Nissan Sunny GTi-R, en Allradfuerer Rally Sportsauto aus den 90er Joren - Sportsautoen

Rallye an d'90er, wat eng schéi Gewerkschaft. Sécher, Grupp B. geschwat"Formel XNUMX"Vun der Strooss, exotesch an onheemlech Rennautoen, awer tatsächlech hunn ech vill méi Charme an hinnen fonnt. subaru impreza e Delta HF dat huet ënner der Fënster vu mengem Schoulklass stattfonnt. 90er Rallyekinnigin ware vill méi no bei Autoen (sot mir wéi vill Delta S4 Stroossen déi Dir an Ärem Liewen gesinn hutt).

Tëscht engem Subaru, AN Micu и Delta - heiansdo Celica - elo an dann ënnert meng Aen gerutscht Nissan Sunny GTi-R.

NISSAN SUNNY GTI-R

Entworf fir mat den uewe genannte Gefierer ze konkurréieren, Nissan Sunny GTi-R gouf fir eng kuerz Zäit produzéiert (1991-1994) a replizéiert (ongeféier 1500 Stécker).

Tatsächlech ass hien iergendwéi den ellenen Enten vun der Rallywelt, awer ënner där verschmotzter Ästhetik vun der Ofstëmmung vun der Loft verstoppt hien eng komplex Mechanik. Ënnert der Hood vum Sunny ass de SR2,0DET 20-Liter Turbocharged Véierzylindermotor, fäeg ze lafen vun 227 Uhr p. bei 6.300 U / min an 267 Nm maximal Dréimoment bei 4.800 rpm. Dëst sinn Zuelen, déi Iech haut laachen, am Verglach mat deene vun den haitege Hatchbacks, awer och säi Gewiicht - a seng Dimensiounen - gehéieren zu enger anerer Ära. Nëmme mat 1220 kg trocken, 227 h.p. genuch fir de Sunny GTi-R vun 0 op 100 km / h a 5,7 Sekonne bis op Topgeschwindegkeet ze beschleunegen 232 km / h.

Dëst ass och dank dem System all Radundriff WAITING Ets, déiselwecht, equipéiert mat der deemoleger ganz fortgeschratterer eeler Schwëster Nissan Skyline R32 a Kombinatioun mat enger 5-Vitesse manueller Iwwerdroung. Déi wierklech bescheide Pneuen (195/45/14) verstoppen awer e performant Bremssystem mat Rieder sinn 305 mm vir an 278 mm hannert.

SPECIAL VERSIOUNEN

La Nissan Sunny GTI-R et gouf och an zwou Spezialversioune gebaut: RB an inévitabel Mir hunn net... Am éischte Fall war et eng "propper" Versioun, ouni ABS, méi hell a méi spartanesch gemaach: Merci dofir Gewiicht ëm 30 kg ofgeholl.

Onweigerlech sinn nëmmen 22 vun den Nismo Versioune verëffentlecht ginn. Prinzipiell war et d'RB Versioun mat méi Personnalisatiounsoptiounen. E Racing Roll Cage, Sports Ophiewe, Racing Sëtzer an e limitéierten Rutsch Frontdifferential ka gepasst ginn.

Zousätzlech koum eng sportlech Versioun mam Numm RB (Beta / Rally) op, erliichtert vun 30 kg, ouni ABS a mat engem méi spartaneschen Interieur.