Nissan Tiida no VAZ 2115. Éischt Andréck

Bis viru kuerzem war hien e richtege Bewonnerer vun der Gewalt Autosindustrie, bis eng kleng Zomm Suen opgetaucht ass, wat genuch war fir en neien auslänneschen Auto ze kafen. Gutt, éischt Saachen éischt. Am ganze Liewen huet hien nëmmen russesch Autoen gehéiert, éischt sechs, dann siwen an dann VAZ 2115. Hien huet all nei Autoen aus Auto Händler, a gefuer all vun hinnen op d'mannst 4 Joer. Wéi ech e VAZ 2115 kaaft hunn, hunn ech geduecht datt ech elo dësen Auto fir de Rescht vu mengem Liewen hunn, awer op eemol sinn d'Suen opgetaucht an hunn decidéiert en neien auslänneschen Auto Nissan Tiida ze kafen. Natierlech wollt ech e Mazda 6 kafen, awer no de Rezensiounen beurteelen, Mazda Ersatzdeeler sinn net bëlleg, also wäert ech dës japanesch Fra fir mech e bësse méi spéit kafen.

Natierlech gouf et nach ëmmer net genuch Suen fir e schicke Package, an huet et méi einfach gemaach, awer ëmmer nach Himmel an Äerd am Verglach mat eiser Autosindustrie. Wann ech e VAZ 2115 gefuer sinn, waren d'Kläng an der Kabine dauernd gespannt, absolut all Detail huet aus all Deel vum Auto gekräizt, gerabbelt, geklappt. Et goufe keng sérieux Decompte fir 4 Joer Operatioun, a Gott sei Dank, ech hat ni emol en Accident, an ech hunn den Auto an engem perfekten Zoustand verkaaft, et war nach keng eenzeg Spuer vu Korrosioun um Kierper.

Mä wéi ech am neien Nisan Tiida an engem Autosgeschäft souz, hunn ech direkt d'Qualitéit vun auslänneschen Autoen appréciéiert, hei ass et souguer onpassend dës Autoen ze vergläichen, awer trotzdem wëll ech Iech meng éischt Andréck vun engem Nissan fueren soen. Als éischt, wann Dir an dësen Auto erakënnt, fillt et sech wéi wann et genuch Plaz hannert dem Rad fir zwee ass, sou eng Raumlechkeet. Och déi hënnescht Passagéier kënne ganz einfach an dräi falen, am Géigesaz zum VAZ 2115.

 

Wann op engem Zhiguli alles geknackt a gerappt huet, dann op engem Nissan Tiida, fueren liwwert nëmme positiv Emotiounen, näischt kräizt iwwerall, d'Stille ass bal perfekt. De Plastik, natierlech, ass net vun der héchster Qualitéit, mä et ass mëll, an zimmlech agreabel fir de Touch, et wäert definitiv net squeak. Ganz bequem Lenkrad, mëll a rutschlos. Zwee Airbags sinn Standard op der Nissan Tiida.

 

D'Getriebe ass 5-Gang manuell, ech hat net genuch Sue fir eng automatesch Maschinn, an ech hunn mäi ganzt Liewen gewinnt mat Mechanik ze fueren, un déi ech muss nei trainéieren a gewinnt sinn, et passt mir perfekt. E ganz praktesche Gang Hiewel, am Géigesaz zum VAZ 2115. An zwee Coupehalter si bequem niewendrun.

 

D'Kontroll vun der Heizung vum Auto ass och zimmlech bequem an an engem klassesche Stil gemaach. Iwwregens erënnert d'Klima Kontrollpanel e bëssen un d'Lada Kalina, natierlech ass alles besser gemaach. Déiselwecht Regulatioun vun der Temperatur an der Kraaft vum Loftfloss, an d'Kontroll vun der Dämpfer vun der frëscher Loft, déi an de Passagéierraum erakënnt, ass ähnlech wéi Kalinovskaya.

 

Wann Dir fuert, heiansdo versteet Dir net emol ob de Motor funktionnéiert, well Nissan eng uerdentlech a qualitativ héichwäerteg Schallisolatioun huet. D'Dynamik vum Auto ass och op enger Héicht, d'Beschleunegung wäert méi séier sinn wéi de fofzéngten, an d'Glätterheet vun der Ride ass iwwer Luef, et gëtt einfach keng Wierder. An der Basis Versioun ass den Auto mat ABS ausgestatt, sou datt d'Bremsleeschtung super ass. An et gëtt och en EBD Bremskraaftverdeelungssystem.

Ech sinn zefridden mam Auto, et gëtt einfach keng Wierder. Elo verstinn ech wat en neien auslänneschen Auto heescht, ech sëtzen elo onwahrscheinlech op eisem Auto, ech hunn et schonn an engem hallwe Joer gewinnt, wéi wann ech mäi ganzt Liewen gefuer wier.