Nei Pneuen Marquage. Froen an Äntwerten
Vum 1. Mee 2021 un mussen Pneuen, déi um Maart gesat ginn oder no deem Datum hiergestallt ginn, déi nei Pneumarkéierungen droen, déi an der Regulatioun 2020/740 vum Europäesche Parlament a vum Conseil festgeluecht sinn. Wat heescht dat an der Praxis? Wat sinn d'Ännerungen am Verglach zu virdrun Etiketten?
Wéini ginn déi nei Regelen a Kraaft?
Vum 1. Mee 2021 un mussen Pneuen, déi um Maart gesat ginn oder no deem Datum hiergestallt ginn, déi nei Pneumarkéierungen droen, déi an der Regulatioun 2020/740 vum Europäesche Parlament a vum Conseil festgeluecht sinn.
Ginn et nom Akraafttriede just nei Etiketten op de Pneuen?
Nee, wann d'Pneuen virum 1. Mee 2021 produzéiert oder um Maart gesat ginn. Da musse se no der viregter Formel markéiert ginn, gëlteg bis den 30.04.2021. D'Tabell hei ënnen weist d'Timeline fir déi nei Regelen.
Pneuen Produktioun Datum | Datum vun der Verëffentlechung vum Pneu um Maart | New Label Engagement | Verpflichtung fir Daten an d'EPREL-Datebank anzeginn |
Bis 25.04.2020 (bis 26 Wochen 2020) | Bis 25.06.2020 | Nee | Nee |
Bis 1.05.2021 | Nee | Nee | |
Nom 1.05.2021. Mee XNUMX | tak | NEE - fräiwëlleg | |
Vum 25.06.2020/30.04.2021/27 Juni 2020/17/2021 bis Abrëll XNUMX, XNUMX (XNUMX Wochen XNUMX - XNUMX Wochen XNUMX) | Bis 1.05.2021 | Nee | JO - bis den 30.11.2021 |
Nom 1.05.2021. Mee XNUMX | JO | JO - BIS 30.11.2021 | |
Vum 1.05.2021 (18 Wochen 2021) | Nom 1.05.2021. Mee XNUMX | JO | JO, ier se um Maart gesat ginn |
Wat ass den Zweck vun dësen Ännerungen?
D'Zil ass d'Sécherheet, d'Gesondheet, d'wirtschaftlech an d'Ëmweltleeschtunge vum Stroossentransport ze verbesseren andeems se objektiv, zouverlässeg a vergläichbar Pneuinformatioun un Endbenotzer ubidden, wat hinnen erlaabt Pneuen mat méi héijer Brennstoffeffizienz, méi Stroossesécherheet a manner Kaméidi Emissiounen ze wielen. .
Nei Schnéi- an Äis Grip Symboler maachen et méi einfach fir den Endbenotzer Pneuen ze fannen an ze kafen speziell fir Beräicher mat schwéiere Wanterbedéngungen wéi Zentral- an Osteuropa, Nordesch Länner oder Biergregiounen entworf. Beräicher.
Den aktualiséierten Label bedeit och manner Ëmweltimpakt. Säin Zil ass den Endverbraucher ze hëllefen méi ekonomesch Pneuen ze wielen an dofir d'COXNUMX Emissiounen ze reduzéieren.2 duerch d'Gefier an d'Ëmwelt. Informatioun iwwer de Kaméidiniveau hëlleft dem Verkéiersbezunnen Kaméidi Verschmotzung ze reduzéieren.
Wat sinn d'Ännerungen am Verglach zu virdrun Etiketten?
Den neie Label enthält déi selwecht dräi Klassifikatiounenvirdrun verbonne mat Brennstoffwirtschaft, naass Grip a Kaméidi Niveauen. Wéi och ëmmer, d'Badges fir d'naass Grip an d'Brennstoffwirtschaft Klassen goufen geännert. maachen se wéi Apparat Etiketten ausgesinn Famill. Eidel Klassen goufen ewechgeholl an d'Skala ass vun A bis E.. An dësem Fall gëtt de Geräischer Klass ofhängeg vum Dezibelniveau op eng nei Manéier benotzt Liter vun A bis C.
Den neie Label stellt zousätzlech Piktogramme vir, déi iwwer d'Erhéijung informéieren. Pneuen Grip op Schnéi ech / Fett op Äis (Notiz: D'Äisgrippiktogramm gëllt nëmme fir Pneuen fir Passagéierautoen.)
Dobäigesat QR codedéi Dir fir séier Zougang scannen kënnt European Product Database (EPREL)wou Dir de Produktinformatiounsblat an de Pneuenetikett erofluede kënnt. Den Ëmfang vun der Pneubezeechnungsplack gëtt op i et wäert och Camion a Bus Pneuen Cover., fir déi bis elo nëmmen Label Klassen am Marketing an technesch Promotiouns Material ugewisen goufen.
Wat genee heescht déi nei Grëff Symboler op Schnéi an / oder Äis?
Si weisen datt de Pneu a bestëmmte Wanterbedéngungen benotzt ka ginn. Ofhängeg vum Pneumodell kënnen d'Etiketten d'Feele vun dëse Marquage weisen, d'Erscheinung vun nëmmen de Gripmark op Schnéi, nëmmen d'Gripmark op Äis, a béid vun dëse Marken.
Sinn Pneuen mat der Äis Grip Mark déi bescht fir Wanterbedéngungen a Polen?
Nee, eleng d'Äis Grip Symbol heescht e Pneuen fir de skandinaveschen a finnesche Mäert entworf, mat engem Gummistécker Verbindung nach méi mëll wéi typesch Wanterpneuen, ugepasst ze ganz niddreg Temperaturen a laang Perioden vun Äis a Schnéi op de Stroossen. Esou Pneuen op dréchen oder naass Stroossen bei Temperaturen ëm 0 Grad a méi héich (wat dacks am Wanter a Mëtteleuropa de Fall ass) wäerte manner Griff an däitlech méi Bremsstreck, e verstäerkte Kaméidi a Brennstoffverbrauch weisen.
Wéi eng Kategorien vu Pneuen sinn duerch déi nei Etikettéierungsregelen ofgedeckt?
Pneuen fir Passagéier Autoen, XNUMXxXNUMXs, SUVs, Camionetten, Liicht Camionen, Camionen a Bussen.
Op wéi eng Materialien sollen Etiketten sinn?
An Pabeier Offeren fir Distanz verkafen, an all visuell Reklammen fir eng spezifesch Zort Pneuen, an all technesch Promotiouns Material fir eng spezifesch Zort Pneuen. Etiketten kënnen net an Material iwwer verschidden Zorte vu Pneuen abegraff ginn.
Wou ginn déi nei Etiketten an de reguläre Geschäfter an Autoshändler fonnt?
Op all Pneu gepecht oder a gedréckter Form iwwerdroen wann et eng Partie (méi wéi eng Zuel) vun identesche Pneuen ass. Wann Pneuen fir Verkaf net siichtbar sinn fir den Endbenotzer am Moment vum Verkaf, mussen d'Verdeeler eng Kopie vum Pneuenetikett virum Verkaf ubidden.
Am Fall vun Autoshändler, virum Verkaf, kritt de Client e Label mat Informatioun iwwer d'Pneuen, déi mam Gefier verkaaft ginn oder um Gefier installéiert ginn, deen verkaaft gëtt an Zougang zum Produktinformatiounsblat.
Kuckt och: Wéi spuere mir Brennstoff?
Wou fannt Dir nei Etiketten an Online Geschäfter?
D'Bild vun de Pneuenetikett muss nieft dem opgezielte Präis vum Pneu gesat ginn a muss Zougang zum Produktinformatiounsblat hunn. De Label kann fir e spezifesche Pneuentyp mat Hëllef vum Pull-Down Display zur Verfügung gestallt ginn.
Wou kann ech op de Label vun all Pneu um EU-Maart kommen?
An der EPREL Datebank (European Product Database). Dir kënnt d'Authentizitéit vun dësem Label kontrolléieren andeems Dir säin QR-Code agitt oder andeems Dir op d'Websäit vum Hiersteller gitt, wou Linken op d'EPREL-Datebank nieft dëse Pneuen plazéiert sinn. D'Donnéeën an der EPREL-Datebank, déi dem Input-Label entspriechen mussen.
Muss de Pneuelieferer dem Distributeur gedréckte Produktinformatiounsblieder ubidden?
Neen, et geet duer fir en Aschreiwung an d'EPREL-Datebank ze maachen, vun där hien d'Kaarten ausdrécke kann.
Soll de Label ëmmer op engem Sticker oder an enger gedréckter Versioun sinn?
De Label kann a Print, Sticker oder elektronesch Format sinn, awer net am Print / Écran Display.
Muss de Produktinformatiounsblat ëmmer a gedréckter Form sinn?
Neen, wann den Endclient Zougang zu der EPREL Datebank oder dem QR Code huet, kann de Produktinformatiounsblat an elektronescher Form sinn. Wann et keen Zougang ass, muss d'Kaart kierperlech zougänglech sinn.
Sinn Etiketten eng zouverlässeg Informatiounsquell?
Jo, d'Etikettparameter gi vun de Maartiwwerwaachungsautoritéiten, der Europäescher Kommissioun an de Pneuenhersteller Screening Tester iwwerpréift.
Wat sinn d'Prozedure fir Pneuentesten a Labelgradéierung?
Brennstoffwirtschaft, naass Grip, Ambient Kaméidi a Schnéi Grip ginn am Aklang mat den Testnormen zougewisen, déi an der UNECE (United Nations Economic Commission for Europe) Reglement 117 spezifizéiert sinn. Grëff op Äis bis nëmmen C1 Pneuen (Passagéier Autoen, 4xXNUMXs an SUVs) sinn op der ISO XNUMX Norm baséiert.
Ginn nëmmen Chauffeur-Zesummenhang Parameteren ugewisen op Pneuen Etiketten?
Nee, dat sinn einfach ausgewielte Parameteren, jeeweils een a punkto Energieeffizienz, Haltdistanz a Komfort. De gewëssenhafte Chauffer, wann Dir Pneuen kaaft, sollt mat Pneuen Tester vun der selwechter oder ganz ähnlecher Gréisst iwwerpréiwen, wou hien och vergläicht: Bremsdistanz op dréchene Stroossen an op Schnéi (am Fall vu Wanter- oder All-Saison-Pneuen), Eckgriff an hydroplaning Resistenz.
Kuckt och: Neien Toyota Mirai. Wasserstoffauto purifizéiert d'Loft beim Fuert!
