Motor Verdrängung - wat beaflosst et a wéi ass et berechent?

Wat ass Motor Muecht a wéi et ze berechnen?

Also wat heescht Motor Muecht? Dëse Wäert bezitt sech op den Ënnerscheed an der Gläichgëltegkeet, déi um Top an ënnen doudege Zentrum vum Piston an der Verbrennungskammer erstallt gëtt. Et kann mat der folgender Formel berechent ginn, wou:

• d - bestëmmt den Duerchmiesser vum Zylinder,
• c - Kolbenschlag,
• n ass d'Zuel vun den Zylinder.

Deckt all Zylinder, an op Gefierer zesummegefaasst a gemellt als Motorverdrängung an cm.³. Et ass wichteg ze bemierken datt an Autoen mat Inline Eenheeten all Zylinder dee selwechte Volumenwäert huet. Dëst ass anescht a V oder Stäremotoren wou de Kolbenschlag anescht ka sinn. Op der anerer Säit, an Eenheeten mat engem Rotary Piston (Wankel Motor), ass d'Kraaft eng zweefach Ännerung vum Volume vun der Verbrennungskammer. Also ass déi uewe genannte Formel bedingt.

Wat beaflosst d'Gréisst vum Motor? Wéi gesäit et aus während Kontraktioun?

Éischt vun all, der méi grouss de Volume vun der Verbrennungsmotor Chamber, der méi Loft-Brennstoff Mëschung kann an et verbrannt ginn. A wat méi Waasser an de Motor kënnt, dest méi staark ass d'Eenheet. A verschiddene Joeren goufen Motore mat engem Aarbechtsvolumen vu méi wéi 2,5 Liter entwéckelt, d.h. 2500 cmXNUMX.³als Zeeche vu Luxus a Prestige ugesinn. Si hunn en 150 PS Motor ugebueden. a méi. D'Situatioun huet e bësse geännert zënter erofzesetzen, wou eng grouss Zuel vu fabrizéierten Eenheeten mat Turbocharger ausgestatt sinn.

Motor Gréisst a Kraaft - wéi hunn se geännert? Wat ass et wäert ze wëssen iwwer d'Quantitéit vun de Päerd?

Zum Verglach ass et derwäert op Autosmodeller ze kucken, déi an de 70er produzéiert goufen. amerikanesch Muskel Autoen si haten enorm - no de Standarden vun haut - Divisiounen. Déi meescht vun hinnen haten 8 Zylinder, an d'Motorkapazitéit erreecht souguer 6,5 Liter. Wéi huet dëst Kraaft beaflosst? Vun esou enger Unitéit war et ufanks méiglech e bësse méi wéi 300 PS ze kréien.

Wéi och ëmmer, en onheemlech interessante Projet ass den Aston Martin Motor deen op der Valkyrie Auto installéiert ass. Et huet e 12L V6,5 Motor. Wéi eng Kraaft hutt Dir dovunner gezunn? Mir schwätzen iwwer 1013 PS! Dir kënnt gesinn datt den technologesche Fortschrëtt Iech erlaabt Saachen ze maachen déi praktesch onméiglech sinn.

Okay, mee dat waren typesch Sportsdivisiounen. Wat iwwer Stroossemodeller? E Chauffeur, deen duerch d'Stad wëll fueren, soll ongeféier 100 km ënnert de Féiss hunn. Dëse Wäert gëtt uerdentlech Leeschtung. Ënnert aktuellen Bedéngungen erfuerdert dëst en 999cc Motor.³. Esou e Motor kann zum Beispill an der fënnefter Generatioun Renault Clio fonnt ginn. Ähnlech Kraaft kann elo aus atmosphäresche Motore gepresst ginn, de Volume vun deem ongeféier 1,4-1,6 Liter ass.

Déi optimal Motorgréisst - wat méi, wat besser?

Wat d'Kraaft an d'Dréimoment ugeet, wat méi grouss d'Verschiebung ass, wat besser. Allerdéngs bedeit dat an der Praxis méi héich Operatiounskäschten. Et ass net nëmmen de verstäerkten Dreifstoffverbrauch. V6 oder V8 Motoren hunn dacks e komplexe Ventil Timing Design, an d'Ersatz vun hirem Drive implizéiert dacks souguer d'Demontage vum Motor. Natierlech erhéicht dëst d'Käschte drastesch. Ausserdeem, wat méi grouss de Motor ass, dest méi rar ass et. Als Resultat kann den Zougang zu Deeler limitéiert sinn. Wéi och ëmmer, iwwerdriwwen net, well kleng Motoren, déi ouni Barmhäerzegkeet behandelt ginn, kënnen och knaschteg an deier sinn fir ze pflegen.

Also wann Dir Iech frot wéi en Auto ze wielen, beäntwert d'Fro wat Dir braucht. Wat de Motor méi grouss ass, wat méi Spaass, awer och méi deier. E méi klenge Motor bedeit dacks manner Dreifstoffverbrauch, awer och e groussen Onbekannt verbonne mat der Kraaft vun der gelueden Eenheet. De Choix ass ären.