200 Great Wall V2011 Ute iwwerpréiwen
D'Great Wall V240 ute huet eng Plaz an vill Australian Garagen an driveways fonnt, merci deelweis seng héich Präis Tag. Elo gëtt de Grond fir ze kafen ëmmer méi staark wéi den neie V200TDi Turbodiesel Modell nieft dem V240 Bensin Quad verkaf gëtt.
Great Wall Motors existéiert zënter zwee Joer a gëtt e seriéise Spiller um Liicht kommerziell Gefierer Maart. De chinesesche Hiersteller verkeeft de Moment bekannte Marken wéi Isuzu an anerer, déi bal sécher mat der Entstoe vum Diesel beschleunegen.
Déi éischt Batch vu V200TDis ass ukomm a gëtt an de 66 Great Wall Händlernetz geliwwert. Vill vun hinne si virverkaaft ginn. Great Wall erwaart e Stroum am Dieselverkaaf, besonnesch well de Liicht Pickup Maart 80% Diesel ass.
VALUE
Diesel V200TDi Modeller sinn $ 2000 méi deier wéi Bensin V240s, a Präisser fänken un $ 24,990 fir en all-Rad-Undriff duebel Cab Modell. Préift d'2WD Këscht an et ass ëmmer nach e kompetitive Präis vun $4.
TECHNOLOGESCHEN
D'Kraaft kënnt vun engem 2.0-Liter DOHC (105kW/310Nm) Variabel Geometrie Turbodieselmotor mat enger sechs-Vitesse manueller Transmissioun. Et entsprécht den Euro 4 Emissiounsnormen.
Den Auto ass net verfügbar, gëtt awer iwwerluecht. Et verbraucht 8.3 l/100 km am Zyklus kombinéiert. D'Notzlaascht ass 1000 kg (d'selwecht wéi de Bensin V240) an d'Zréckkraaft ass 2000 kg fir béid Diesel a Bensin Cockpits.
De V200TDi entsprécht den australesche Regierungssécherheetsreglementer an ass mat Dual Airbags an Anti-Lock Bremsen ausgestatt. Deen anere Package enthält Liederpolsterung, Kraaftfenster an Aussenspigel, Fernverschloss, Legierungsfelgen a Klimaanlag.
De Great Wall V200TDi huet nach net d'ANCAP Crash Tester passéiert. Et kënnt mat enger 3 Joer/100,000 km Garantie an 24-Stonne Stroossehëllef. E Gefier Prêt Programm ass verfügbar wann Är Great Wall gescheitert ass wéinst mechanesche Reparaturen.
FÉIEREN
Mir hunn d'lescht Woch mat der hënneschter-Radundriff V200TDi gefuer an et huet eis Erwaardungen erlieft - en Aarbechtspäerd mat engem purrende Dieselmotor dee gutt allgemeng Leeschtung a Brennstoffwirtschaft liwwert. Den Diesel huet méi Kraaft wéi déi zimlech schwaach Bensin-Véier an d'Brennstoffwirtschaft ass besser.
Och wann net sou perfekt wéi aner pricier Offeren um Maart, ass de V200TDi $ 6,500- $ 12,000 méi bëlleg wéi d'Äppel. De Schacht ass eng anstänneg Gréisst, an et ass genuch Plaz fir dräi am Récksëtz. Et zitt d'Autobunn mat minimalem Opschwong erof an huet genuch Fouss fir de Verkéier gutt hannert Iech ze halen.
Mir hunn den neie Frontend Styling gär, an allgemeng wäert de V200TDi seng Ausgesi kee beleidegen. Fir den DIYer op engem Budget (a wien net), ass de Great Wall V200TDi e Wäert fir Suen. Wann Dir en Toyota wëllt, späichert déi extra $ 12 a laacht weider.
