Nissan Micra 1.2 16V Agence
Ech ginn zou datt d'Micra e komplett glécklechen Auto ass. Ugefaange mam Numm. Micra. Kléngt schéin a léif. An d'Äussere: e bëssen wéi den ale legendären Fiat 500, awer eenzegaarteg genuch fir vu wäitem erkannt ze ginn. An d'Faarwen: Ech hunn dat déif Sëlwer op der Micra nach net gesinn; awer si si léif, Pastell, hell, "positiv".
Den typesche Client ass keen Tech Freak. Dat heescht, et erwaart keng direkt Injektioun, Allrad mat Thorsn, eng Fënneflink Heckachs an ähnlech Techniken; datt et nëmmen anstänneg bequem ass. Dëst ass genau wat d'Micra ass. Technesch ass et zimmlech modern, also kënne mir et net zouzeschloen hunn datt se al sinn, an d'Fahrerfarung ass agreabel a liicht.
D'Saache si wou se solle sinn, d'Fueren ass liicht, d'Raumheet ass zefriddestellend fir dës Autosklass, well et ass wichteg ze wëssen datt ënner den direkten Konkurrenten d'Micra zu de klengen ass wat seng extern Dimensiounen ugeet. Besonnesch an der Längt. Dëst gouf deelweis geléist mat der Hëllef vun engem beweegbare Hënneschter Sëtz, awer soss, an esou Autoen, ass d'Raumheet vun de Frontsëtzer a méiglecherweis d'Gréisst an d'Benotzbarkeet vum Kofferraum wichteg. A béide Fäll enttäuscht d'Micra net. Ëmgedréit.
Déi rezent Renovatioun huet keng bedeitend Innovatiounen bruecht, wat hir Käschte virum Kaf net reduzéiert. Soss sinn d'Bausspigelen e bëssen ze kleng, wat och dem Micra seng eenzeg Plainte ass, awer et gëtt och e jugendlechen, liewegen Interieur deen net "kämpft" mat Usability oder Ergonomie. Nach eng Kéier: de Smart Schlëssel huet sech an der Micra wierklech schlau gewisen, dat heescht datt hien iergendwou an Ärer Tasche oder Portmonni bleift déi ganzen Zäit wou Dir dësen Auto benotzt.
Et spärt a gespaart mat dem Drock vu Gummi-geschützte Knäppercher (et gi fënnef vun hinnen, een op all Dier - och déi lescht), an de Motor gëtt gestart andeems Dir e Knäppchen dréit, wou Dir soss erwaart datt d'Schloss funktionnéiert. Ufänken. An dëser Klass ass de Micra nach ëmmer deen eenzegen deen dëst bitt, an och wann et iwwer d'Spëtzt schéngt, ass et och attraktiv ze kafen. Zu dësem mussen haltbar Materialien an exzellent Veraarbechtung bäigefüügt ginn, déi de ganz gudden Androck vum Interieur fäerdeg bréngen.
De Motor an dësem Micra ass wierklech kleng am Volume, awer excellent. Et erlaabt gemittlech oder lëschteg Reesen ronderëm d'Stad, souwéi (kuerz) Reesen déi Reesend net als Argonaut Abenteuer gesinn. Nach besser ass d'Transmissioun, mat gutt berechent Gangverhältnisser a virun allem excellent Handhabung - Hiewelbeweegunge si kuerz a präzis, an de Feedback beim Wiessel an d'Gitt ass och exzellent. Gläichzäiteg fillt sech d'Leedung ze staark (d.h. ze wéineg Resistenz um Lenkrad), wat ëmmer eng Saach vu Goût ass, awer d'Lenkrad ass ganz präzis a ganz riicht. Kuerz gesot: Mechanik am Déngscht vum Chauffeur.
Elo loosst een aneren soen datt de Micra net deen erfollegräichsten Auto ass (kuckt et eraus). Wann Dir et vermeit, da muss et e wirtschaftleche Grond dofir sinn (wéi Präis), oder et ass alles just eng Fro vu Bias. Wat Mikra net Schold ass.
Vinko Kernc
Foto: Aleš Pavletič.
Nissan Micra 1.2 16V Agence
Basis Daten
| Verkaf: | Renault Nissan Slowenien Ltd. |
|---|---|
| Basismodell Präis: | 11.942,91 € |
| Testmodell Käschte: | 12.272,58 € |
| Berechent d'Käschte vun der Autosversécherung | |
| Muecht: | 59 kW (80 kW) KM) |
| Beschleunegung (0-100 km / h): | 13,9 s |
| Maximal Geschwindegkeet: | 167 km / h |
| ECE Konsum, gemëschte Zyklus: | 5,9 l / 100 km |
Technesch Informatioun
| Motor: | 4-Zylinder - 4-Takt - In-Linn - Benzin - Verdrängung 1240 cm3 - Maximal Leistung 59 kW (80 PS) bei 5200 U/min - Maximum Dréimoment 110 Nm bei 3600 U/min. |
|---|---|
| Energie Transfer: | motor-ugedriwwen viischt Rieder - 5-Vitesse manuell Transmissioun - 175/60 R 15 H Pneuen (Goodyear Eagle Ultra Grip7 M+S). |
| Kapazitéit: | Spëtzt Geschwindegkeet 167 km / h - Beschleunegung 0-100 km / h an 13,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 7,4 / 5,1 / 5,9 l / 100 km. |
| Maass: | eidel Auto 1000 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 1475 kg. |
| Extern Dimensiounen: | Längt 3715 mm - Breet 1660 mm - Héicht 1540 mm. |
| Innen Dimensiounen: | Benzintank 46 l. |
| Këscht: | 251 584-l |
Eis Miessunge
| T = 2 ° C / p = 1012 mbar / rel. Besëtz: 60% / Zoustand, km Meter: 1485 km | |
| Beschleunegung 0-100km: | 12,7 |
|---|---|
| 402m vun der Stad: | 18,4 Joer ( 119 km / h) |
| 1000m vun der Stad: | 34,4 Joer ( 146 km / h) |
| Flexibilitéit 50-90 km / h: | 12,5 |
| Flexibilitéit 80-120 km / h: | 21,9 |
| Maximal Geschwindegkeet: | 159 km / h (V.) |
| Testverbrauch: | 7,6 l / 100 km |
| Bremsstreck bei 100 km / h: | 48,3m |
| AM Dësch: | 43m |
Bewäertung vu
Micra ass e super Auto fir kuerz Reesen, dat heescht als zweeten Auto an der Famill. Trotz senger klenger Gréisst (a fënnef Dier) iwwerrascht et souguer op laang Reesen. Tatsächlech huet hien ganz wéineg "Tazaren" vu Mängel.
Mir luewen a reprochéieren
Erscheinung, Erscheinung
einfach ze fueren
Smart Schlëssel
motor, gearbox
Производство
Steierung Präzisioun
kleng Baussespigelen
nëmmen zwou Airbags
Raum op der hënneschter Bank
