Nei Regele fir d'Formatioun an de Fahrschoulen 2014/2015

E Führerschäin ze kréien ass ëmmer e glécklecht Evenement, well vun elo un kënnt Dir Äert eegent Gefier kafen, wat fir vill net nëmmen en Transportmëttel ass, awer och e Wee fir Äre Status ze ënnersträichen. Averstanen datt wann Dir mat hire Schoul- oder Fachhéichschoulfrënn trefft, d'Leit ëmmer un déiselwecht Fro interesséiert sinn - wien wat am Liewen erreecht huet.

D'Präsenz vun engem Auto wäert d'Äntwert op dës Fro sinn - mir liewen e bëssen, mir liewen net an Aarmut.

Wann Dir nach keng Rechter hutt, da vläicht ass et Zäit dëst ze maachen, well am Februar 2014 nei Regele fir Training an de Fahrschoulen ugeholl goufen.

Et gi keng besonnesch seriös Ännerunge fir d'Schüler, mee méi Ufuerderunge wäerten un d'Fuerschoulen opgestallt ginn. Loosst eis méi genee kucken, wéi eng Ännerungen zënter Februar 2014 a Kraaft trieden.

Ännerungen an Rechter Kategorien

Am November 2013 sinn nei Kategorien vu Rechter opgetaucht, iwwer déi mir scho geschriwwen hunn. Elo, och fir e liichte Moped oder Scooter ze fueren, musst Dir e Führerschäin mat der Kategorie "M" kréien. Aner Kategorien erschéngen: "A1", "B1", "C1" an "D1". Wann Dir Trolleybus oder Tram Chauffer wëllt ginn, da brauch Dir eng Lizenz mat der Kategorie "Tb", "Tm", respektiv.

Eng separat Kategorie "E" fir Gefierer mat engem Unhänger iwwer 750 Kilogramm ass verschwonnen. Amplaz ginn Ënnerkategorien benotzt: "CE", "C1E", asw.

Zousätzlech ass eng aner wichteg Ännerung a Kraaft komm: Wann Dir wëllt eng nei Kategorie kréien, da brauch Dir nëmmen de prakteschen Deel vun der Ausbildung ofzeschléissen an de Führerschäin op en neit Gefier ofzeschléissen. Dir musst d'Regele vun der Strooss net nei léieren.

Annulatioun vun engem externen

Virdrun war et net néideg an enger Fahrschoul ze goen fir den Examen bei der Verkéierspolice ze maachen, Dir konnt Iech virbereeden, an e Fahrcours mat engem Privatinstruktor huelen. Haut, leider oder glécklecherweis, ass dës Norm annuléiert ginn - wann Dir wëllt eng Lizenz ze kréien, an d'Schoul goen an d'Ausbildung bezuelen.

Automatesch Transmissioun

Mir all wëssen, datt et vill méi einfach ass mat engem automateschen ze fueren wéi mat Mechanik. Vill Leit studéieren fir den eenzegen Zweck hiren eegene Gefier ze fueren. Wann eng Persoun sécher ass, datt hien ëmmer nëmme mat enger automatescher Transmissioun fuert, da kann hien op esou engem Gefier léieren. Dat heescht, zënter 2014 ass d'Fuerschoul verpflicht ze wielen: MCP oder AKP.

Deementspriechend, wann Dir e Cours iwwer en Auto mat enger automatescher Transmissioun maacht, da gëtt déi entspriechend Mark am Führerschäin - AT. Dir wäert net erlaabt en Auto mat enger manueller Transmissioun ze fueren, dëst wäert eng Violatioun sinn.

Wann Dir Mechanik studéiere wëllt, musst Dir de praktesche Cours erëm huelen.

Ännerungen am Léierplang

D'Ännerungen hu virun allem den Empfang vun der Kategorie "B" beaflosst, déi am beléifsten ënnert der Bevëlkerung ass. Den theoreteschen Basiscours ass elo vun 84 Stonnen op 104 Stonnen erweidert ginn.

Op der Theorie, elo studéieren se net nëmmen Gesetzgebung, Verkéier Regelen, Éischt Hëllef. Psychologesch Aspekter sinn och bäigefüügt fir d'Verkéierssituatioun ze berücksichtegen, d'Regele fir de friddleche Zesummeliewen vu Foussgänger an Automobilisten, vill Opmierksamkeet gëtt op d'Behuele vun de vulnérabelste Kategorien vu Foussgänger bezuelt - Kanner a Pensiounen, déi ganz dacks Verkéiersaccidenter verursaachen .

Wat d'Käschte vun der Ausbildung ugeet - esou Ännerungen wäerten d'Käschte beaflossen, et wäert ëm ongeféier 15 Prozent eropgoen.

Et ass derwäert ze soen datt d'Käschte e relativ Konzept ass, well et vu ville Faktoren hänkt: d'technesch Ausrüstung vun der Schoul, seng Lag, d'Disponibilitéit vun zousätzleche Servicer, asw. D’Gesetzgebung präziséiert nëmme wéivill Minimumstonne solle fir d’Praxis gewidmet ginn, wéivill fir d’Fueren.

Wann virun dësen Ännerungen de Minimum kascht 26,5 dausend Rubelen, elo ass et e bësse méi wéi 30 dausend Rubelen.

Praktesch Fueren dauert elo 56 Stonnen, Éischt Hëllef a Psychologie Coursen daueren 36 Stonnen. Dat ass, elo ass de ganze Cours vun der Studie an enger Fahrschoul fir 190 Stonnen entworf, a virun dësen Ännerungen waren et 156 Stonnen. Natierlech ass d'Méiglechkeet vun eenzelne Coursë mat engem Instruktor fir eng Tax erhale bleiwen, am Fall wou Dir eng Fäegkeet wëllt ausschaffen, déi Dir net fäerdeg bréngt.

Passéieren Examen an der Schoul

Eng aner Innovatioun ass, datt d’Führerschäinprüfungen elo an der Fahrschoul selwer gemaach kënne ginn, an net an der Examenabteilung vun der Verkéierspolizei. Wann d'Schoul all néideg Ausrüstung huet, an d'Autoen si mat Videoopnamausrüstung ausgestatt, dann ass d'Präsenz vu Verkéierspolice Vertrieder net obligatoresch. Wann dat net méiglech ass, da gëtt den Examen op déi almoudesch Manéier an der Verkéierspolizei gemaach.

Fuerschoul Ufuerderunge

Elo muss all Fahrschoul eng Lizenz kréien, déi op Basis vun de Resultater vum Audit ausgestallt gëtt. Wann Dir eng Fahrschoul auswielt, gitt sécher d'Disponibilitéit vun dëser Lizenz ze kontrolléieren.

Zousätzlech wäerte verkierzt Programmer verbuede ginn. Et ass kee Geheimnis, schliisslech, datt vill Ufänger Chauffeuren scho ganz gutt an de Verkéiersregelen an d'Nuancen vum Fuere beherrscht sinn, a si kommen nëmme fir d'Krust ze studéieren, a verkierzte Programmer auswielen. Dëst ass elo onméiglech, Dir musst e komplette Studium huelen an dofir bezuelen.

Luet ...