Nei Audi Formel fir Plug-in Hybriden

Audi huet säi Plug-in Hybridmotor (PHEV) Konzept virgestallt. Modern Technologien kombinéiere d'Benotzung vun engem konventionelle Verbrennungsmotor an engem Elektromotor mat enger ionescher Batterie. Den Elektromotor kann schiedlech Emissiounen wesentlech reduzéieren a Sprit spueren, wärend de Verbrennungsmotor sech net ëm laang Batterieladung oder Mangel u Kraaft këmmert. Den Elektromotor erlaabt et och Energie an de Batterien ze stockéieren wann Dir de Verbrennungsmotor benotzt.

Audi benotzt Motore am elektresche Fuertmodus mat Kraaft bis 105 kW, ofhängeg vum Autosmodell. Den intelligente System erlaabt en optimalen Wiessel tëscht Elektromodeller a Verbrennungsmotormodi, bestëmmt wéini d'Ladung an de Batterien ze späicheren, wéini en elektrescht Drive benotzt gëtt a wéini d'Inertie vum Gefier benotzt gëtt. Wann geméiss dem WLTP Zyklus gemooss ginn, erreechen d'Audi PHEV Modeller eng elektresch Streck vu bis zu 59 Kilometer.

Dem Audi seng PHEV Gefierer hunn eng Ladekraaft vu bis zu 7,4 kW, déi Hybrid Gefierer an 2,5 Stonnen laden kënnen. Zousätzlech ass et méiglech en Auto op der Strooss ze laden - dem Audi säi Marke e-tron ass ongeféier 137 Opluedstécker a 000 europäesche Länner. Nieft engem prakteschen Kabel Opluedstatiounen System fir Gewalt an industriell Outlet, all PHEV Modeller kommen Standard mat engem Mode-25 Kabel mat engem Typ-3 Plug fir ëffentlech Opluedstatiounen.