Opgepasst op Ënnerstëtzung!
Power Lenkung ass Standard op all nei Gefierer fir vill Joren, onofhängeg vun Gréisst oder Ausrüstung. Ëmmer méi Gefierer ginn och mat elektresche Lenkung ausgestatt, wat no an no déi fréier gebrauchte hydraulesch Systemer ersetzt. Déi lescht gëtt awer nach ëmmer op méi grouss a méi schwéier Gefierer installéiert. Dofir ass et derwäert mat der Operatioun vun der Muecht Leedung Gewunnecht ze kréien, dorënner seng wichtegst Element, déi hydraulesch Pompel ass.
Ewechhuele a Fëllung
D'hydraulesch Muecht Steierung besteet aus sechs Haaptkomponenten. Wéi virdru scho gesot, déi wichtegst vun hinnen ass d'hydraulesch Pompel, de Rescht vun der Ausrüstung gëtt vum Expansiounsbehälter, Lenkung an dräi Linnen ofgeschloss: Inlet, Retour an Drock. Virun all Ersatz vun der hydraulesch Pompel, muss de benotzt Ueleg aus dem System ewechgeholl ginn. Opgepasst! Dës Operatioun gëtt direkt virum Ofbau vun der Pompel duerchgefouert. Fir alen Ueleg ze läschen, erhéijen d'Front vum Auto sou datt d'Rieder fräi kënne dréinen. De nächste Schrëtt ass d'Pumpe Drive Gürtel ze läschen an d'Inlet an den Drockschlauch ofzeschrauwen. No 12-15 voll Wendungen vum Lenkrad soll all gebraucht Ueleg ausserhalb vun der Lenkung sinn.
Opgepasst op den Dreck!
Elo ass et Zäit fir eng nei hydraulesch Pompel, déi virun der Installatioun mat frëschem Ueleg gefëllt muss ginn. Déi lescht gëtt an d'Lach gegoss, an deem d'Inletpipe dann geschrauft gëtt, a gläichzäiteg d'Driverad vun der Pompel dréit. Wéi och ëmmer, ier d'korrekt Installatioun duerchgefouert gëtt, ass et néideg fir d'Propperheet vum Expansiounsbehälter ze kontrolléieren. All Dépôten an et muss geläscht ginn. Am Fall vu ganz staarker Kontaminatioun beroden Experten den Tank mat engem neien ze ersetzen. Och vergiesst net den Uelegfilter z'änneren (wann d'hydraulesch System mat engem ausgestatt ass). Elo ass et Zäit d'Pompel z'installéieren, dat heescht, d'Inlet- an Drockleitungen ze verbannen, an den Drive Rimm z'installéieren (al Experten roden et net ze benotzen). Dann fëllt den Expansiounsbehälter mat frëschem Ueleg. Nodeems Dir de Motor am Idle gestart huet, kontrolléiert den Uelegniveau am Expansiounsbehälter. Wann säin Niveau ze vill fällt, addéiere mer déi richteg Quantitéit. De leschte Schrëtt ass d'Uelegniveau am Expansiounsbehälter ze kontrolléieren nodeems d'Muecht Eenheet ofgeschalt gouf.
Mat endlech Blutungen
Mir kommen lues a lues un d'Enn vun der Installatioun vun enger neier hydraulescher Pompel am Lenksystem. Déi lescht Aufgab ass d'ganz Installatioun ze ventiléieren. Wéi se richteg ze maachen? Éischt vun all, Start de Motor a loosse et Idle. Da kontrolléiere mir fir alarméierend Leckage vum System an den Uelegniveau am Expansiounsbehälter. Wann alles an Uerdnung ass, fänkt d'Lenkrad vu lénks op riets ze beweegen - bis et ophält. Wéi oft solle mir dës Aktioun widderhuelen? Experten roden dëst 10 bis 15 Mol ze maachen, a suergen dofir datt d'Rieder an der extremer Positioun net méi wéi 5 Sekonnen Idle stoen. Zur selwechter Zäit sollt den Uelegniveau am ganze System gepréift ginn, besonnesch am Expansiounsbehälter. Nodeems Dir d'Lenkrad gedréit huet wéi uewen beschriwwen, muss de Motor fir ongeféier 10 Minutten ausgeschalt ginn. No dëser Zäit sollt Dir déi ganz Prozedur widderhuelen fir de Lenkrad ze dréinen. Fäerdegstellung vun der Pompel de ganze System ass net d'Enn vun der ganzer Prozedur fir Ersatz vun der hydraulesch Pompel. D'korrekt Operatioun vun der Muecht Lenkung System soll während engem Test fueren iwwerpréift ginn, no deem d'Ueleg Niveau am hydraulesch System (Expansioun Tank) nach eng Kéier iwwerpréift a kontrolléieren fir Leckage aus dem System.
