Parking Hëllef Erklärung

Parking Assistance System Volkswagen Golf

Och déi haartsten Autobegeeschterten - déi Aart, déi mat Pantoffel ronderëm den Händler trëppelen a sech iwwer d'Problemer vun den automateschen Transmissiounen mëllen - beschwéieren selten iwwer Autoe mat automatesche Parkprogrammer, och bekannt als Autoen, déi sech selwer parken.

An dat ass well sou vill wéi Dir den onermiddleche Marché vun der Technologie haasst, Dir haasst bal sécher méi Parken. Firwat net? A Groussbritannien, zum Beispill, ass dee schreckleche Back-Park-Deel deen onglécklechste Bestanddeel vum Führerschäin. An an Australien verursaache Parkaccidenter vill méi klenge Schued un eisen Autoen wéi all aner Accident. Och wann Dir chirurgesch Parkkompetenzen hutt, gëtt et keng Garantie datt d'Leit, déi virun, hannert oder uewen parken, déiselwecht sinn.

Da gitt en automatesche Parking System, deen traditionell ëmgedréint a parallel Parking op der Lëscht vun bedrohten Arten gesat huet. Vläicht iwwerraschend ass den Duerchbroch an tech-obsesséiert Japan zréck an 1999. Auto Riese Toyota huet en neie Parking Assistenz System entwéckelt, deen den Advanced Parking Guidance System nennt, weist e Penchant fir net nëmmen nei Technologie, awer opfälleg Nimm.

Op eng rudimentär awer revolutionär Manéier konnt de Chauffer eng Parkplaz definéieren an dann d'Pfeiler um Touchscreen benotze fir d'Plaz ze wielen ier den Auto do erakënnt, mam Chauffer pedaléiert. Dëse Parking System huet de Massemaart net bis 2003 getraff, a wéi et an Australien ukomm ass, war et nëmmen op de sechsfiguren Lexus LS460 gepasst.

De System, wärend schlau, war clunky a schrecklech lues. Mä et war e kriteschen Moment fir d'Technologie, an et war nëmmen eng Fro vun der Zäit ier den automatesche Parksystem besser a méi bëlleg gëtt.

An déi Zäit ass elo. Parking Assistenz Technologie ass elo entweder Standard oder als bëlleg Optioun op eng grouss Zuel vun neie Gefierer. An net nëmmen an Premium Autoen: Dir musst net méi mat Äre Spueren deelhuelen fir en Auto mat automateschem Parking ze kafen. D'Systemer kënne variéieren - e puer si méi séier a méi einfach ze benotzen wéi anerer, a besser Programmer kënnen Iech an engem traditionellen Akafszenter a parallele Parking zréckkréien - awer Autoe mat Parkhëllefssystemer erschéngen elo direkt an der neier Autoopstellung. , vu bezuelbar. kleng Stad-Gréisst Autoen ze deier Premium Marken.

Déi meescht Systemer erfuerderen datt Dir de Gaspedal oder d'Brems bedreift - soss wier et ze schwéier fir de Prang z'erklären.

Zum Beispill kascht de Volkswagen Golf säi Parking Assistenzsystem $ 1,500 op déi meescht Trimmen, während dem Nissan Qashqai säi Parking Assistance System Standard ass op High-End Modeller déi bei $ 34,490 ufänken. Holden's VF Commodore bitt dës Technologie als Standardausrüstung iwwer seng ganz Opstellung, wärend Ford et op säi Budget Focus am Joer 2011 agefouert huet.

"Et ass ganz schlau", seet de Petr Fadeev, Nissan Chef vun de Public Relations. "Dëst ass eng vu ville fortgeschratt Technologien déi séier vu vill méi deier Gefierer op méi populär Gefierer wéi de Qashqai plënneren."

All automatesch Parking Systemer, och Park Assist genannt, Park Assist, Auto Park Assist, oder hënneschter Park Assist, ofhängeg vum Hiersteller, funktionnéieren op déiselwecht Manéier. Wann de System aktivéiert ass, benotzt Äert Gefier Radar (déi selwecht Aart benotzt fir adaptiv Cruise Control) fir d'Säit vun der Strooss oder potenziell Parkplazen ze scannen. Wann hien eppes bemierkt, wann hien denkt datt Dir kéint passen, piept hien normalerweis ier den Elektromotor, deen Är Kraaftsteierung dréit, d'Kontroll iwwerhëlt, op der richteger Plaz besser manöver wéi déi meescht Experten kéinten.

Front- an Heckparksensoren suergen dofir datt Dir näischt virun oder hannert Iech schloen, an Är Réckkamera léisst Iech sécherstellen datt alles gutt leeft. Déi meescht Systemer erfuerderen datt Dir de Gaspedal oder d'Brems bedreift - soss wier et ze schwéier fir de Prang z'erklären. Et ass déi nervös Saach, déi dem elektronesche Gehir vun Ärem Auto erlaabt Ären Auto tëscht zwee aneren ze steieren. Vertrauen ass entscheedend, awer et brauch Iech gewinnt ze ginn.

Also ass d'Zukunft vun de Parkplazen hei, an déi pesky Mall Klacken a Pfeifen wäerte geschwënn eng Saach vun der Vergaangenheet sinn. Wa se nëmmen eng Maschinn erfannen, déi sech selwer wäscht.