Genesis G80 Bewäertung 2019
Inhalt
- Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10
- Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
- Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10
- Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10
- Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10
- Wéi ass et ze fueren? 8/10
- Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10
- Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 9/10
- Verdikt
- Wat mengt Dir vun der neier Genesis? Sot eis an der Kommentarsektioun hei drënner.
De G80 krut e bësse schlechte Rap wéi hien fir d'éischt an Australien lancéiert gouf, meeschtens well e bal ausschliesslech vu Mietautofuerer kaaft gouf an ... bon, keen aneren wierklech.
Mä dëst war net esou vill e Maschinn Feeler als Zeeche vun der Zäit. Et war e grousse Sedan (Mercedes-Benz E-Klass Konkurrent) am spéiden 2014 ukomm, wann australesche Goût schonn ugefaang an aner Zorte vun Autoen ze änneren.
Kritescherweis war dësen Auto och als Hyundai Genesis bekannt an ass mat engem Präiss Tag ukomm, dee fir jidderengem ongehéiert war, deen jeemools an engem Hyundai-Händler gesat huet.
Genesis wäert elo als Premium Mark erausstoen.
Awer elo, fënnef Joer méi spéit, ass hien zréck. Dës Kéier ass "Hyundai" vum Numm gefall, an de G80 ass entstanen als Deel vun engem stabile Genesis Produkt deen elo als Premium Marque mat enger Rei vu Gefierer an neie Konzeptgeschäfter verkaaft gëtt anstatt Händler. .
Fir de Moment gëtt et nieft dem G70 Sedan verkaaft, awer et wäert geschwënn vun enger ganzer Rei SUVs an aner nei Ergänzunge matmaachen.
Also blénkt de G80 méi hell elo ass et just eng Genesis? Oder wäert de Fluchhafenpark nach ëmmer säin natierleche Liewensraum sinn?
| Genesis G80 2019: 3.8 | |
|---|---|
| Sécherheet Bewäertung | |
| Motortyp | 3.8L |
| Dreifstoff | Regelméisseg Bläifräi Benzin |
| Brennstoff Effizienz | 10.4 l / 100 km |
| Landung | 5 Sëtzer |
| Präis vun | $38,200 |
Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 7/10
Um, hues du gär wéi déi lescht ausgesinn huet? Dann hu mir super Neiegkeeten fir Iech! Fir d'Ewechhuele vun der Hyundai Badge Iwwerschrëft der baussecht Ännerungen hei.
Dat gesot, ech fannen de G80 nach ëmmer als zimmlech schéin Béischt, kuckt Bootsähnlech an deier genuch fir säi Premium Tag ze justifiéieren.
Den Interieur vum G80 huet en al-Schoulgefill.
Bannen ass et awer eng liicht aner Geschicht, wou et e gewëssen Old-School-Gefill un der interner Veraarbechtung vum G80 gëtt. Hektar vu Lieder an Holz-ähnlechem Holz, e Multimedia System deen aus der Realitéit fillt, an dat ganzt Gefill fir an enger Vintage Zigare Lounge ze sinn all maachen de G80 e bëssen datéiert am Verglach zu senge Premium Konkurrenten.
Wéi praktesch ass den Interieurraum? 7/10
De G80 ass 4990 mm laang, 1890 mm breet an 1480 mm héich, an dës generéis Dimensiounen addéiere prévisibel zum Interieurraum.
Et gëtt Plaz fir no vir ze goen.
Et gëtt vill Plaz virun der Ausdehnung, an hannendrun hunn ech fonnt datt et vill Plaz war fir a mengem eegenen 174cm Chauffer Sëtz ze sëtzen, mat vill propperem Loft tëscht de Knéien an dem viischte Sëtz.
Den hënneschte Sëtz kann duerch e retractable Kontrollpanel getrennt ginn, deen de mëttlere Sëtz besetzt.
Der hënneschter Sëtz kann duerch eng retractable Kontroll Rot getrennt ginn, datt d'Mëtt Sëtz besat, Passagéier Zougang zu de Sëtz Heizung Kontrollen, Sonn visors an Stereo System gëtt.
De Kofferraum mécht op fir e 493-Liter (VDA) Raum z'entdecken, deen och fir den Ersatzpneu op ass.
De Kofferraum mécht op fir e 493-Liter (VDA) Raum ze weisen.
Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10
Et ginn nëmmen zwou Méiglechkeeten hei; en Entréesauto (einfach den G80 3.8 genannt), deen Iech $ 68,900 kascht, an en $ 3.8 Ultimate, deen ären fir $ 88,900 wäert sinn. Béid ginn dann a Standardkleedung ugebueden oder e méi leeschtungsfokuséierte Sportdesignstil deen zousätzlech $ 4 kascht.
Déi méi bëlleg Versioun kënnt ganz gutt ausgestatt: 18 Zoll Legierungsfelgen (19 Zoll an der Sport Design Versioun), LED Scheinwerfer an DRL (Bi-Xenon an der Sport Design Versioun), en 9.2 Zoll Multimedia Écran mat Navigatioun an deen ass kombinéiert mat engem 17-Lautsprecher Stereo System, drahtlos Opluedstatiounen, gehëtzt Lieder Sëtzer virun an duebel-Zone Klima Kontroll.
Et gëtt keen Apple CarPlay oder Android Auto.
Upgrade op den Ultimate kritt Dir 19-Zoll Legierungsfelgen, gehëtzt a gelëfter Nappa Lieder Sëtzer virun an gehëtzt hënneschte Fënsteren, e Head-up Display, en gehëtzt Lenkrad, e Sonnendach an e 7.0-Liter Motor. XNUMX-Zoll TFT Écran am Chauffer d'Binnacle.
De G80 huet e Sonnendach.
Schock vu Schock, awer et gëtt keen Apple CarPlay oder Android Auto hei - eng kloer Indikatioun vum Alter vum G80, an e ganz merkbare Fehlen fir déi, déi gewinnt sinn Google Maps als Navigatiounsinstrument ze benotzen.
Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 7/10
Nëmmen deen, deen hei ugebuede gëtt, an en ass gréisstendeels identesch mat deem, dee viru fënnef Joer ugebuede gëtt; 3.8-Liter V6 mat 232 kW an 397 Nm. Et ass mat enger aacht-Vitesse automatesch gepaart, déi Kraaft op d'Rieder schéckt.
De Motor ass gréisstendeels identesch mat deem wat viru fënnef Joer ugebuede gouf.
Genesis behaapt de G80 trefft 100 km/h a 6.5 Sekonnen an ass mat 240 km/h eraus.
Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 7/10
Net esou gutt wéi mir wëllen. De Motor kléngt e bëssen almoudesch, well en e bëssen almoudesch ass, an dofir gëtt et hei net vill fortgeschratt Brennstoffspuerend Technologie.
Als Resultat drénkt de G80 e behaapt 10.4-10.8 Liter pro honnert Kilometer am kombinéierten Zyklus an emittéiert 237-253 g / km CO2.
Fir dëst an d'Perspektiv ze setzen, wäert den E53 AMG méi Kraaft a méi Dréimoment entwéckelen wärend manner Brennstoff bei engem behaapt 8.7L/100km verbraucht.
Glécklecherweis leeft den 80-Liter Tank vum G77 op méi bëllegen 91 Oktan Brennstoff.
Wéi ass et ze fueren? 8/10
Dir kënnt net hëllefen, an de G80 de Chauffer d'Sëtz ënnerzegoen mat engem liichte Gefill vun Angscht. Ech wëll hei net ze haart kléngen, awer dëst ass e grousse Boot-ähnlechen Auto, an Dir hutt de Verdacht, datt e wäert handelen wéi en e Ruller hätt anstatt e Ruder.
Also bereet Iech agreabel iwwerrascht ze ginn wann Dir erausfonnt datt dëst net de Fall ass. Kreditt geet un d'lokal Ingenieursteam vun Hyundai Australien, déi 12 Front- a sechs Heckschockdesigner probéiert hunn fir e Ride an Handhabung perfekt fir de grousse G80 z'erreechen.
Ride an Ëmgank si just richteg fir de G80.
Als Resultat fillt de Chauffer sech iwwerraschend mam Asphalt ënner de Pneuen verbonne mat der Gréisst a vum Gewiicht vum Auto, an och méi enk Wendunge sinn eng Freed anstatt en Horror, wann Dir se an der Genesis schloen.
De Chauffer spiert op eemol eng Verbindung mam Asphalt ënnert de Pneuen.
Dat heescht net datt Dir an nächster Zukunft Är laang Hood op all Rennstrecke weise wäert, awer Dir wäert och net zidderen wann déi gewellte Linnen op Ärem Navigatiounsbildschierm erschéngen.
D'Lenkung ass direkt a berouegend, an de G80 ass commendably roueg. Et fillt sech wéi wann Dir mam V6-Motor muss schaffen fir déi meescht Kraaft draus ze kréien, awer et gëtt net ze vill Rauhheet oder Härtheet an d'Kabine.
D'Lenkung ass direkt a inspiréiert Vertrauen.
Tatsächlech ass de gréisste Problem mam G80 net sou vill d'Maschinn selwer, awer seng méi nei, méi kleng Konkurrenten. Wann d'Réck-zu-Réck gefuer ass, schéngen de G80 an de méi klenge Genesis G70 Sedan Liichtjoer auseneen ze sinn.
De G80 fillt sech wéi d'Mark iwwergaang ass mat deem wat se hunn.
Wärend de G80 fillt wéi wann d'Mark alles erausgaang ass mat deem wat se hunn (a gutt domat gemaach hunn), fillt de G70 méi nei, méi enk a méi fortgeschratt op all Manéier déi wichteg ass.
Garantie a Sécherheet Bewäertung
Basis Garantie
5 Joer / onlimitéiert Kilometer
Garantie
ANCAP Sécherheet Bewäertung
Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 8/10
Egal wéi vill Dir verbréngt, de G80 kënnt mat enger laanger Lëscht vu Standard Sécherheetskits, dorënner néng Airbags, souwéi blann Fleck Warnung, Forward Kollisioun Warnung mat AEB déi Foussgänger erkennt, Spuerwarnung, Cross-Traffic Alarm. dreiwend an aktiv Cruise. kontrolléieren.
All dëst war genuch fir de G80 fir eng voll fënnef Stäre vun der ANCAP ze kréien wann se am 2017 getest goufen.
Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 9/10
De Genesis G80 kënnt mat enger voller fënnef Joer onlimitéierter Kilometergarantie a Service ass all 12 Méint oder 15,000 km erfuerderlech.
Dir kritt gratis Service fir déiselwecht fënnef Joer, e Valet-Service fir Ären Auto opzehuelen an ofzestellen wann et Zäit ass fir Service, a souguer Zougang zu Conciergeservicer fir Iech ze hëllefen Restaurantreservatiounen, Hotelreservatiounen oder sécher Flich fir déi éischt zwee. Joer vum Besëtz.
Dëst ass eng wierklech beandrockend Immobilieoffer.
Verdikt
De G80 fillt sech vläicht al am Verglach zum méi jonken an neie G70, awer op der Strooss fillt et sech net esou. D'Präisser, d'Inklusiounen an d'Eegeschaftspaket eleng maachen et derwäert ze berécksiichtegen.
Wat mengt Dir vun der neier Genesis? Sot eis an der Kommentarsektioun hei drënner.
