Castrol Edge 0W-30 A3 / B4 Oil Kritik
Inhalt
En exzellenten Ueleg deen net een eenzegen Test passéiert huet. Perfekt fir Awunner vun den nërdleche Regioune vun eisem Land. Exzellent Leeschtung an extremen Konditiounen. Eng héich Basis Zuel gëtt de Motor och vun al Dépôten propper. Am Allgemengen, ech recommandéieren. Ech soen Iech méi an der Iwwerpréiwung.
Iwwer Castrol
En ale Spiller um Maart, gegrënnt an 1909, d'Land vun England. D'Mark ass a Russland zënter 1991 vertrueden an besetzt e groussen Deel vum Bannemaart. D'Philosophie vun der Firma war ëmmer eng enk Zesummenaarbecht mat Clienten a geet bis haut weider. Elo ass d'Produktioun ronderëm d'Welt verspreet, dorënner Westeuropa, Amerika a China, awer déi gréisste Produktioun ass a China. Zur selwechter Zäit ass d'Marketingpolitik esou datt d'Plaz vun der Uelegproduktioun verstoppt ass: et gëtt keng Markéierung um Container, deen d'Planz weist, wou se produzéiert gouf.
Castrol, geliwwert op de russesche Maart an op de Regaler vu Westeuropa, ënnerscheet sech wesentlech an der Zesummesetzung. Den Hiersteller selwer erkläert dëst duerch d'Tatsaach datt d'Qualitéit vum Brennstoff an dëse Länner anescht ass. Russesch Brennstoff huet en héije Schwefelgehalt, sou datt méi Oxidatiounsmëttel op d'russesch Flëssegkeet bäigefüügt ginn.
D'Qualitéit vum Castrol Ueleg gëtt duerch d'Tatsaach bewisen datt et BMW Fabriken geliwwert gëtt fir nei Autosmotoren ze fëllen. Den Hiersteller recommandéiert och dësen Ueleg fir de Gebrauch während an no der Serviceperiod. D'Firma entwéckelt hiren Ueleg a Verbindung mat Autoshersteller, sou datt vill Automobilisten et fir hir Mechanismen recommandéieren.
Ee vun den Technologien, dank deenen d'Ueleg eng héich Bewäertung um Maart behält, ass Intelligent Moleküle, Schmierstoffmoleküle setze sech op Metallelementer, bilden e resistente Film a schützen se vu Verschleiung. De stäerkste populär Castrol Ueleg Linn an Russland, Magnatec, ass gutt gëeegent fir eist Klima, et sinn 9 verschidde Marken an der Linn, all vun deenen mir am Detail an getrennten Kritik betruecht.
Allgemeng Iwwersiicht vum Ueleg a seng Eegeschaften
Héich Qualitéit Synthetik, déi lescht Entwécklung vun der Firma. Den Haaptunterschied tëscht Ueleg a sengen Analoga ass d'Zousatz vun Titan zu der Zesummesetzung. TITANIUM FST Technologie - Titanverbindungen an der Zesummesetzung vum Schmierstoff, dank dëser Substanz ass de Film besonnesch staark. Den Ueleg kreéiert eng mächteg schlagbeständeg Schicht déi d'Uewerfläch vu Kratzer ëm 120% schützt. Laut de Resultater vun techneschen Tester gëtt de Risiko vu Filmbruch ëm 2 Mol reduzéiert am Verglach mat ähnlechen Ueleger. An dës Resultater goufen och an de schwieregste Bedéngungen bestätegt.
Den Ueleg weist gutt Flëssegkeet bei niddregen Temperaturen a Stabilitéit bei héijen Temperaturen. D'Zesummesetzung enthält Anti-Schaum, extremen Drock, Stabilisator an Anti-Reibungsadditive. Obligatoresch Package vu Wäschmëttelen an Dispergéierungsmëttel an der erfuerderter Quantitéit. Spülen all Gëftstoffer of a halen se an der Flëssegkeet suspendéiert. Während der Notzung vun neien Dépôten gëtt net geformt.
D'Ueleg ass gëeegent fir modern Motore mat verstäerkter Schmierfuerderung. Eng ideal Formuléierung fir Motoren déi ënner schwéiere Bedéngungen an ënner schwéiere Laascht funktionnéieren, awer erfuerderlech d'Benotzung vun engem nidderegen Viskositéit Ueleg.
Technesch Donnéeën, Genehmegungen, Spezifikatioune
| Entsprécht der Klass | Entschlësselt d'Bezeechnung |
|---|---|
| API SL/CF; | SN ass zënter 2010 de Qualitéitsstandard fir Autosölen. Dëst sinn déi lescht streng Ufuerderungen, SN zertifizéiert Ueleger kënnen an all moderner Generatioun Benzinmotore benotzt ginn, déi am Joer 2010 hiergestallt ginn. CF ass e Qualitéitsnorm fir Dieselmotoren, déi 1994 agefouert goufen. Ueleger fir Offroad Gefierer, Motore mat getrennten Injektioun, och déi op Brennstoff mat engem Schwefelgehalt vun 0,5% vum Gewiicht a méi héich. Ersetzt CD Ueleger. |
| ASEA A3/V3, A3/V4; | Klassifikatioun vun Ueleger no ACEA. Bis 2004 waren et 2 Klassen. A - fir Benzin, B - fir Diesel. A1/B1, A3/B3, A3/B4 an A5/B5 goufen dann fusionéiert. Wat méi héich d'ACEA Kategorie Zuel ass, wat méi streng den Ueleg entsprécht den Ufuerderunge. |
Laboratoire Tester
| Indikator | Eenheet Käschten |
|---|---|
| Dicht bei 15 ° C | 0,8416 g/ml |
| Kinematesch Viskositéit bei 40°C | 69,33 mm2/s |
| Kinematesch Viskositéit bei 100 ℃ | 12,26 mm2/s |
| Viskositéit Index | 177 |
| Dynamesch Viskositéit CCS | - |
| Gefrierpunkt | -56°C |
| Flash Punkt | 240 ° C |
| Sulfat Asche Inhalt | 1,2% vun Mass |
| ACEA Genehmegung | A3/V3, A3/V4 |
| API Genehmegung | SL/CF |
| Haaptnummer | 10,03 mg KON pro 1 g |
| Saier Zuel | 1,64 mg KON pro 1 g |
| Schwiewel Inhalt | 0,214% |
| Fourier IR Spektrum | Hydrocracking PAO + VKhVI |
| NOAK | - |
Toleranzen Castrol Edge 0W-30 A3/B4
- ASEA A3/V3, A3/V4
- API SL / CF
- MB Genehmegung 229,3/ 229,5
- Volkswagen 502 00 / 505 00
Fräisetzung Form an Artikelen
- 157E6A — Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 1lt
- 157E6B - Castrol EDGE 0W-30 A3/B4 4L
Testresultater
Laut den Testresultater huet d'Ueleg d'Qualitéit an d'Stabilitéit vun der Castrol Mark an all respektéiert gewisen, et kann sécher als zolidd fënnef bewäert ginn. Entsprécht senger Viskositéitsklass. Bei 100 Grad ass den Indikator héich - 12,26, dat ass wéi ACEA A3 / B4 Ueleg soll sinn. Basis Nummer 10, Aciditéit 1,64 - esou Indikatoren verspriechen héich Wäscheigenschaften vum Ueleg am ganzen recommandéierten Zyklus an um Enn.
Den Aschegehalt ass niddereg - 1,20, wat e modernen Package vun Additive weist, am Prozess vun der Benotzung gëtt et keng Oflagerungen op Deeler. Temperaturindikatoren si ganz gutt: bei 240 blénken se, bei -56 si se afréieren. Schwefel 0,214 ass eng niddreg Figur, nach eng Kéier de modernen Additiv Package bestätegt.
Formuléiert mat Titanverbindungen, handelt als modernen Typ Reibungsmodifikateur, Anti-Verschleiß-Antioxidant, reduzéiert Verschleiung, verhënnert d'Oxidatioun vun Ueleg, mécht de Motor méi roueg a reduzéiert de Brennstoffverbrauch. De Rescht vum Additivverpackung ass Standard: Phosphor an Zink als Antiwear Komponenten, Bor als ashless Dispersant. Ueleg baséiert op PAO an VHVI hydrocracking.
Virdeeler
- Stabilitéit bei ganz nidderegen an héijen Temperaturen.
- Gutt a laang dauerhafte Reinigungseigenschaften.
- Dank der Benotzung vun héichwäerteg Basis Ueleg enthält net Schwefel an Asche.
- Titan Verbindungen an der Zesummesetzung zouverlässeg schützen Deeler och ënner schwéier Laascht.
- Den Inhalt vun PAO an der Zesummesetzung
Mängel
- Keng Uelegfehler fonnt.
Verdikt
Héich Qualitéit Ueleg mat engem breet Operatioun Temperatur Gamme. Et wäert héich Wäscheigenschaften während der ganzer Zäit vum Gebrauch weisen. En eenzegaartegt Titanverbindungsadditiv Package ersetzt Molybdän, deen an de meeschte ähnlechen Ueleger benotzt gëtt. Minus Temperatur erlaabt d'Benotzung vun Ueleg a ganz Russland, och an den nërdlechsten Regiounen. Et waren keng Nodeeler fir Ueleg.
Op all Manéier ass Castrol virun der Konkurrenz, vergläicht et mat de wéi MOBIL 1 ESP 0W-30 an IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30. Wat d'Viskositéit ugeet, ass eise Produkt méi héich wéi déi genannte Konkurrenten: kinematesch Viskositéit bei 100 Grad 12,26, MOBIL 1 - 11,89, IDEMITSU - 10,20. De Pour Point ass méi héich wéi all Konkurrenten: -56 Grad versus -44 an -46. De Blëtzpunkt ass och méi héich: 240 Grad am Verglach zum 238 an 226. D'Basiszuel ass déi héchst vun allem, an d'Sauerzuel ass déi niddregst: ganz gutt Botzeneigenschaften fir eng laang Zäit. Deen eenzegen Indikator, deen Castrol net opmierksam gemaach huet, war Schwefel, awer liicht, MOBIL 1 huet Schwefel vun 0,207 gewisen, géint 0,214 fir eis Ueleg. IDEMITSU huet vill méi Schwefel.
Wéi ee Fake z'ënnerscheeden
Den Hiersteller huet grouss Suergfalt gemaach fir seng Produkter vu Fälschungen ze schützen. Als éischt musst Dir op de Schutzring oppassen:
- Et huet d'Firma Logo op et.
- D'Steifungsrippen um Deckel erreechen d'Spëtzt.
- Den applizéierte Logo huet eng gielzeg Faarf, applizéiert vun engem Laserprinter, sou datt et zimmlech schwéier ass ze räissen.
- De Schutzring ass sécher um Deckel befestegt.
- Um Top vun der Cap sinn dräi-zweedimensional Buschtawen representéiert der Firma logo.
- Sëlwer Schutzfolie ënner der Kap.
Vill Fälscher hu scho geléiert wéi een Baseballkappen fälscht, sou datt d'Firma zousätzlech Schrëtt gemaach huet. En Hologramm mat engem eenzegaartege Code gëtt op all Pan applizéiert, et kann un d'Firma geschéckt ginn fir ze verifizéieren. Zousätzlech huet all Container säin eegene eenzegaartege Code, deen d'Informatioun iwwer den Hierkonftsland, den Datum vum Uelegpest an d'Batchnummer codéiert. De Code gëtt och mat engem Laserprinter applizéiert.
Et gëtt en aneren Hologramm um Réck Label: e Bild vun engem Padlock. Wann Dir de Gesiichtswénkel ännert, glanzt et mat horizontalen Streifen. Fake Hologramme blénken iwwer d'Uewerfläch. Et gëtt e Label um Réck vum Container deen opmaacht wéi e Buch. Am Original mécht se einfach op an hält einfach zréck. Fir Fälschungen gëtt de Label mat Schwieregkeete geläscht, läit net flaach.
Den Datum vun der Fläschung vum Ueleg an der Fabrikatioun vun der Fläsch sollt net méi wéi 2 Méint ënnerscheeden.
Video Versioun vun der Iwwerpréiwung
