Auto Muffler Wicklung - praktesch Tipps an Nuancen
Inhalt
Wann de Schalldämpfer verbrannt ass, an et ass nach keng Zäit fir ze demontéieren an ze wéckelen, kënnt Dir de Schued vum Auspuffsystem temporär reparéieren mat engem Hëtztbeständeg Dichtstoff. Et toleréiert Heizung bis zu 700-1000 Grad, jee no der Zesummesetzung an dem Hiersteller.
Och wann Dir ronderëm d'Stad fuert, erreecht d'Temperatur vum Autosdämpfer 300 Grad. Fir den Auspuffsystem vu Verbrenne wéinst der Heizung ze schützen an d'Motorkraaft z'erhéijen, ass de Schalldämpfer mat thermesche Isolatiounsmaterial gewéckelt.
Firwat braucht Dir de Schalldämpfer ze winden
Thermesch Tape Wrapping ass eng populär Prozedur ënner Autotuning-Enthusiaster, wat Iech erlaabt:
- Reduzéieren de Volume vum Auspuff, deen erschéngt wéinst der Installatioun vun zousätzlech Elementer, wéi Resonatoren oder "Spannen".
- Cool den Autosmotor andeems Dir d'Temperatur am Outlet vum Autoschalldämpfer erhéicht, d'Laascht op de Motor reduzéiert.
- Ännert de klappende Klang vum ofgestëmmte Auspuff op e méi déif a méi bassy.
- Schützt de Schalldämpfer vu Korrosioun a Feuchtigkeit.
- Erhéije d'Kraaft vun der Maschinn ëm ongeféier 5%. Déi schaarf Ofkillung vu Gasen, verursaacht duerch d'Tatsaach datt d'Temperatur vum Autosschalldämpfer, wann de Motor leeft, vill méi niddereg ass wéi am Sammler, mécht et schwéier fir se erauszekommen, wat de Motor forcéiert en Deel vun de Ressourcen ze drécken. den Auspuff. Den Thermalband erlaabt d'Ofgasen net séier ze killen a schrumpfen, hir Bewegung verlangsamen, an doduerch d'Energie spueren, déi vum Motor generéiert gëtt.
Schalldämpfer thermesch Band
Déi meescht Oft benotzen Tuning Fans thermesch Band speziell fir d'Kraaft ze erhéijen, de Rescht vun de positiven Effekter vun der Wicklung si just e flotte Bonus.
Wéi waarm ass de Schalldämpfer
D'Hëtzt am Auspuffmanifold bei maximaler Motorbelaaschtung kann 700-800 Grad erreechen. Wéi Dir un d'Ausfahrt vum System kënnt, killen d'Gasen of, an den Autosdämpfer erhëtzt bis maximal 350 Grad.
Wrapping Hëllefsmëttel
Wéinst der héijer Heiztemperatur vum Autosdämpfer brennt d'Auspuffleitung dacks aus. Dir kënnt en Deel ouni Schweißen reparéieren oder thermesch Isolatioun bäidroen mat verschiddene Wéckelmëttelen:
- Eng Bandeauskleeder fir en Automuffler hëlleft e verbrannt Lach an der Auspuffpipe zouzemaachen ouni d'Schweißen ze benotzen. Fir dëst ze maachen, gëtt den Deel aus der Maschinn geläscht, entfettet an de beschiedegte Gebitt gëtt mat enger gewéinlecher medizinescher Bandage gewéckelt, gutt befeucht mat klerikalem (Silikat) Klebstoff.
- Héich-Temperatur Bandeauskleeder fir en Auto Schalldämpfer ass en elastesche Sträif aus Glasfaser oder Aluminium 5 cm breet an ongeféier 1 Meter laang, op déi e Klebstoff Basis applizéiert ass (meeschtens Epoxyharz oder Natriumsilikat). D'Benotzung vum Band ersetzt d'Reparatur am Autoreparaturgeschäft. Mat senger Hëllef kënnt Dir verbrannt Lächer a Rëss reparéieren, Deeler stäerken, déi duerch Korrosioun beschiedegt sinn. Oder wéckelt just den Auspuffpipe fir et vu méigleche Schued ze schützen.
- Hëtztbeständeg Klebeband fir en Autoschalldämpfer ass aus Aluminiumfolie oder Kapton (exklusiv Entwécklung vun DuPont).
- Déi bescht Optioun fir thermesch Isolatioun vum Auspuffsystem ass thermesch Band.
No der Aushärtung "härt" de Keramik Dichtstoff a kann duerch d'Schwéngung vum Auspuffsystem knacken; fir Reparaturen ass et besser e méi elastescht Material op Basis vu Silikon ze huelen.
Eegeschaften a Charakteristiken
Thermoband fir den Auto ass e Streifen Stoff, dee géint héich Temperaturen resistent ass (et kann bis zu 800-1100 Grad erhëtzen ouni beschiedegt ze ginn). D'Hëtztbeständegkeet an d'Kraaft vum Material gëtt duerch d'Interweaving vu Silica-Filamenter oder d'Zousatz vu pulveriséierter Lava gegeben.
Typ vun Thermalband
Bänner ginn a verschiddene Breet produzéiert, déi optimal Gréisst fir qualitativ héichwäerteg Wicklung ass 5 cm. Eng Roll 10 m laang ass genuch fir de Schalldämpfer vun de meeschte Maschinnen ze decken. D'Material kann schwaarz, Sëlwer oder Gold sinn - d'Faarf beaflosst net d'Performance a gëtt op Basis vun hirer dekorativer Funktioun gewielt.
Virdeeler
Wann d'Wicklungstechnologie gefollegt gëtt, "leet" den Thermalband besser an ass méi sécher op d'Uewerfläch vum Päif befestegt wéi Bandageband oder Hëtztbeständeg Band. Och wann Dir et benotzt, ass d'Temperatur vum Autosdämpfer méi stabil.
Defiziter
D'Benotzung vun Thermalband huet seng Nodeeler:
- Well de Schalldämpfer vun engem Auto op eng Temperatur vu ronn 300 Grad eropgeet, an de Band d'Iwwerhëtzung behält, kann den Auspuffsystem séier ausbrennen.
- Wann de Band lass ass, gëtt Flëssegkeet tëscht der Wicklung an der Uewerfläch vum Päif accumuléiert, wat d'Erscheinung vu Rost beschleunegt.
- Wéinst der Tatsaach, datt d'Temperatur vun der Schalldämpfer vum Auto no der Wrapung méi héich ass, wéi och aus der Belaaschtung vu Stroosseschutt oder Salz, wäert de Band séier seng originell Faarf an Erscheinung verléieren.
Wéi eng Schalldämpfer selwer ze winden
Masters op der Tankstell verpflichte de Schalldämpfer vum Auto ze wéckelen, awer Dir musst vill Sue fir dës einfach Prozedur bezuelen. Thrifty Chauffeuren oder Tuning-Enthusiaster, déi léiwer den Auto mat hiren eegenen Hänn verbesseren, kënnen d'Hëtztbeständeg Band eleng benotzen. Fir dëst braucht Dir:
- Kaaft Qualitéitsmaterial (bëlleg ouni Numm Chinesesch Bänner ginn meeschtens ouni d'Technologie gemaach a kënnen Asbest enthalen).
- Huelt de Schalldämpfer aus dem Auto, botzt et vu Dreck a Korrosioun, entfettet et.
- Fir den Auspuffsystem ze schützen, kënnt Dir den Deel mat Hëtztbeständeg Lack molen, déi géint Korrosioun resistent ass virum Wicklung.
- Fir den Thermalband besser ze passen, musst Dir et mat gewéinleche Waasser erweicht, et an engem Container mat Flëssegkeet fir e puer Stonnen setzen a grëndlech drécken. Et ass recommandéiert ze wéckelen wann de Band nach ëmmer naass ass - no der Trocknung wäert et genau déi gewënscht Form huelen.
- Beim Wicklung soll all spéider Schicht den ënneschten ongeféier hallef iwwerlappen.
- De Band ass mat gewéinleche Stahlklemmen fixéiert. Bis all d'Aarbechten ofgeschloss sinn, ass et besser net bis zum Enn ze verdreiwen - Dir musst vläicht d'Wicklung upassen.
- Nodeems Dir d'Enn vum Päif erreecht hutt, sollt Dir den Tipp vum Band ënner den anere Schichten verstoppen, sou datt et net erauskënnt.
Déi éischt Verbindung kann net ganz gutt funktionnéieren, also ass et besser fir vun der zweeter Klemm ze befestigen, temporär den extremen Deel mat Band ze befestigen. Wann Dir gewinnt sidd fir d'Klameren sécher ze befestigen, a wann et net néideg ass d'Wicklung vum éischte Knuet ze korrigéieren, da kënnt Dir de Band ewechhuelen an déi éischt Klemm richteg befestigen.
Wéi wéckelt een e Schalldämpfer
D'Thermalband soll enk ëm den Schalldämpfer wéckelen, awer d'Biegedeeler oder d'Kräizung vum Resonator mam Downpipe si schwéier eleng ze wéckelen. Dëst ass am beschten mat engem Assistent gemaach, deen de Stoff op schwieregen Plazen hält, während Dir de Band streckt an opsetzt.
Wann Dir ouni Assistent muss schaffen, kënnt Dir d'Bandage temporär op de Falten mat gewéinleche Band fixéieren, deen nom Enn vun der Wicklung ofgeschaaft gëtt.
Wickend thermesch Band erhéicht den Duerchmiesser vum Päif. Dofir, ier Dir endlech d'Klammen festhält, musst Dir den Deel op der Plaz "probéieren" fir sécher ze stellen datt et richteg passt.
Et sollt am Kapp dréit ginn datt all Ännerungen am Design vum Auto, déi net vum Hiersteller geliwwert ginn, Dir maacht op Är eegen Gefor a Risiko. Ier Dir mat der Aarbecht ufänkt, denkt suergfälteg un all d'Virdeeler an Nodeeler vun dëser Léisung.
Nom Wicklung kënnt Dir sécher sinn datt d'Temperatur vum Autosdämpfer mam Lafen Motor op e stabile Niveau gehale gëtt, ouni exzessiv Heizung vum Motor ze provozéieren an net d'Ausfahrt vun Ofgasen ze behënneren.
