Neie Mercedes-Benz SL mat 50s Proportiounen
Laang Motorkap a klengt traurefërmeg Cockpit ginn dem Auto e besonnesche Charme
Den Daimler Chefdesigner Gordon Wagener seet, datt an de leschte Joerzéngten den neie Mercedes-Benz SL sech vum GT-Style Roadster Geescht fort beweegt an zréck op seng sportlech Wuerzele geet. De Wagener selwer ass kee Fan vum Retro Design, sou datt d'SL d'Form vum 300 SL Gullwing net komplett opliewe léisst, awer d'SL nach ëmmer op den originelle 50er Modell zréckgeet wéi all spéider Generatioun.
Den extra laange Motorkap an de klengen traurefërmege Cockpit ginn dem Auto e besonnesche Charme. Déi geschärft Luuchten wäerten ausgesinn wéi déi neiste Modeller vun der Mark. De Prototyp huet och schmuel Bunnsignaler am Stil vun der aktueller AMG GT mat fënnef an zwou Dieren.
Déi 300 1954 SL Coupe, de legendäre Seagull Flillek, gëtt vum Gordon Wagener als déi schéinsten SL ugesinn. Am selwechte Joer krut de Gullwing eng oppen Versioun, vun där hir Evolutioun de modernen SL erreecht huet.
D'Buschtawen SL sti fir Sport und Leicht (sportlech a liicht), an an de fréien 50er Jore war de Seagull Wing wierklech zolidd: en Dräi-Liter Inline-Sechs-Zylinder mat 215 PS. a Coupe. Gewiicht 1,5 Tonnen. All dëst gëtt ergänzt duerch en atemberaubenden Design. "Ech mengen datt mir e puer vun dëser DNA geholl hunn, ugefaang mat de Proportiounen", sot de Wagener.
Déi nei SL (R232) benotzt eng adaptéiert Plattform vun der AMA GT Coupe vun der nächster Generatioun vun MSA. Dëst ass eng Prognose aus internen Quellen.
Wat d'Technologie ugeet, wäert d'Traditioun vum Liichtmodell a Form vun engem konvertibelen Soft Top weider goen, eng 2 + 2 Sëtzkonfiguratioun an eng Rei Versioune vun der SL 43 aus (3.0 Inline-Six mat engem moderéierten Hybrid EQ). Boost, 367 PS a 500 Nm) a bis op den SL 73 Hybrid baséiert um V8 4.0 Motor mat 800 PS. Den Auto gëtt 2021 Première.
