Beschreiwung Goodyear Wrangler 2019: AT SilentTrac

All-Terraire Pneuen ginn duerch eng haart Zäit - si ginn erwaart alles fir jiddereen ze sinn. Si ginn erwaart roueg, komfortabel a sécher op der Strooss ze sinn, awer och fäeg genuch Traktioun Off-Road ze bidden. Dacks Versuche vun dëser Kombinatioun vun Attributer féieren dozou datt de Pneu ze vill vun engem Kompromiss ass fir wierklech effektiv bei eppes ze sinn.

Awer, wéi an all Industrie, geet d'Technologie séier vir, sou wéi d'Fäegkeet vun de Pneuenhersteller séier an ëmfaassend op d'Bedierfnesser a Wënsch vun hire Clienten, existent a potenziell z'äntwerten.

Also, dem Goodyear säin neien All-Terrain Pneu, de Wrangler AT SilentTrac, ass an d'Firma d'Opstellung agaangen fir den erausginn AT / SA (Silent Armor) Modell ze ersetzen an ass op de boomende SUV a Passagéierauto Maart riicht.

Loosst d'gesinn, Pneuen sinn e séiere Kaf fir vill, dat heescht, d'Leit sinn zréckbezuelt mat Sue fir si ze trennen, wann tatsächlech de Kaf vu Pneuen eng vun de wichtegsten Investitiounen ass, déi jidderee mécht fir seng Sécherheet an d'Sécherheet vun hirem Famill. An e Pneu soll ni e Kompromiss sinn.

Goodyear invitéiert CarsGuide op e Produktstart am Norwell Motorplex, no bei der Gold Coast, fir Reporter a Pneuenhändler Besëtzer ze weisen wéi déi nei Pneuen op an aus der Strooss funktionnéieren.

Pneue

De Goodyear Wrangler AT SilentTrac ass verfügbar a Felgen Duerchmiesser vu 15 bis 18 an 23 Gréissten, dorënner 14 fir 4X4 Passagéierautoen an néng fir 4X4 liicht Camionen.

Pneuenexpert Goodyear preparéiert SilentTrac Pneuen fir de Fuert. (Bild: Markus Kraft)

"Eis vill Joer Erfarung am 4x4 Segment a bewährte Streckrekord bei der Entwécklung vun ausgezeechente 4x4 an Off-Road Pneuen huet eis gefouert fir déi lescht Wrangler AT SilentTrac Pneuen ze kreéieren déi d'Mëttelpräis Konsumenten erlaabt mat Vertrauen mat verstäerkter Traktioun ze fueren. an Haltbarkeet fir eng agreabel a roueg Fahrerfahrung ", sot de Goodyear Asia Pacific President Ryan Patterson.

Ënnert villen Iwwerdreiungen an der Zäit vum Start hunn d'Goodyear Beamten festgestallt datt SilentTrac Durawall (décke Gummi) Technologie "Haltbarkeet fir zouversiichtlech Off-Road Fueren ubitt"; seng Traktioun Crests a quadratesch Schëllerblocken "hëllefen Schlamm a Schnéi fir villsäiteg Offroad Traktioun ze läschen" a Viruleedung vun der Loft fir Stroossegeräischer ze reduzéieren; an déi déck Gummi-Schicht ënner dem Trëppelt hëlleft Stroossegeräischer besser wéi hir fréier ATs ze absorbéieren a garantéiert also e rouegen a gemittleche Ride.

Et gesäit net ze aggressiv aus - an en Allterrain-Pneu soll et net sinn, well seng Stad-fokusséiert Ausgesinn e groussen Deel vu sengem Appel ausmaachen - awer wéi handelt de SilentTrac beim Fueren?

OP DER STROOSS

Et ass onméiglech d'Finale Bild vun all Produkt ze kréien, eleng eppes esou komplex wéi e Pneu, an nëmmen 30 Minutte vun direkter Benotzerinteraktioun. Awer Verdammt, mir haten nach ëmmer e Krack.

Prados, e puer mat SilentTrac, e puer mat Bridgestone Duelers, tëscht Reesen zum Verglach. (Bild: Markus Kraft)

Goodyear Beamte si ganz zefridde mat hire SilentTrac Pneuen op d'mannst ze soen, also an engem Versuch déi positiv Leeschtung vun hiren neie Pneuen ze weisen, huet de Rennkonkurrenz Side-by-Side Pneuen-zu-Konkurrent Vergläicher um Prado abegraff, souwéi eng kuerz, twisty Zäit-synchroniséiert fueren op der sled am Réck HiLux duebel Kabine hannertenee. All SilentTrac Pneuen waren 265/65R17.

Eis éischt Manifestatioun war de Prado mat Bridgestone Duelers Pneuen fir e puer honnert Meter vun der Rennstreck ze fueren an duerno de Prado mat SilentTrac Pneuen op der selwechter Streck ze fueren fir d'Iwwerleeënheet vun de Goodyear Pneuen ze ënnersträichen. Béid Sätz vu Pneuen goufen op 32 psi (psi) gesat. Scharf Lenkung a Bremsen waren Deel vum Mix.

D'Performance Differenzen tëscht den zwou verschiddene Marken waren schwéier ze gesinn op sou enger kuerzer Streck an esou enger kuerzer Zäit, awer wann iwwerhaapt, hunn d'Goodyear Pneuen marginale Virdeeler iwwer d'Konkurrenz wat d'Traktioun an d'Kontrollkontroll ugeet. Et schéngt och roueg ze sinn.

Mir sinn dunn en ofgelueden HiLux op SilentTracs op enger kuerzer, einfacher Loop am Naass gefuer.

Erëm, schwéier ze soen mat wéineg Zäit op et an näischt et ze vergläichen, mee et war definitiv eng gewëssen Quantitéit vun Gummistécker Kontroll an knapper Ecker an der naass an haarder Bremsen.

OFF-ROAD

SilentTracs 15" Bushing Stiefel si prett fir ze goen. (Bild: Markus Kraft)

D'Off-Road Komponente vun eisem Fahrdag goufen an "mëll" Trail an "Extrem" Trail ënnerdeelt, an hunn e bësse méi Informatiounen iwwer déi positiv Qualitéite vun de Pneuen ginn, wann Dir um Terrain fuert, dee méi haart ass wéi just Bitumen.

Mir hunn béid Trëppelweeër an engem Jeep Wrangler fäerdeg gemaach mat SilentTrac 31X10.50R15 LT (Light Truck Construction) Pneuen op 24 psi.

Déi éischt Streck involvéiert kuerz-Gamme 4WD Fuere iwwer eng Villfalt vun Terrainen, dorënner eng kuerz Streck vun Rock, e puer einfach Kloteren an descents, flaach Waasser Kräizgang, a kleng ruts a Bumpen. Wrangler Gefierer sinn op der rietser Säit vun Fäegkeet, an Wranglers Pneuen schéngen dat Fäegkeet Niveau effektiv ze ergänzen.

Fuert ee vun de 4WD Testzyklen. (Bild: Markus Kraft)

Déi zweet Off-Road Loop war méi Erausfuerderung fir Chauffeuren a Gefierer mat méi schwéieren Hindernisoptiounen, déi mir virdru am Dag gefuer hunn, an erëm, de Gummi huet sech als effektiv bewisen fir ze hëllefen d'Traktioun op der richteger Zäit z'erhalen.

Goodyear Beamten gleewen datt de SilentTrac fäeg ass "grau Off-Road Notzung, geschnidden an räissebeständeg" ze widderstoen, awer ech kann net autoritativ iwwer dës Fuerderungen kommentéieren well eis Reesen kuerz waren. 

Kloteren biergof während enger vun de 4WD Test Ronnen. (Bild: Markus Kraft)

Wéi virdru scho gesot, et ass onméiglech fir e wierklech wäertvollen Abléck an e Pneu no esou enger kuerzer Belaaschtung ze kréien, an ech wéilt vill méi Zäit verbréngen fir den AT SilentTrac ze fueren ier Dir eng informéiert Entscheedung doriwwer huelen, awer Dir musst gitt der Goodyear Mafia Kreditt: si sinn begeeschtert iwwer hir nei Pneuen a fäerten et net ze weisen.