En Auto fir e Camion austauschen: bewisen Methoden

Verschidde Saachen austauschen war ëmmer am Mënsch inherent. An all Zeitung fannt Dir Annoncen wéi: "Ech änneren en Zwee-Raum Appartement fir en Een-Zëmmer Appartement mat enger Zousazbezuelung", a Promotiounen ginn dacks a Kommunikatiounsgeschäfter statt: "Bréngt en alen Telefon a kritt eng Remise op engem nei." Am selwechte Wee kënnt Dir Autoen austauschen - dëse Service ass jidderee bekannt a gëtt Trade-In genannt.

Mam Trade-In bréngt Dir Ären alen Auto an de Showroom, et gëtt bewäert, Dir wielt en neien Auto a bezuelt nëmmen den Ënnerscheed am Präis. Dir kënnt net nëmmen Autoen austauschen, awer och Camionen, Dir kënnt och Camionen fir Autoen austauschen oder vice versa - et hänkt alles dovun of, ob dësen oder dee Salon dës Servicer ubitt.

Trade-In huet eng Rei Virdeeler an Nodeeler, mir wäerte se oplëschten fir datt Vodi.su Lieser déi richteg Entscheedungen treffen.

Plus

De wichtegste Virdeel ass Geschwindegkeet, Dir spuert Zäit.

Hei ass wéi et alles geschitt:

• e Salon fannen wou Dir e Camion fir e Passagéierauto austausche kënnt, d'Konditiounen uginn;
• fuert do an Ärem Camion;
• hie gëtt op eng Diagnosestatioun gefouert, säin Zoustand gëtt iwwerpréift an d'Käschte ginn ugekënnegt;
• dann schléisst Dir en Accord an de spezifizéierte Betrag geet un d'Käschte vun engem neien Auto.

Hei an der Kabine kënnt Dir all Modell wielen. Wann Dir net genuch Suen hutt, kënnt Dir e Prêt kréien. Gutt, de Salon ass Ären alen Auto, dee se ze verkafen hunn.

Fir en Austausch ze maachen, musst Dir e klenge Pak vun Dokumenter presentéieren:

• technesche Pass;
• Zertifika vun der Aschreiwung;
• Muecht vun Affekot (wann Dir net de Besëtzer sinn);
• perséinleche Pass.

Also, an nëmmen e puer Stonnen, kënnt Dir vun enger aler Gazelle oder e puer chinesesche Bord FAW transferéieren fir e fuschneie Lada Kalina oder e chinesesche Budget Crossover ze fueren (d'Fongen, déi vum Austausch kritt ginn sinn onwahrscheinlech genuch fir eppes méi deier).

Defiziter

D'Nodeeler vun dësem System sinn och ganz offensichtlech - keen wäert mat engem Verloscht schaffen an Ären alen Auto gëtt vill méi bëlleg geschätzt wéi säi reale Maartwäert. Wéi d'Remuneratioun kritt gëtt vun der realer Käschte ënnerscheeden hänkt vum bestëmmte Salon of. Dësen Ënnerscheed ass wéinst der Tatsaach, datt bestëmmte Fongen am Auto fir Fléckaarbechte investéiert ginn, sou kënnt Dir sécher Minus vu 15 bis 40 Prozent.

Zousätzlech sinn Camionen während der Operatioun vill méi staark wéi Autoen " ëmbruecht ", sou datt déi meescht Salonen onwahrscheinlech op Camionen iwwerhuelen déi méi wéi 10 Joer al sinn.

Wann Dir zum Beispill e GAZ-3309 hutt, deen zënter 8 Joer eraus ass an an engem passenden Zoustand ass, da kënne se ganz, ganz wéineg dofir ubidden - 50-60% vum Maartwäert. Maacht weg datt de Maartwäert vun engem GAZ-3307 oder GAZ-3309 vun 2007 ongeféier 200-400 Tausend wäert sinn.

Den zweete wichtege Punkt ass déi limitéiert Gamme vun neien Autoen, déi ënner dem Trade-In Programm falen. Also, net all Salonen akzeptéieren Camionen. A wa se ubidden, da kënnt Dir am Retour huelen, zum Beispill den Gewalt UAZ Hunter oder VAZ. Et soll gesot ginn, datt an de meeschte Salonen kënnt Dir aus Occasiounsautoen wielen, an deem Fall wäert de Choix vill méi breet ginn.

Trotzdem, bezuelen Opmierksamkeet op eng wichteg positiv Charakteristiken - all Autoen net nëmmen Diagnos ënnerleien, mä och eng grëndlech legal Kontroll vun VIN Code ënnerleien, sou datt keen Iech problematesch Autoen Rutsch - geklaut oder kredittéiert. Och am Salon kënnt Dir am Fall vun engem ongläichen Austausch en Zouschlag ugebueden kréien.

Annonce Austausch

Wann Dir net wëllt 20-50 Prozent vun de Käschte vum Auto ze verléieren, a si prett Är perséinlech Zäit ze verbréngen, dann ass de gëeegentste Wee fir Annoncen fir den Austausch vu Camionen fir Autoen ze sichen. Op all Automobilsäit fannt Dir eng riesech Unzuel vun esou Annoncen, gitt einfach eng Ufro an enger Sichmotor.

Et gi gewësse legal Subtleties hei, nämlech: wéi een en Austausch Deal formaliséiert. Deen einfachste Wee ass den Affekot auszetauschen.

Wéi och ëmmer, mir kennen all déi negativ Aspekter vun dëser Approche:

• d'Affekot ass bequem fir Bedrüger, si kënnen et zu all Moment zréckzéien;
• Dir bleift den eigentleche Besëtzer vum Gefier an all Geldstrofen a Steiere ginn op Är Adress geschéckt;
• d'Rechter op den Auto kënne vum Ehepartner oder Kanner vum fréiere Besëtzer ufroen ginn.

Dofir ass déi optimal Optioun Aschreiwung duerch e Kontrakt vum Verkaf. Loosst eis en einfacht Beispill huelen: Dir gitt Gazelle-Business fir 350 dausend a kritt amplaz e Volkswagen Polo fir 450. Fir dës Zomme ginn zwee Kontrakter opgestallt, an Dir bezuelt den Ënnerscheed einfach a boer. Autoen ginn am Aklang mat de Gefierregistrierungsreglementer nei registréiert. Zënter November 2013 hu mir scho geschwat wéi Dir Autoen op Vodi.su richteg registréiert.

Gutt, déi drëtt Optioun ass Barter Accord. D'Form vun dësem Ofkommes gëtt Iech vun all Notaire geliwwert, obwuel d'Notaire net obligatoresch ass. En Austauschvertrag gëtt op déiselwecht Aart a Weis wéi e Verkafs- a Kafvertrag opgestallt, awer mam Ënnerscheed datt zwee Autoen dra passen, sinn hir Charakteristiken uginn.

En Austauschvertrag ass gëeegent fir verschidde Situatiounen:

• Schlëssel-zu-Schlëssel Austausch - dat ass, gläichwäerteg;
• Austausch mat engem Zouschlag - ongläich;
• Proxy Austausch an sou weider.

Den Accord schreift d'Konditioune vum Austausch an d'Prozedur fir d'Iwwerweisung vu Fongen. Nodeems Dir d'Dokument an Triplicate ënnerschriwwen hutt an all déi néideg Dokumenter iwwerdroen hutt, och d'Diagnoskaart, kënnt Dir ufänken den Auto an Ärem Numm nei z'registréieren. Dir braucht den Auto net ofzemellen.

Luet ...