Ass et néideg d'Rieder ze balanséieren wann Dir Pneuen wiesselt, Wanter op Summer, Summer op Wanter

D'Balanceprozedur muss nom Montage vun neie Pneuen duerchgefouert ginn. Dëst ass wéinst der Distanzplaz vum Pneu relativ zu der Rotatiounsachs vun der Scheif. Wärend der Installatioun gëtt de liichtste Punkt op de Pneu mat dem schwéierste Punkt op der Scheif kombinéiert (am Ventilberäich).

Exzessiv Schwéngungen beim Fueren verursaache verstäerkte Verschleiung vun den Elementer vum Chassis vum Auto. Dacks ginn schiedlech Schwéngungen duerch Ungleichgewicht vun de Rieder verursaacht. De Problem kann entstoen wéinst Scheif Schued, den Iwwergank op nei Pneuen, an aner Faktoren. Fir fréizäiteg Feelfunktioune vum Walker a Lenkmechanismus ze vermeiden, ass et wichteg fir Ufänger ze wëssen, wéini d'Rieder ausgeglach sinn wann Dir Wanterpneuen op Summerpneuen ännert a wéi eng Frequenz dës Prozedur soll sinn.

Firwat Rad Equiliber maachen?

En onbalancéierten Rad Gläichgewiicht aktivéiert Zentrifugalkraaft schiedlech fir d'Gefier, dauernd Schwéngungen. Schwéngungen verlängeren op d'Suspension an aner wichteg Elementer vum Chassis vun der Maschinn an dem Kierper.

D'Gewiicht Ongläichgewiicht selwer féiert zu Schwéngungen, well de Schwéierpunkt gestéiert gëtt an d'Rad fänkt un ze vibréieren. Et gëtt e Schlag vum Lenkrad, de Chauffer fillt sech Onbequemheet a fillt sech wéi wann en en ale rësele Won fiert.

Lues a lues fänken d'Schwéngungen un ongläich an all Richtungen ze handelen an d'Laascht op de Chassisdeeler erhéijen. D'Resultat vun enger längerer Belaaschtung fir esou Schwéngungen ass erhéicht Verschleiung vum Walker, besonnesch Radlager. Dofir, fir de Risiko vun Decompte ze reduzéieren, ass et recommandéiert permanent Rad Equiliber ze maachen.

Equiliber Maschinn

Eliminéiert de Problem op enger spezieller Maschinn. Am Prozess sinn Gewiichter op der Äussewelt a bannent der Felge befestegt fir d'Gewiicht iwwer d'ganz Rad gläichméisseg ze verdeelen. Als éischt gëtt de stäerkste Punkt bestëmmt, an dann Gewiichter sinn vis-à-vis vun dëser Rubrik vun der Felge befestegt.

Wéi oft ass d'Prozedur néideg?

Wäert et all Saison Rad Equiliber maachen oder net, a wéi oft soll Rieder am Allgemengen ausgeglach ginn?

Recommandéiert Balancefrequenz

Oft weist d'Behuele vum Auto de Besoin fir d'Rad auszegläichen. Zum Beispill eng Verschlechterung vum Fahrkomfort oder e klore Réckgang vun der Leeschtung. Et gi Fäll, wou d'Prozedur ouni offensichtlech Unzeeche vun Desequiliber duerchgefouert gin soll.

Et gi Regele vun enger gewësser Frequenz: et ass recommandéiert d'Gläichgewiicht all 5000 km ze kontrolléieren an unzepassen.

Dir sollt och d'Frequenz vun der Prozedur erhéijen, wann d'Haaptberäich vum Autobus Off-Strooss ass, mat enger grousser Zuel vu Pits a Potholes. An dësem Fall mussen d'Pneuen all 1000-1500 km ausgeglach ginn.

Ass d'Balance néideg wann Dir Rieder op Felgen wiesselt?

Vergewëssert Iech d'Balance ze maachen wann Dir d'Rieder fir Summer- oder Wantermodeller ännert, no Bumps, Driften, Falen an e Gruef, Belaaschtung fir aggressiv Wiederkonditiounen. Net ëmmer Ongläichgewiicht gëtt vun engem nei installéierte Pneu verursaacht.

Disc Deformatioun

De Problem kann duerch d'Krümmung vun der Scheif verursaacht ginn, wéinst Fabrécksfehler oder Impakt. An dësem Fall sollt de Service d'Pneuenmonteur froen fir d'Disk op Deformatiounen suergfälteg ze kontrolléieren. Wann d'Krümmung kleng ass, kënnt Dir probéieren d'Rad ze retten andeems Dir den Ungleichgewicht op 10 Gramm miniméiert. Dësen Indikator gëtt als normal ugesinn an beaflosst net d'Behuele vum Auto negativ.

Ass d'Prozedur all Saison duerchgefouert

No den Empfehlungen vun den Automobilisten, musst Dir all Saison d'Rad Balance maachen wann Dir Wanterpneuen op Summerpneuen ännert a vice versa. De Kilometer spillt och eng Roll: all 5 dausend Kilometer musst Dir e Pneuservice besichen.

Wann während der Saison d'Pneuen déi entspriechend Kilometréirung lafen, och an der Verontreiung vu Schwankungen a Schwéngungen, gëtt d'Balance ouni Feeler gemaach. Mat manner Kilometer ass d'Prozedur definitiv net néideg.

Op der anerer Säit ass et derwäert d'Rad Balance all Saison ze maachen wann Dir op nei Pneuen wiesselt. Awer trotzdem spillt de gedeckte Kilometer eng Schlësselroll, an ob d'Disks e staarke Schlag kruten oder net.

Sollen nei Pneuen ausgeglach ginn?

D'Balanceprozedur muss nom Montage vun neie Pneuen duerchgefouert ginn. Dëst ass wéinst der Distanzplaz vum Pneu relativ zu der Rotatiounsachs vun der Scheif. Wärend der Installatioun gëtt de liichtste Punkt op de Pneu mat dem schwéierste Punkt op der Scheif kombinéiert (am Ventilberäich).

Leeschtung Rad Equiliber

Den Ungleichgewicht nom Montage vun engem neie Pneu kann bis zu 50-60 Gramm erreechen, a fir op Null ze balancéieren, musst Dir eng grouss Zuel vu Gewiichter op de baussenzegen an bannenzegen Deeler vun der Scheif festhalen. Dëst ass net ëmmer akzeptabel a punkto Ästhetik, well eng grouss Zuel vu Gewiichter d'Erscheinung vum Rad verduerwen. Dofir, ier Dir ausbalancéiert, ass et unzeroden eng Optimiséierung ze maachen: de Pneu op der Scheif rotéieren, sou datt béid Massepunkten zesummekommen.

Liest och: Steering Rack Damper - Zweck an Installatioun Regelen

De Prozess ass zimmlech ustrengend, awer um Enn wäert et méiglech sinn den Ungleichgewicht (bis zu 20-25 Gramm) ze halbéieren an tatsächlech d'Zuel vun ugeschlossene Gewiichter ze minimiséieren.

Dir sollt ëmmer fir Optimisatioun an engem Pneuenservice froen. Wann d'Mataarbechter refuséieren, ass et besser en aneren Atelier ze wenden.

Muss hannen Rieder ausgeglach sinn?

D'Balancen vun den hënneschte Rieder ass grad esou wichteg wéi d'Balance vun de Frontrieder. Natierlech, op der viischter Scheif, fillt de Chauffeur den Desequiliber méi staark. Wann d'Gewiicht Docking um Réckrad gebrach ass, entstinn ähnlech Schwéngungen, déi kierperlech nëmme bei héijer Geschwindegkeet (iwwer 120 km / h) bemierkbar sinn. Hënneschter Vibrationen sinn entspriechend fir d'Suspension ze schueden an d'Radlager lues a lues ëmzebréngen.

Sollt d'Rieder all Saison ausgeglach ginn