Bekämpft Äre korrosive Appetit

D'Wantersaison ass just ronderëm den Eck, also ass et net genuch fir Iech un d'Noutwennegkeet ze erënneren fir Är Gefierer richteg op schlecht Wiederkonditiounen virzebereeden. Et ass besonnesch derwäert de Kierper vun eisem Auto ze kucken op der Sich no méigleche Spure vu Korrosioun. Déi selwecht soll mat zouene Profiler gemaach ginn, Transmissioun Elementer an de ganze Chassis. Déi lescht muss awer suergfälteg vu Fachleit iwwerpréift ginn.

Wéi eng Autoen "Léift" Korrosioun?

Ass et schwéier dës Fro eendeiteg ze beäntweren? Et hängt alles vun den Operatiounsbedingungen an de Parking (ënnert der notorescher Wollek oder an enger gehëtzter Garage). Autoen, déi virun e puer Joer gemaach goufen, si méi ufälleg fir Rust wéi nei. A ville Fäll ass dëst wéinst dem Mangel u Fabrikschutz géint d'Effekter vun der Metalloxidatioun. De Chassis vun engem Auto ass am meeschte vulnérabel fir Schued. Am Wanter gi se vun der ubiquitärer Feuchtigkeit aktivéiert, a schaaft Taschen vu Korrosioun. Zousätzlech zu all deem gëtt et och den zerstéierende Effekt vum Salz, deen zu dëser Zäit vill op d'Stroosse gesprëtzt gëtt. D'Besëtzer vun neien Autoen, déi eng Schutzbeschichtung an der Fabréck applizéiert hunn, sinn an enger besserer Positioun. Am Fall vun eeler Autoen recommandéiere Experten chemesche Buedem Schutz virun der Wanter Saison.

Hydrodynamesch an ënner Drock

Bis viru kuerzem gouf d'Loftspray vun engem Anti-Korrosiounsmëttel wäit benotzt. Momentan bidden Kierper- a Lackservicer eng aner Method, déi an der hydrodynamescher Uwendung vun engem Anti-Korrosiounsmëttel besteet. Deckt déi ganz Uewerfläch vum Chassis ënner Héichdrock 80-300 Bar. Mat der hydrodynamescher Method ass et méiglech eng genuch déck Schicht vu Schutzmëttelen opzebréngen (wat schwéier mat Loftspray ze kréien ass), dat heescht datt de Chassis besser geschützt ass. D'Kante vun de Riederbëscher a Fender sinn och ufälleg fir Schued a Korrosioun. Mikroschued verursaacht duerch Steng, déi se während der Bewegung erakréien, féieren zur Entwécklung vu Korrosiounszentren während laangfristeg Operatioun. An enger Nossschuel, Reparatur besteet aus grëndlech Botzen vun der Rust Site, deckt et mat engem Primer, an dann Lacker.

Spezial Saachen ...

Korrosioun penetréiert och an aner strukturell Elementer vum Auto, wéi Dieren. Braune Flecken op de Schweißpunkte vun de Blieder bedeiten normalerweis datt Rost déi sougenannte zoue Profiler ugegraff huet, d.h. Kierper Saile an Spars vun Buedem Brieder (sills). Wéi schützt Dir Iech dovunner? Déi heefegst Method vum Anti-Korrosiounsschutz ass d'Injektioun vun engem speziellen Agent an de zouene Profil fir géint Metalloxidatioun mat enger Loftpistoul ze schützen. Dës Prozedur gëtt duerch technologesch Lächer am Design vun zouene Profiler gemaach (normalerweis si se mat Stecker zougemaach). An der Verontreiung vun der leschter, an e puer Fäll kann et néideg sinn nei ze bueren.

... Oder eng Wachsléisung

No villen Experten, speziell Schutzmoossnamen Substanzen si méi gëeegent fir déi agespaart Plazen vun neie Retro Autoen ze schützen. Am Fall vun Stauden ass et vill méi rentabel Virbereedungen ze benotzen baséiert op Ueleger a Harze oder Wachsléisungen. Den Nodeel vun der Benotzung vun dëse Substanzen ass de periodesche Besoin fir se ze tanken, an der Regel, no engem Laf vun 30 Tausend. km (Käschten am Beräich vun PLN 250-300, je Workshop). Bis viru kuerzem gouf pure Wachs fir den Ënnerhalt vun zouene Profiler a verschiddenen Autosmarken, wéi Volkswagen Autoen, benotzt. Wéi och ëmmer, dës Method huet sech laangfristeg als ineffektiv bewisen. Firwat? D'Schutzschicht, déi vum Wachs geformt ass, ass séier gekrackt als Resultat vun der Uewerflächespannung vun de Profiler während der Bewegung.

Mass an Splines

Et stellt sech eraus datt Rust och op den Transmissiounsdeeler vun e puer Autosmodeller optrieden kann. Wéi eng Deeler schwätzt Dir? Éischt vun all, iwwer déi sougenannte Splines, an der Fabréck geschmiert ... mat Fett. Mir wäerten esou eng Léisung gesinn, och an e puer Modeller vum Citroen C5, Mazda 626, Kii Carnival, Honda Accord oder Ford Mondeo. D'Schmierung successiv duerch d'Feuchtigkeit gewascht féiert zu progressiver Korrosioun vun de splined Zänn a Schied un der Verbindung, dacks och no zwee Joer Operatioun. Gëtt et Rotschléi a wéi een Auto mat esou "soldered" Splines winterize? Experten roden se periodesch ze kontrolléieren a virun allem ze schmieren. Eng nach besser Léisung wier sécherlech d'Schmierstoff duerch O-Réng oder Flëssendichtungen ze ersetzen, déi resistent géint Feuchtigkeitpenetratioun sinn. Dir kënnt och décidéieren fir sensibel Gelenker mat enger spezieller Plastikmasse ze fëllen.