Service Ären Auto virum Wanter

Fiichtegkeet kombinéiert mat nidderegen Lofttemperaturen a Chemikalien op de Stroossen am Wanter kann Korrosioun verursaachen. Dofir muss d'Gefier am Viraus richteg geséchert ginn.

Dir sollt ufänken mam Auto ze wäschen a seng Erscheinung virsiichteg ze kontrolléieren.

Schued Bewäertung

Dir sollt no Lackfehler, Kratzer a Rostflecken kucken. Besonnesch Opmierksamkeet soll op sensibel Beräicher bezuelt ginn, wéi Rad Arches, tailgate an Hood, souwéi protruding Deeler vum Kierper. Wann flaach a kleng Kratzer fonnt ginn, ass Polieren genuch. Am Fall vu méi déif Schued - wann d'Lack ofgerappt ass an d'Blech sichtbar ass - ass et besser e Spezialist aus dem Kierper a Lackgeschäft ze kontaktéieren. Et kann sech erausstellen, datt Dir den Auto un Spezialisten uvertraut muss.

Wax - Schutzschicht

Wann all Schied un der Lack gefléckt ass, kann de Kierperschutz vum Auto gesuergt ginn. Deen einfachste Wee fir dëst ze maachen ass Ären Auto mat engem waxed Shampoing ze wäschen. Esou Virbereedungen bedecken den Auto mat enger dënnter Schutzschicht, déi d'Faarf vu externe Faktoren schützt (Salz, Dreck, asw.). Als Resultat ass de Dreck méi einfach ze wäschen, well et net sou vill un d'Faarf hält. Leider schützen Polymerwachs aus Shampoos den Auto fir ongeféier eng Woch.

D'Redaktoren empfeelen:

Gefier Testen. Chauffeuren waarden op Ännerung

En neie Wee fir Déif en Auto a 6 Sekonnen ze klauen

Wéi wier et mat OC an AC wann Dir en Auto verkaaft?

Eng aner Léisung ass hartwachs nom wäschen ze benotzen. Et gëtt als décke Paste oder Crème applizéiert, erlaabt ze dréchen, an duerno mat der Hand oder mat mechanesche Poliermaschinn poléiert. Esou Medikamenter bleiwen op den Auto Kierper vill méi laang - vun engem bis souguer dräi Méint. D'Schutzschicht ass méi déck, sou datt et de Lack méi effektiv schützt. An och wann d'Käschte vum haarde Wachs eleng ongeféier PLN 30-100 sinn, leider, fir en optimalen Effekt ze kréien, ass et néideg Apparater mat justierbaren, variabelen Dréimoment fir d'Poléieren ze hunn. Et ass onwahrscheinlech datt iergendeen se an der Garage huet, also musst Dir d'Servicer vun enger Autowäsch benotzen. Präisser reie vun PLN 50 (manuell Epilatioun) bis PLN 100 (mechanesch Epilatioun).

Dichtungsschmierung

Experten erënneren drun, den Auto ze wäschen, wann d'Lofttemperatur ënner minus 10 Grad Celsius ass. – An dësem Fall besteet e Risiko vu villen Schued un den Dierdichtungen a Mikroschued un der Lack. Beim Wäschen kann d'Waasser duerch d'Faarfschnëtt an d'Mikrorëss duerchdréien, an nach méi Schued verursaachen wann se gefruer sinn.Häertwachs soll op d'Karosse vum Auto applizéiert ginn, wann d'Wiederprevisiounen d'Arrivée vu schwéiere Frascht uginn. Da sollen d'Dichtungen och geschmiert ginn. D'Feuchtigkeit aus Schnéi oder Reen schmëlzt sech dacks op Dierdichtungen oder der Heckklappe accumuléiert, déi bei Gefriertemperaturen afréiert, seet de Wojciech Józefowicz, Besëtzer vun der Carwash Autoswäsch zu Białystok. De Paweł Kukielka, Chef vum Rycar Bosch Service zu Białystok, füügt datt dëst selbstverständlech schwéier mécht se opzemaachen. Dofir ass et gutt fir dës Pads virun der Wanterperiod mat techneschen Petrol Jelly ze schützen.

Ënnerbewosstsinn

Dir kënnt och corrosion Schutz vum Chassis betruecht. Wéi och ëmmer, hei musst Dir op Fachleit vertrauen. - Fir d'éischt déi al Schicht vun der bituminöser Beschichtung ewechzehuelen, souwéi Rost an Dreck wéi Sand, Chemikalien, asw., erkläert de Pawel Kukelka. - Dëst ass ganz wichteg, well d'Effektivitéit vum neie Schutz hänkt vun der grëndlecher an effektiver Entfernung vun all Reschter an Dreck of.

Den Expert bäigefüügt datt déi heefegst Ursaach vu spéider Beschichtungsfehler Mängel am Virbereedungsprozess ass. No dësem Schrëtt sollt Dir d'Deeler vum Kierper schützen, déi onnéideg gemoolt kënne ginn wann Dir eng Schutzbeschichtung applizéiert. Bituminöse Schutzmëttel gëtt op de Chassis op dës Manéier mat enger pneumatesch Pistoul applizéiert. Den Auto dierft dann dréchen an d'Protecteuren ginn aus dem Kierper erausgeholl.

Kuckt och: Ateca - Test Crossover Seat

Wéi verhält sech den Hyundai i30?

Pure Verbindungen

Am Wanter ass et besonnesch wichteg datt d'Batterieklemmen an engem gudden Zoustand sinn. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt et méi intensiv Ausbeutung ass wéi an anere Saisone vum Joer. D'Verbindung tëscht der Clamp an der Batterie muss propper sinn an am léifsten mat spezielle Chemikalien geséchert sinn. Well, wéi all elektresch Verbindung, et erfuerdert gutt Konduktivitéit. Klamere kënne mat enger regulärer Pinsel gebotzt ginn, de sougenannte. e Kabel oder e speziellen aus engem Automobilgeschäft. Nom Botzen, gëllen Keramik Beschichtung Spray.

Präisser:

- eng Liter Fläsch Autowachs Shampoing - ongeféier PLN 20,

- Hardwachs - PLN 30-100,

- Chassiswäschen an enger Autoswäsch - ongeféier PLN 50,

- Batterie Clip Care Spray (mat Keramik Beschichtung) - ongeféier PLN 20,

- technesch Vaseline - ongeféier PLN 15,

– Anti-Korrosiounsschutz vum Chassis während der Operatioun (je no Gréisst an Typ an ob et néideg ass fir de Chassis selwer oder zouene Profiler ze schützen) – PLN 300-600.