Neie Lexus LH. Da musst Dir doriwwer wëssen

Lexus stellt déi lescht Versioun vum LX vir. De gréissten a luxuriéisste SUV vun der japanescher Mark huet däitlech geännert. Et huet eng nei Plattform, e méi mächtege Motor, en nei designt Interieur an eng ganz Rëtsch nei Ergänzunge fir d'Ausrüstungslëscht. Wéi och ëmmer, eng Saach huet sech net geännert - et ass nach ëmmer e richtege SUV op engem festen Frame.

Neie Lexus LH. Evolutioun ausserhalb

Déi schaarf Silhouette vum neie Lexus LX gesäit vertraut aus. Extern gläicht den Auto op vill Manéiere säi Virgänger. Wéi och ëmmer, d'Ännerunge sinn déi merkbarst. Opgepasst op déi schlank Scheinwerfer mat héichmontéierten Dagesliichter, e méi staarken Gitter (elo ouni Chromrahmen) an e LED-Strip, deen d'Réckluuchten verbënnt.

Och nei ass d'F Sport Versioun, déi e schwaarzt ofgeschniddene Frontgitter mat engem gefleckte Muster huet, deen d'horizontale Placken ersetzt, déi aus anere Versioune bekannt sinn. De Lexus LX 600 wäert de Showroom op Rieder mat 22 Zoll Rieder verloossen. An der aktueller Lexus Offer fanne mir keng gréisser.

Neie Lexus LH. Nei Plattform a méi liicht Gewiicht

Déi véiert Generatioun LX huet den 2,85m Radstand vu sengem Virgänger geierft, awer baséiert op der ganz neier GA-F Plattform. Mir schwätzen iwwer e richtege SUV, also ass et ëmmer e Frame-baséiert Design. Dëst ass 20% méi steif. Zur selwechter Zäit hunn d'Ingenieuren et fäerdeg bruecht d'Gewiicht vun der Struktur ëm eng beandrockend 200 kg ze reduzéieren. An dat ass net alles. De Motor läit 70mm méi no un der Heck an 28mm méi niddereg fir e méi nidderegen Schwéierpunkt a bessere Gewiichtsverdeelung. Den Effet vun esou Moossnamen ass offensichtlech - méi zouverlässeg Ëmgank a méi Dynamik dank engem komplett neie Motor.

Neie Lexus LH. 6 Zylinder an 10 Gears

De Lexus LX 600 gëtt vun engem 6-Liter V3,5 Benzinmotor mat zwee Turbocharged mat direkter Sprëtz ugedriwwen, déi e maximalen Ausgang vu 415 PS liwwert. an 650 Nm. Am Verglach liwwert den out-of-market LX 570 manner wéi 390 PS dem Chauffer. a manner wéi 550 Nm. Den neie Lexus LX huet och eng 10-Gang-Automatik kritt, déi besser Leeschtung a méi ekonomesch Fuere bei méi héijer Geschwindegkeet garantéieren soll.

Aktualiséiert Interieur

Kuckt och: Wousst Dir dat ....? Virum Zweete Weltkrich waren Autoen op ... Holzgas gefuer. 

Wichteg Ännerungen wäerten och den Interieur vum Flaggschëff Lexus SUV beaflossen. Dëst ass den zweete Lexus nom NX, deen en Interieur am Aklang mam Tazun sengem neie Konzept huet, deen d'Ergonomie ënnersträicht. Et ginn zwee Touchscreens am Zentrum - een 12,3 ″ uewen an 7 ″ ënnen. De Chauffeur kuckt och op d'digital Auer.

Den ieweschten Écran weist Satellitennavigatiounslesungen, d'Audio Kontrollpanel oder d'Bild vun de Kameraen ronderëm den Auto. Déi ënnescht erlaabt Iech Heizung, Offroad-Assistenzsystemer an aner Ausrüstung ze kontrolléieren. Multimedia baséiert op dem neie Betribssystem. Natierlech gouf et e Stëmmassistent an Ënnerstëtzung fir Apple CarPlay an Android Auto. Et ass derwäert ze notéieren datt de Lexus déi physesch Knäppercher net komplett opginn huet, wat sécherlech vill Chauffeuren gefale wäert.

Neie Lexus LH. Fangerofdrock Lieser a méi Luxus

Vill méi am Interieur. De LX 600 ass deen éischte Lexus mat engem Fangerofdrock Spär System. De Fangerofdrockscanner ass an de Motorstartknäppchen agebaut.

Dës Léisung reduzéiert selbstverständlech d'Risiko vum Autosklau. De Luxus-SUV kritt och en Audiosystem vum Mark Levinson. An der räichste Konfiguratioun spillen esou vill wéi 25 Spriecher an der Kabine. A kengem anere Lexus fanne mer net esou vill.

De Lexus LX 600 mécht de gréissten Androck an enger komplett neier Versioun, déi d'Japaner Executive nennen, an d'Amerikaner - Ultra Luxury. SUV an dëser Konfiguratioun ass mat véier grouss onofhängeg Sëtzer equipéiert. Déi hënnescht Schréiegt ka bis zu 48 Grad ugepasst ginn. Si sinn duerch e grousst Armrest mat engem Écran getrennt, deen déi wichtegst Ausrüstungsstécker kontrolléiert. Hënneschter Passagéier kënne Virdeel vu Liesluuchten an zousätzlech Plafongsverkleedung profitéieren. D'Persoun, déi hannert dem viischten Passagéier sëtzt, kann och den ausklappbare Foussstouss benotzen.

Sécherheet Pak

Den neien LX ass och mat enger breet Palette vun fortgeschrattenen aktive Sécherheetssystemer ausgestatt, zesumme bekannt als Lexus Safety System+. Verbesserte Kamera a Radar maachen de Pre-Collision System méi effektiv fir aner Stroossbenotzer an Hindernisser z'entdecken, an hëlleft Kollisiounen ze vermeiden wann Dir op Kräizungen dréit. De Spuersystem funktionnéiert méi glat dank der Hëllef vu kënschtlecher Intelligenz. Fortgeschratt aktiv Cruise Kontroll passt d'Geschwindegkeet un d'Form vun den Ecker. Den Auto ass och verfügbar mat dem méi genee BladeScan AHS adaptiven Héichstrahlsystem.

Kuckt och: Drëtt Generatioun Nissan Qashqai