Neien Air Car fir d'US Arméi

Den ISV vum GMD, als neit Gefier fir déi amerikanesch Loftmobileenheeten, muss den héchste Viraussetzungen erfëllen: e kann exzellent am schwieregsten Terrain leeschten, néng Leit droen an e Fall aus engem Fliger widderstoen.

De 26. Juni huet d'US Army GM Defense als Gefierer Fournisseur fir d'Infanterie-Kader ausgewielt. Dëst ass den ufank vun enger neier generatioun vun amerikanesche liichter infanteriefahrzeugen a virun allem loftmobileenheeten.

Am Januar 2014 huet d'US Arméi de Start vun enger kompetitiver Prozedur fir de Kaf vun engem Ultralight Combat Vehicle (ULCV) ugekënnegt. Am Juni zu Fort Bragg an North Carolina, wou ënner anerem déi 82nd Airborne Division eng Demonstratioun vu verschiddene Gefierer organiséiert huet, déi d'US Arméi als Ausrüstung fir seng Loftmobileenheeten ugesi konnt. Dëst waren: Flyer 72 General Dynamics-Flyer Defense, Phantom Badger (Boeing-MSI Defense), Deployable Advanced Ground Off-Road / DAGOR (Polaris Defense), Commando Jeep (Hendrick Dynamics), Viper (Vyper Adams) an High Versatility Tactical Vehicle . (Lockheed Martin). Allerdéngs ass den Deal net stattfonnt, an d'US Arméi huet schlussendlech nëmme 70 DAGORs fir déi 82. DPD kaaft (si hunn ënner anerem un den Anaconda-2016-Übungen a Polen deelgeholl). Am Joer 2015 huet d'US Arméi d'Combat Vehicle Modernization Strategy (CVMS) Dokument verëffentlecht. D'Analysen an Simulatiounen, déi viru senger Entwécklung a Verëffentlechung viru gaangen sinn, hunn däitlech d'Noutwennegkeet uginn fir d'US Army Ausrüstungsflott ze moderniséieren an an Zukunft ze ersetzen duerch eng, déi d'Bedierfnesser vum modernen Schluechtfeld besser entsprécht wéi d'Ausrüstung, déi während Expeditiounskricher kaaft gouf oder souguer erënnert Kale Krich. Dëst gëllt och fir Loftmobil Eenheeten - hir Feierkraaft sollt eropgoen (och wéinst liicht Panzer, kuckt WiT 4/2017, 1/2019) an taktesch Mobilitéit. Soss waren d'Chancen fir d'Iwwerliewe vun den amerikanesche Fallschiermschützer um Schluechtfeld kleng, net ze schwätzen iwwer d'Ofschloss vun der Aufgab. Et ass gezwongen, virun allem, duerch d'Noutwennegkeet, Loftmobile Unitéiten op enger méi grousser Distanz vum Zil wéi virdrun ze landen, wat zu enger Erhéijung vun der Efficacitéit vun Anti-Fliger Systemer vun engem potenzielle Géigner gefouert. Am Verglach hunn US Fallschiermschützer berechent, datt en Zaldot demontage kann en Zil op enger Distanz vun 11-16 km erreechen, während d'Méiglechkeet vu fräi Handlung nëmmen 60 km vum Zil ass. Sou gouf d'Iddi gebuer fir en neit liicht Allterrain Gefier ze kréien, deemools bekannt als Ground Mobility Vehicle (GMV) - tatsächlech ass den ULCV ënner engem neien Numm zréckkomm.

De Kaf vun A-GMV 1.1 Gefierer (och M1297 bezeechent) war nëmmen eng hallef Moossnam.

De GMV deen ... war keen GMV

D'US Militär wäert schlussendlech eng 33 Infanterie Brigaden Kampfteam hunn. All vun hinnen hunn eng ähnlech Organisatioun a si voll un Loft Transport ugepasst. Um Terrain déngen se als liicht motoriséiert Infanterie, all Dag mat Gefierer aus der HMMWV Famill, a méi rezent och de JLTV. E puer dovunner sinn Airborne Eenheeten, wéi zum Beispill den 173. Airborne BCT, de 4. BCT (Airborne) vun der 25. Infanteriedivisioun, oder de BCT aus der 82. an 101. Airborne Divisiounen. No der CVMS Strategie sollten se modern liicht Loftmobile Gefierer kréien, ugepasst net nëmmen fir u Bord vun engem Fliger oder Helikopter ze transportéieren (oder als Laascht ënner engem Helikopter suspendéiert), mä och aus dem Hale vun engem Fliger gefall a fäeg sinn eng voll Infanterie Kader droen. Och wann HMMWV an JLTV fir béid vun dësen Aufgaben gëeegent sinn, sinn se nach ëmmer ze grouss a schwéier, häerzlech op Brennstoff, a meeschtens e puer Zaldoten (normalerweis 4 ÷ 6).

Relativ séier, am Joer 2016, am Steierjoer 2017, koum d'Konzept vun der Start vun der Prozedur fir de Kaf vu Loftmobile Gefierer, déi fäeg sinn eng Infanterie-Team vun néng Leit ze transportéieren (zwee Véier-Sëtzer Sektiounen plus Kommandant) zesumme mat Ausrüstung a Waffen. Mëttlerweil huet d'82nd Airborne Division e puer Polaris MRZR Gefierer getest fir d'Effizienz vu liichte Allterrain Gefierer um Schluechtfeld ze evaluéieren. Allerdéngs ass de MRZR ze kleng fir den Ufuerderunge vun der amerikanescher liichter Infanterie z'erhalen, sou datt d'Tester nëmmen illustrativ waren. De richtege Plang war d'Offer virum Enn vum FY2017 ze sammelen an d'Qualifikatiounsautoen vum zweete Véierel vum FY2018 bis zum zweete Véierel vun 2019 unzefänken. D'Wiel vun der Struktur an d'Ënnerschreiwe vum Kontrakt war fir den drëtten Trimester geplangt. Wéi och ëmmer, am Juni 2017 gouf d'Entscheedung getraff fir de GMV Programm opzedeelen an e Kaf vun 1.1 (oder souguer 295) Eenheeten vun GMV 395 an e gréissere Kaf d.h. ongeféier 1700, an Zukunft als Deel vun der kompetitiv Prozedur. Wéi kann ech e GMV kréien ouni e GMV ze kafen deen net e GMV ass? Gutt, dëst Akronym verstoppt op d'mannst dräi verschidden Designen: den 80er GMV baséiert op der HMMWV a benotzt vun USSOCOM (United States Special Operations Command), säin Nofolger GMV 1.1 (General Dynamics Ordnance and Tactical Systems 'Flyer 72, entwéckelt a Verbindung mat Flyer Verdeedegung kaaft fir USSOCOM ënner engem August 2013 Ofkommes - Liwwerunge fir dëst Joer Enn; och bezeechent als M1288) an der US Army Airmobile Gefier Programm (wéi mir geschwënn gesinn - fir elo). De Kaf vu Gefierer identesch mat deene vun USSOCOM bestallt gouf vun der US Arméi als déi schnellsten a rentabelst evaluéiert, well d'komplett Austauschbarkeet vun Deeler méiglech war, dëst war en Design schonn vun der US Arméi benotzt, getest a masseproduzéiert. Ähnlech Ufuerderunge fir USSOCOM an US Army Gefierer waren och vu grousser Wichtegkeet: d'Fäegkeet fir en Team vun néng Zaldoten ze droen, Grenzgewiicht net méi wéi 5000 Pond (2268 kg, 10% manner ursprénglech geplangt), Minimum Notzlaascht vun 3200 Pond (1451,5 kg) ). , 60 kg), héich Mobilitéit an all Terrain, d'Fäegkeet fir duerch d'Loft ze transportéieren (suspendéiert ënner engem UH-47 oder CH-47 Helikopter, an der Hal vun engem CH-130 Helikopter oder u Bord vun C-17 oder C-177 Fligeren - am Fall vun der leschter war et falen aus enger niddereger Héicht ass méiglech). Schlussendlech huet d'US Arméi nëmmen 1.1 GMV 1.1s bestallt (ënnert der Bezeechnung Army-GMV 1.1 oder A-GMV 1297 oder M33,8) fir iwwer $2018M ënner FY2019-2020 Budgeten. Voll operationell Bereetschaft sollt am drëtten Trimester vum Steierjoer 2019 erreecht ginn. Déi zweet Ronn vu kompetitive Beschaffung war geplangt fir am Steierjoer 2020 oder XNUMX unzefänken.