Wat wäert den Ueleg am Loftfilter vum Autosmotor soen
Wann Dir en Auto aus Ären Hänn kaaft, sollt Dir maximal Opmierksamkeet bezuelen fir se ze kontrolléieren. A wann den externen Zoustand an den Interieur fir d'Acquisitioun hëllefe kënnen, dann ass d'Resultat vun der einfacher "manueller" Diagnostik vun e puer vun hiren Unitéiten dacks iwwerraschend. Zum Beispill, Problemer mam Motor verspriechen Ueleg am Loftfilter. Den AvtoVzglyad Portal huet erausfonnt wéi sérieux se sinn an ob se entlooss kënne ginn.
Heiansdo, wann Dir an de Loftfilter vun engem Auto mat héijer Kilometerpunkt kuckt, kënnt Dir de folgende Bild beobachten: de Filter ass net nëmmen Staub an Dreck (wat fir et normal ass), awer mat der offensichtlecher Präsenz vun ueleg Flecken. An dëst ass kloer net eng spezialiséiert Imprägnatioun, mee real Motor Ueleg, déi aus irgendege Grënn ugefaang an esou eng komesch Manéier ze briechen.
E puer Automobilisten, wann se sou en Auto kafen, dréinen e blann Aen op de Problem, berechtegen hire Choix mat der Tatsaach, datt am Allgemengen den Auto an der Rei ass: de Kierper ass net verfault, den Interieur ass gutt gefleegt. Also vläicht ass et wierklech näischt fir Iech Suergen ze maachen? Fir d'Fro ze beäntweren, loosst eis fir d'éischt erausfannen, wéi den Ueleg aus dem Motor an de Loftfilter kënnt - schliisslech ass dëst keen natierlechen Auswee fir d'Motorschmierung.
Steif oder laangfristeg Operatioun, laang Kilometer, selten Ënnerhalt an d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit Brennstoffer a Schmierstoff féieren zu bedeitende Verschleiung vun de Verbrennungskammeren. De Motor gëtt zimmlech dreckeg, d'Kompressioun an d'Uelegskraperringe verschwannen, an de Besëtzer kritt eng Rei Probleemer, dorënner den Ueleg am Filter.
Ee vun de Grënn fir déi lescht Ierger kann e verstoppt Crankcase gezwongen Belëftungsventil sinn. Et verstoppt mat Schutt, a spéider mat Ueleg. Wann Dir de Problem opginn an de Ventil net ännert, da wäert d'Ueleg weiderfueren - an d'Loftversuergungssystem fir de Motor, a garantéiert sech op de Loftfilter ze settelen. Natierlech musst Dir souwuel de Ventil wéi och de Filter änneren.
Droen Ueleg Réng kënnen och e Problem sinn. Hir Aarbecht ass d'Dicke vum Uelegfilm ze kontrolléieren. Awer wann se zimlech ähnlech waren, ginn d'Lücken méi grouss, dat heescht datt d'Ueleg méi wéi néideg passéieren. D'Präsenz vu bloen Damp am Auspuff kann och Probleemer mat de Réng uginn.
D'Käschte vun de Reparaturen hänkt vum Zoustand vun den Aarbechtsflächen vum Motor, Kolben, Réng, asw. De Präis fir Reparaturen ass natierlech héich.
Dreckeg, verstoppt Uelegkanäl provozéieren och de Stroum vum Ueleg an de Filter. Ausserdeem entwéckelt de Prozess séier, an Uelegflecken op dem Filterelement wuessen duerch Spréng a Grenzen. Dat sollt alarméierend sinn, well et heescht, datt den Auto nach laang net richteg iwwerwaacht gouf. Si hunn weder den Ueleg nach den Uelegfilter geännert, a wahrscheinlech hunn se näischt geännert.
Ënner iwwerschësseg Drock gëtt d'Ueleg och duerch de Crankcase Belëftungsventil erausgedréckt, an et ass erëm op de Filter. Dëse Problem kann geléist ginn duerch Spülen vum Motor an Änneren vum Ueleg an Uelegfilter.
Wéi Dir gesitt kann, ass den Ueleg op der Loft FILTER net ëmmer schwéier, deier Reparatur. Wéi och ëmmer, wann et fonnt gëtt, ass et nach derwäert ze iwwerleeën ob de Verkeefer vun esou engem Auto kontaktéiert oder net. No all, kënnen hir aner Komponenten an Assemblée am selwechten Zoustand sinn. Dofir, ier Dir mat Ärem Geld trennt, zéckt net den Auto fir Diagnos ze fueren. De Refus vum Proprietaire vun dëser Prozedur ass en anere Wake-up Call.
