Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black 2015
Schwaarz ass dat neit Schwaarz am Performanceautomaart, besonnesch an den ieweschten Echelons vu Kraaft. Den neiste Modell, de Bentley Continental GT V8 S Concours Serie Black, war e sensationelle Grand Tour fir eis dëse leschte Weekend.
Bentley huet eng räich Geschicht vun Auto Racing an den 1920er an 30er. Seng Comeback Victoire op der 24 2003 Stonne vu Le Mans huet britesch Ingenieuren e Goût fir Victoire, a Bentley huet sech am aktuellen GT3 Racing bewisen, dorënner de leschten Bathurst 12 Stonn.
Also de Motor an d'Leeschtung vum Standard Bentley Continental V8 S gouf als adäquat ugesinn (fir dee schéine alen Ausdrock ze benotzen), an d'Concours Black Serie ass geduecht fir Stil zu engem scho mächtege mechanesche Package ze addéieren.
Design
Wéi heiansdo geschitt, ass déi "schwaarz" Editioun net ëmmer schwaarz gemoolt. Glécklecherweis war eisen Testauto an dësem sënnleche Beluga Black Badge gemoolt, sou datt et am meeschte vun den donkel getéinte Luuchten virun an hënneschter Luuchten, de schwaarzen Trimm op de riesegen 21 Zoll Mulliner Rieder mat Pirelli P-Zero Pneuen, an dem richtege Kuelestoff gemaach huet. Faser benotzt am Interieur.
Concours Serie Marquage sinn op der viischter Wiechter benotzt, Dier Sills a Kapp Restriktiounen.
Motor / Transmissioun
De Bentley Continental GT V8 S gëtt vun engem modernsten 4.0-Liter V388 Zwilling-Turbocharged 8 kW Motor ugedriwwen. D'Spëtztmoment vu 680 Nm fänkt bei just 1700 U/min un, dat heescht datt et bal déi ganzen Zäit e Grun ënner Ärem rietse Fouss ass. Et benotzt eng aacht-Vitesse automatesch Transmissioun. Den iwwerraschend Dréimoment bedeit datt de Bentley fir Allradantrieb konstruéiert ass, wat Iech erlaabt seng héich Leeschtung ze benotzen egal wéi glat d'Uewerfläch ass.
De Bentley V8 S kléngt genau wéi e V8-Motor soll.
Sécherheet
Den Allradantriebssystem, kombinéiert mat mächtege Bremsen an den neisten elektronesche Stabilitéitskontrollsystemer, suergt dofir datt de Bentley säi Bescht mécht fir aus Ierger ze bleiwen an d'Passagéier ze schützen wann eppes falsch leeft.
Fuert
Déi gutt Noriicht ass datt de Bentley V8 S genee kléngt wéi e V8 Motor soll. Wärend et super glat a bal roueg gemaach ka ginn, woussten d'Motordesigner genau wat V8 Keefer wollten.
D'Zwilling-Turbo-Eenheet mécht en throaty Purr am Idle a mécht säin zefriddestellendste Gebrëll wéi de richtege Pedal op den deieren Teppech drënner kënnt. Dëst ass den Auto dee garantéiert e Laachen fir jiddereen ze bréngen deen héich-Performance V8 Motore gär huet.
Beschleunegungszäit op 100 km/h ass nëmme 4.5 Sekonnen.
Genau esou wichteg ass d'Aachtgeschwindegkeet automatesch ofgestëmmt fir d'Verschiebungszäiten ze minimiséieren, bal bis zum Punkt datt et méi ausgesäit wéi eng Dual-Kupplungs-Rennenheet wéi en typesche Dréimomentkonverter Auto. Direkt Ännerungen fügen Opreegung un d'V8 Aktioun.
Beschleunigungszäit op 100 km / h ass nëmmen 4.5 Sekonnen - net schlecht fir en Auto deen 2.5 Tonnen waacht, no dem Gewiicht vum Chauffer.
De Bentley Continental GT V8 S huet eng Topgeschwindegkeet, wann d'Konditiounen et erlaben, vun 309 km/h. Mir hunn eis Lizenzen riskéiert andeems mir e puer Mol 120 km/h getraff hunn (bon, vläicht e bësse méi...) a mir hunn d'Erfahrung immens genoss. Wéi och ëmmer, et geet net nëmmen ëm Geschwindegkeet, dëse Bentley ka mat minimalem Effort enorm Distanzen iwwerdecken.
Déi viischt Sëtzer sinn e Kräiz tëscht Rennunitéiten a personaliséierte Saloons, obwuel de Schwéierpunkt op déi lescht ass. An eisem Auto goufen se a mëllen, déifschwaarz Lieder mat engem Diamant-Plaz a roude Stécker ofgeschnidden. D'Ënnerstëtzung ass gutt, och wann et méi op Komfort zielt fir déi uewe genannte Grand Touring Fuere wéi voll op Rennstrecken. Dëst bedeit datt d'Passagéier méi rutschen wéi se wëllen, wann de Chauffer begeeschtert ass.
Et ass e groussen Auto, awer et huet net vill Plaz fir e Récksëtz, véier Erwuessener kënne gedroen ginn, obwuel zwee plus e puer Kanner méi Sënn maachen. De Stamm ass enorm an einfach genuch ze lueden.
De Bentley Continental GT V8 S Concours Black ass en beandrockend Stéck Autostechnik. Wann getest fir $ 491,423 (plus Stroossebedéngungen), ass dëst aus menger Präisbereich. Awer déi, déi et sech leeschte kënnen, wäerten hir Special Editioun Bentley genéissen.
