Iwwerhalen. Wéi et sécher ze maachen?

Beim Iwwerhalen ass dat Wichtegst net e séieren a mächtege Auto. Dëse Manöver erfuerdert Reflexer, gesondem Mënscheverstand a virun allem Fantasi.

Iwwerhalen ass dee geféierlechste Manöver fir Chauffeuren op der Strooss. Et ginn e puer Reegelen déi Dir verfollege musst fir et sécher ze kompletéieren.

Dëst ass wichteg ze wëssen ier Dir iwwerhëlt

Natierlech ass d'Iwwerhalen besonnesch geféierlech op der selwechter Strooss, besonnesch wann et beschäftegt ass, wéi an de meeschte Länner a Polen. Dofir, ier Dir op esou enger Autobunn op de lénksen Tour Signal dréit a ufänkt méi Camionen, Trakteren an aner Hindernisser ze schlucken, musst Dir sécher sinn datt d'Iwwerhalen op dëser Plaz erlaabt ass. Mir mussen och wëssen, wéivill Autoe mir wëllen iwwerhuelen an schätzen, ob dat méiglech ass, wann ee berécksiichtegt wéivill riichter Stroossen et virun eis sinn a wéi séier déi Autoen, déi mir iwwerhuelen, fueren. Mir mussen och kucken ob mir gutt Visibilitéit hunn.

"Dëst si Schlësselfroen", erkläert de Jan Nowacki, e Fahrinstruktor vun Opole. - Deen heefegste Feeler, déi Chauffeuren maachen, ass datt d'Distanz tëscht hinnen an dem Auto deen se iwwerhuelen ze kleng ass. Wa mir ze no beim Auto kommen, dee mer wëllen iwwerhuelen, limitéiere mir eist Gesiichtsfeld op e Minimum. Da wäerte mir d'Gefier net aus der Géigendeel Richtung gesinn. Wann de Chauffeur virun eis schaarf bremst, da komme mir hannendrun.

Dofir, ier Dir iwwerhëllt, hält méi wäit ewech vum Auto virun, a probéiert dann an d'Géigend Spuer ze hänken, fir sécher ze stellen, datt näischt dohinner kënnt oder aner Hindernisser, wéi Stroossaarbechten. Eng méi grouss Distanz behalen ass och wichteg fir datt d'Gefier beschleunegt ier et aus der entgéintgesate Richtung an d'Spuer kënnt. Wann Dir op engem Bumper fuert, ass dat onméiglech - d'Dauer vum Manöver ass wesentlech méi laang.

"Natierlech, ier mer ufänken ze iwwerhuelen, musse mir an d'Säit- an Heckspigel kucken a sécherstellen datt mir net iwwerholl ginn", erënnert de Sub-Inspekter Jacek Zamorowski, Chef vum Verkéiersdepartement vun der Provënz Police Departement zu Opole. - Denkt drun datt wann de Chauffer hannert eis schonn e Blinker huet, musse mir eis laanschtgoen. Datselwecht gëllt fir dat Gefier dat mir wëllen iwwerhuelen. Wann hien säi lénksen Tour Signal un huet, musse mir den Iwwerhuelmanöver opginn.

Ier Dir ufänkt ze iwwerhuelen:

- Vergewëssert Iech datt Dir net iwwerholl gëtt.

- Vergewëssert Iech datt Dir genuch Visibilitéit hutt a genuch Plaz fir z'iwwerhuelen ouni aner Chauffeuren ze stéieren. Denkt w.e.g. datt Chauffeuren op d'haard Schëller forcéieren géint d'Gesetz ass an als aggressiv Verhalen ugesi gëtt. Dëst nennt een Iwwerhalen am Drëtten a kann zu engem schwéieren Accident féieren.

- Vergewëssert Iech datt de Chauffer vum Gefier, deen Dir wëllt iwwerhuelen, keng Absicht signaliséiert fir z'iwwerhuelen, ze dréinen oder d'Spur z'änneren.

Sécher Iwwerhalen

– Ier Dir iwwerholl sidd, wiesselt op eng méi niddereg Gang, schalt de Signal un, vergewëssert Iech datt Dir erëm iwwerhuele kënnt (erënnert un d'Spigelen) a fänkt dann un de Manöver.

• – Den Iwwerhuelmanöver soll sou kuerz wéi méiglech sinn.

  - Loosst eis entscheeden. Wa mir schonn ugefaangen hunn d'Iwwerhalen, loosse mer dëse Manöver ofschléissen. Wann et keng nei Ëmstänn sinn, déi hir Ausféierung verhënneren, zum Beispill, kënnt en anert Gefier, Foussgänger oder Cyclist op der géigeniwwer Strooss.

  – Beim Iwwerhalen sollt Dir net op de Speedometer kucken. Mir konzentréieren all eis Opmierksamkeet op Observatioun wat virun eis geschitt.

  – Denkt drun, den Auto, deen Dir iwwerhëlt, op esou enger Distanz ze fueren, datt en net agefaange gëtt.

  – Wa mir schonn een iwwerholl hunn, dee méi lues wéi mir ass, erënnert drun, d’Spur net ze fréi ze verloossen, soss komme mir op de Wee vum Chauffer, dee mer just iwwerholl hunn.

• - Wann Dir zréck op eis Spur fuert, ënnerschreift de richtege Signal.

  - Denkt drun datt mir nëmmen am sécherste sinn nodeems mir op eis Spur zréckkoum.

D'Redaktoren empfeelen:

Lynx 126. esou gesäit en Neigebueren aus!

Déi deierste Autosmodeller. Maart Kritik

Bis zu 2 Joer Prisong fir ouni Führerschäin ze fueren

Verkéiersregelen - Iwwerhalen ass hei verbueden

Laut Verkéiersreglementer ass et verbueden en Auto an de folgende Situatiounen z'iwwerhuelen: 

- Wéi Dir un d'Spëtzt vum Hiwwel kënnt. 

– Op enger Kräizung (ausser de Rondpoint a Wee Kräizungen).

- Op Wendungen markéiert mat Warnschëlder.  

All Gefierer sinn awer verbueden z'iwwerhuelen: 

– Op a virun de Foussgänger- a Vëlospassagen. 

– Um a virun Eisebunns- an Tram Kräizungen.

(Et ginn e puer Ausnahmen zu dëse Regelen.)

Wéini iwwerhuelen mir lénks a riets?

D'allgemeng Regel ass datt mir aner Stroossebenotzer lénks iwwerhuelen, ausser:

– Mir iwwerhuelen e Gefier op enger eenzeger Strooss mat markéierte Spueren.

– Mir fueren duerch e bewunnt Gebitt op enger Duebelstrooss mat mindestens zwou Spueren an eng Richtung.

- Mir fueren an engem onentwéckelte Gebitt op enger Duebelstrooss mat mindestens dräi Spueren an eng Richtung.

- Dir kënnt op Autobunnen an Autobunnen op béide Säiten iwwerhuelen. Awer et ass méi sécher fir lénks ze iwwerhuelen. Et ass derwäert ze erënneren, no der Iwwerhuelung op déi richteg Spuer zréckzekommen.

Kuckt och: Seat Ibiza 1.0 TSI an eisem Test

Wann Dir iwwerholl sidd

Och déi gréisste Coureuren ginn heiansdo vun anere Stroossebenotzer iwwerholl. Et ass derwäert der Basis Regel ze erënneren. "Déi éischt Gebot ass, datt en iwwerhollen Chauffer ënner kengen Ëmstänn net méi séier däerf goen", seet den Ënnerinspekter Jacek Zamorowski. - Gutt, et ass nach besser de Fouss vum Gas ze huelen fir dee Manöver méi einfach ze maachen fir déi Persoun virun eis.

Nom Däischtert kënnt Dir mat enger Luucht d'Strooss beliichten fir de Chauffeur deen eis iwwerhëlt. Natierlech, net ze vergiessen hinnen ze niddereg Trägere ze änneren wa mir iwwerholl ginn. E Chauffeur, deen e méi luesen Gefier fiert, muss och vun Héichstrahl op Déifstrahl wiesselen, fir säi Virgänger ze verblenden.