Neien Toyota Tundra 2022 vs Ford F-150, Ram 1500 an Chevy Silverado

Den neien Toyota Tundra 2022 soll mat Ford, Chevrolet a Ram konkurréiere, awer den 2022 Tundra huet nach ëmmer e puer Nodeeler. Wéi och ëmmer, Toyota hofft d'Zuel vun de Verkaf vum Pickup Camion ze erhéijen a mat engem aktualiséierten Design ze gewannen.

Den Toyota Tundra huet nach ni sou kolossal Verkafszuele wéi de Ford F-150, Ram 1500 oder Chevy Silverado. Wéi och ëmmer, et gëtt en neie Modell fir 2022 an Toyota huet e puer Ännerungen am Camion gemaach fir ze probéieren et méi kompetitiv ze maachen mat de beschten vun de groussen dräi. Fro: ass et genuch?

Gutt, hei ënnen fannt Dir e puer vun de wichtegsten Spezifikatioune fir déi mächtegst Modeller a Motorkonfiguratiounen fir all Gefier, alles op enger Plaz. Loosst eis kucken wéi den neien 2022 Toyota Tundra leeft.

Toyota Tundra 2022

• Motor a Kraaft: i-Force Max Zwilling-Turbocharged 6-Liter V3,5 Hybrid produzéiert 437 Päerd an 583 lb-ft Dréimoment.
• Максимальная буксировка: 12,000 фунтов.
• Maximal Notzlaascht: 1,940 lbs.

Ford F-150 2021 

• Motor a Kraaft: 6-Liter Twin-Turbo V3,5 PowerBoost Hybrid mat 430 PS an 570 lb-ft Dréimoment
• Максимальная буксировка: 14,000 фунтов
• Maximal Notzlaascht: 3,325 lbs.

2022 Chevy Silverado 1500

• Motor a Kraaft: 8-Liter V6.2 mat 420 PS an 460 lb-ft Dréimoment.
• Максимальная буксировка: 13,300 фунтов.
• Maximal Notzlaascht: 2,280 lbs.

Dodge Ram 1500 2021 

• Motor a Kraaft: 8-Volt eTorque mild-hybrid 5.7-Liter V48 mat 395 PS an 410 lb-ft Dréimoment.
• Максимальная буксировка: 12,750 фунтов.
• Maximal Notzlaascht: 2,300 lbs.

Ier Dir all Gefier Kapp-ze-Kapp vergläicht, musst Dir wëssen, wéi eng Konfiguratiounen et géinteneen setzt; et ka bal iwwerwältegend sinn. Et gi sou vill Kierperlängten, Kabinendesignen, Trailerkits, an Drivetrain Kombinatiounen déi all d'Fäegkeeten vun engem Camion beaflossen. Fir d'Wuel vun Superlativen, hu mir all Camion maximal horsepower a punkto Päerd opgezielt, Zuchbéischt, an Notzlaascht, obwuel jidderee mat verschiddene Motor, Cab, a Kierper Konfiguratiounen erreecht ass.

Verbessert Ofschleefkapazitéit

Тяговая способность Tundra увеличилась на целую тонну к 2022 году, хотя она по-прежнему уступает отечественным грузовикам. Максимальная буксировочная способность Ram 1500 составляет 12,750 4 фунтов, и чтобы достичь этого числа, вам понадобится удлиненная кабина 2×1500. Между тем, Chevy Silverado 4 Crew Cab 4×13,300 может буксировать 8 6.2 фунтов с 3.0-литровым бензиновым V150 или 4-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Duramax. Наконец, Ford F-2 14,000×3.5 может буксировать лучший в своем классе вес фунтов при правильных спецификациях, хотя на самом деле это менее мощный -литровый EcoBoost, а не гибрид, который выполняет свою работу в этом случае.

Wat d'Notzlaascht ugeet, ass Toyota och um Enn vun dësem Verglach. De Ram 1500 huet eng maximal Notzlaascht vun 2,300 Pond, obwuel Dir e 6-Liter V3.6 Camion mat enger 3.55 Hannerachs brauch. Mëttlerweil kann e F-150 4x2 mat engem konventionelle Cab a V8-Motor 3,325 Pond am Réck packen. Schlussendlech kann den 2022 Chevy Silverado 2,280 Pond am Réck droen. 

Et ass wichteg ze bemierken datt dës Zuelen méi no beienee sinn wann Dir spezifesch Cab-, Kierper- a Powertrain Konfiguratiounen vergläicht, awer well Dir keng regulär Cab wéi den Tundra kritt, sidd Dir limitéiert op Crew Cab a Crew Cab Bewäertungen. Déi maximal Ofschleef- a Notzlaaschtleistung vum Tundra gëtt erreecht mam SR5, Crew Cab, 6.5-Fouss 4 × 2 Bett.

Firwat Toyota Tundra gutt ass

Ee Beräich wou d'Tundra d'Konkurrenz besser mécht ass am Standard a verfügbare Kraaft an Dréimoment. Dës Generatioun Tundra huet net méi e V8, awer de Basismotor ass elo e mächtege Zwilling-Turbocharged V6, ähnlech op Pabeier dem Ford's 3.5-Liter EcoBoost. All national produzéiert Pickupen sinn och als ofgerappt Aarbecht Gefierer mat manner Muecht sinn, obwuel dat net de Fall mat der Tundra ass; Dir kënnt net manner kréien wéi 389 horsepower an 479 lb-ft Dréimoment. Déi verfügbar Hybrid Versioun vun dësem Powertrain beandrockt och mat engem klassesche 437 PS. an 583 lb-ft Dréimoment.

Ob den Interieur an Aussen- vun der Toyota nieft Gefierer wéi de kierzlech erfrëschte Silverado gutt opgeholl gëtt, bleift ze gesinn. D'Big Three an Toyota leiden och ënner Stoppungen a Produktiounsschnëtt am Zesummenhang mat der Chipproduktioun, sou datt dëst e Virdeel gëtt fir jiddereen deen tatsächlech Camionen an d'Händler an d'Hänn vun de Clienten kréien kann. Bis d'Iessen geschnidden ass, an et kann eng Zäit daueren ier et geschitt ass, kann et schwéier sinn ze wëssen wat d'Amerikaner besser gär hunn.

**********

: