Benotzt Dodge Journey Kritik: 2008-2015
Ewan Kennedy iwwerpréift den 2008, 2012 an 2015 Dodge Journey wéi benotzt.
Wärend den Dodge Journey ausgesäit wéi e Macho SUV, vläicht souguer all-Radundriff, ass et tatsächlech e raisonnabelt Gefier mat dräi Reihen Sëtzer an d'Fäegkeet fir siwen Erwuessener ze droen. Véier Erwuessener an dräi Kanner ass eng méi realistesch Aarbechtsbelaaschtung.
Bedenkt datt dëst en 2WD ass, nëmme virrad, also sollt et net vun der geschloener Streck geholl ginn. Dreckstroossen a Bëschweeër si gutt wann Dir wësst wat Dir maacht, Plagen sinn e definitive Nee-Nee.
D'Amerikaner hunn hir Minivans gär, an d'Dodge Journey war e groussen Hit iwwer de Pazifik, awer de Verkaf hei war nëmme moderéiert zënter datt et am August 2008 fir d'éischt um Enn getraff gouf.
Trotz der relativ grousser, ass den Dodge Journey zimlech einfach ze fueren.
Den Interieur vun der Journey ass ganz ofwiesslungsräich; der zweeter Rei Sëtzer dräi a kann Rutsch zréck an dÃ, sou Dir Beenraum mat deenen an der ganz zréck Plaze jongléiere kann. An an aus der drëtter Rei Sëtzer ze klammen ass net ze schlecht, mä wéi gewinnt, dës Plaze sinn besser gëeegent fir Kanner wéi Flexibilitéit néideg ass. Kuckt och d'Beenraum hannendrun, ob et grouss Puppelcher do sinn.
Déi zweet an drëtt Rei Sëtzer si liicht méi héich wéi d'Front positionéiert fir d'Visibilitéit no vir ze verbesseren.
Et gi vill Plazen fir verschidde Saachen ze späicheren, dorënner zwee Poubellen ënner dem hënneschte Buedem. D'Réckstéck vum viischte Passagéiersëtz klappt erof fir Plaz fir de Chauffer ze loossen.
Och wann et relativ grouss ass, ass den Dodge Journey ganz einfach ze fueren well et méi ass wéi den typeschen amerikanesche Minivan. Wéi och ëmmer, d'Visibilitéit no vir gëtt behënnert duerch grouss Windschutzsäulen, déi e laange Wee virun dem Chauffer säi Sëtz setzen. E Wendekrees vu bal 12 Meter hëlleft net beim Manöveren op Parkplazen.
D'Handhabung vun der Rees ass kompetent genuch - fir e Leit, dat heescht - an ausser Dir maacht eppes wierklech domm, sidd Dir wahrscheinlech net an Probleemer. Elektronesch Stabilitéitsprogramm, fir bei der Vermeidung vu Crashen ze hëllefen, ass Standard an all Journeys.
D'Kraaft ass entweder duerch e V6 Bensin oder Véierzylinder Turbo-Dieselmotor. D'Bensin Eenheet am Original 2008 Modell hat eng Kapazitéit vun 2.7 Liter an huet knapps genuch Leeschtung. Probéiert selwer op Hiwweleg Stroossen mat enger Rëtsch Passagéier u Bord, wann Dir wahrscheinlech mat esou enger Laascht ënner dëse Konditioune reest. Vum Mäerz 2012 un huet e vill méi gëeegente V6 Bensin, elo vun 3.6 Liter, d'Saach däitlech verbessert.
Dem Dodge Journey säin 2.0-Liter Dieselmotor ka lues sinn, awer wann en op a lafen ass, huet en e gudden Dréimoment fir z'iwwerhuelen an ze klammen.
Zur selwechter Zäit wéi de gréissere Benzinmotor am Joer 2012 agefouert gouf, krut de Journey e Facelifting an hënneschter Enn, souwéi e puer Interieur Upgrades, déi lescht mat engem neien Dashboard Design.
D'Journey huet gutt ënner der Kapell Plaz an d'Hausmechanik kann e fairen Deel vun hirer eegener Aarbecht maachen. Touch d'Sécherheetsartikelen awer net.
Deeler Präisser sinn ongeféier duerchschnëttlech. Mir hu Reklamatioune héieren iwwer de Mangel u Bits an déi laang Waarde fir Deeler aus den USA. Et kéint derwäert sinn mat Ärem lokalen Dodge / Chrysler Händler ze kontrolléieren fir iwwer dëst ze schwätzen ier Dir e Kaf maacht. Fiat a Chrysler schaffen haut op der ganzer Welt zesummen, sou datt Fiat Händler kënnen hëllefen.
D'Versécherungsgesellschaften schéngen d'Journey wéi en SUV ze kucken an deementspriechend ze bezuelen. Wann dat gesot gëtt, sinn d'Präisser ongeféier duerchschnëttlech fir dës Klass.
Wat Dir sicht
Dodge Journey gëtt a Mexiko zu engem zimlech héije Standard gemaach. Et huet gutt Faarwen a Panelpassform, awer den Interieur an den Trimm sinn net ëmmer sou ordentlech an uerdentlech wéi a japanesch a koreanesch Autoen.
Kucken fir Schued un Teppecher, Sëtzer, an Dier Polstersëtz fir Unzeeche vun aarmséileg Assemblée oder Schued duerch onglécklech Kanner ëmmer.
Benzinmotore solle bal direkt ufänken. Wann net, da kéint et Problemer ginn.
Dieselmotoren kënnen e puer Sekonnen daueren fir ze starten, besonnesch wa kal. D'Warnlicht weist un wann de Motor d'Virheizphase passéiert huet.
Automatesch Transmissiounen solle glat an einfach funktionnéieren, mee dat am Diesel kéint heiansdo bei ganz luesen Geschwindegkeeten e bëssen widderspréchlech sinn. Gitt e Fachmann fir et z'iwwerpréiwen wann Dir Zweifel hutt.
Bremsen sollten Iech an enger riichter Linn zéien ouni ze wackelen.
Ongläichméisseg Pneuenverschleiung kann duerch schlecht Fuere oder Suspensiounsfehler verursaacht ginn. Egal wéi, et ass e gutt Zeechen vum Auto ewech ze bleiwen.
