Nissan plangt voll elektresch bis 2030 a Kuelestoffneutral bis 2050 ze ginn.

Déi japanesch Autosfirma Nissan huet Pläng ugekënnegt eng ëmweltfrëndlech Autosfirma ze ginn, déi exklusiv fir d'Produktioun vun elektresche Gefierer an de kommende Joerzéngte gewidmet ass.

Gréng Autoen sinn d'Zukunft, mä wéi séier dës Initiativ wäert realiséieren, ass nach eng Fro vun der Diskussioun. Wéi och ëmmer, et huet héich Ziler fir sech selwer, mam Zil an den nächste Joerzéngte voll elektresch a Kuelestoffneutral ze ginn.

Nissan weess wéi schwéier et ass grouss Ännerungen an der Automobilindustrie ze maachen. Op dës Manéier setzt Dir e raisonnabele Quantifier op Äert Zil. D'Firma sot an enger Erklärung datt säin Zil ass voll elektresch an de Schlësselmäert ze goen bis Ufank 2030. Wann alles no Plang geet, hofft Nissan Kuelestoffneutral vun den 2050er.

"Mir sinn décidéiert fir eng Kuelestoffneutral Gesellschaft ze kreéieren an d'global Efforten ze beschleunegen fir de Klimawandel ze bekämpfen", sot de Nissan CEO Makoto Uchida an enger Pressematdeelung. "Eis elektrifizéiert Gefierer Offer wäert weider global expandéieren a wäert e wichtege Bäitrag dozou bäidroen datt Nissan Kuelestoffneutral gëtt. Mir wäerte weider innovéieren, déi d'Liewe vun de Leit beräicheren, wa mir eng nohalteg Zukunft fir all striewen."

huet haut d'Zil ugekënnegt fir all eis Operatiounen an de Liewenszyklus vun eise Produkter bis 2050 z'erreechen. Liest méi hei:

– Nissan Motor (@NissanMotor)

Wat sinn d'Schwieregkeeten fir d'Zil z'erreechen?

D'Efforte vum japanesche Hiersteller si luewenswäert an op e puer Weeër souguer néideg. Staate wéi Kalifornien hunn de Kampf géint de Klimawandel gefouert andeems se de Verkaf vun neie Bensin-ugedriwwenen Gefierer bis 2035 verbidden. Nissan soll also net ze vill Problemer hunn, eng ganz elektresch Gamme op Gréngmäert a grousse Stied ze bidden.

Offensichtlech Schwieregkeeten entstoen mat der Liwwerung vun dëse futuristesche Gefierer a ländleche Gebidder. Déi meescht all-elektresch Autoen sinn deier, an en Heemlaeder installéiere kann zimlech deier sinn. Ausserdeem gëtt et am Moment keng ëffentlech Opluedstatiounen an dëse ländleche Géigenden.

Wéi och ëmmer, e puer plädéieren datt ëffentlech Opluedstatiounen net kritesch sinn. Mëttlerweil hunn aner Firmen gehollef d'Produktioun vun dësen elektresche Gefierer Opluednetzwierker an den USA nei ze revitaliséieren.

Wéi eng elektresch Gefierer bitt Nissan schonn?

Net iwwerraschend ass Nissan eng vun den éischte Firmen, déi hir Ëmweltvirten annoncéieren. No allem war et deen éischten Automobilist deen en all-elektreschen Auto masseg vermaart huet wéi de Leaf am Joer 2010 debutéiert huet.

Zënterhier huet Nissan seng Efforten verstäerkt. Zum Beispill huet d'Firma viru kuerzem déi all-elektresch Re-Leaf Ambulanz agefouert.

Zousätzlech wäert den Hiersteller säin zweeten 2022 Nissan Ariya Elektroauto méi spéit dëst Joer virstellen.

Just zwee Pint-Gréisst elektresch Modeller ze hunn ass wäit vun der ganzer Palette vun elektresche Gefierer, an Dir sollt net erwaarden datt de Leaf oder Ariya de Verkafsdiagramm am Joer 2021 beliichten.

Nissan wäert dëst Joer dräi nei Modeller a China lancéieren, dorënner den all-elektreschen Ariya. An d'Firma wäert op d'mannst een neien Elektro- oder Hybridauto all Joer bis 2025 erausbréngen.

Wann et rentabel bleift andeems dës Modeller dem Konsument verfügbar sinn, kann et an den nächste Joerzéngt en Industrie Leader ginn. Och wann dëst méi einfach gesot ass wéi gemaach, ass den Automaker gutt virun senge Konkurrenten.

**********

:

-

-