfeatures fir fënnef Joer fir ongeféier $ 1400 ofdeckt, oder Upgrade op eng Optioun fir ongeféier $ 4000, déi Verbrauchsmaterial wéi Bremspolster a Wischerblades enthält.

Wéi ass et ze fueren? 9/10

E Mini fueren ass eng eenzegaarteg Erfahrung. Bal keen aneren Auto, deen haut verkaaft gëtt, huet d'Kombinatioun vun där wäiter, bal vertikaler Windschutzscheed a bal dënnem A-Paile no de Standarden vun haut. D'Säit vum Auto ass bal fofzeg Prozent Glas, sou datt d'Vue erstaunlech ass. 

Et ass eng Zäit laang zënter ech e Mini Cooper S gefuer hunn, also hunn ech gespaant op de Rebound Mini deen ech ëmmer gär hunn a meng Fra veruecht huet. Iergendwou laanscht de Wee ass dëse Rebound e bësse manner ginn, bis op de Punkt wou meng Fra seet, datt hatt et net méi géing. Dat muss eng gutt Saach sinn, well wann d'Fuert méi raffinéiert ass, ass et ëmmer nach eng Freed ze fueren, och wann Dir just duerch de Verkéier navigéiert.

Mat schnelle, gutt gewiichten Lenkung.

De Mini huet just gär Punkt- a Sprayfueren. Schnell, gutt gewiicht Lenkung hëlleft Iech an an aus Lücken ze kommen, an déi bequem Dréimomentplack vum 2.0-Liter-Motor garantéiert datt Dir aus Ierger bleift wann Dir dat maacht. De Mini fiert och gären op der Landstrooss, e méi séchere Fahrt widdersprécht seng kuerz Radstand. D'Gewiicht vum Auto hëlleft wahrscheinlech Saachen op enger riichter a schmueler Strooss ze halen. Zimlech clever fir den Auto erwuesse ze fillen, wärend nach ëmmer e spillerescht Gefill behält.

De Fuertmodusschalter mécht net vill vun engem Ënnerscheed, an am Sportmodus ginn et e puer entschëllegt Pops aus der Auspuffpipe.

Et gi wéineg Reklamatiounen, awer et sinn ze vill Knäppercher um Lenkrad an, menger Meenung no, si sinn all aus der Plaz. Wann néideg, ass de Medienbildschierm Controller bal um Buedem an ass voll mat Coupehalter an engem riesegen Handbremshebel. Dat heescht awer net, datt de Mini d'Handbrems ewechhuele soll.

Ech hunn Grënn.

Verdikt

De Mini 60 Joer ass eng aner klassesch Spezial Editioun Mini, definitiv u Fans gezielt. Et stéiert mech net am mannsten, an ech géif gär meng Sue fir e Standard Cooper S. De Mini ass nach ëmmer ee vun de frëschsten an interessantsten Autoen vun engem Massenmaartautomaker, an och wann net jidderee gär huet et fir seng Gréisst. a Gewiicht, et ass grouss Fuerfreed.

Et ass déi Aart vun Auto déi ech kéint besëtzen, an ech fille mech ëmmer bequem dran - et ass déi perfekt Gréisst fir Stadfueren, awer et ass gläich doheem wann Dir op enger laanger Rees op der Autobunn sprengt oder eng B-Autobunn just fir Spaass sprengt.

Wäert Mini Äert Häerz trotz dem héije Präis gewannen?