Starterfehler
Eng Aarbechtsbatterie ass net genuch fir de Motor ze starten. En Aarbechtsstarter ass och erfuerderlech.
An der Summersaison sinn kleng Feeler net sichtbar, awer mat dem Ufank vu Frost si se kloer ze fillen.
Déi meescht Chauffeuren benotzen de Starter e puer Mol am Dag, sou datt se all Feelfunktioun an dësem System bemierken. Ze luesen Starter oder exzessive Kaméidi sollten eis dozou féieren, dringend e Mecanicien ze kontaktéieren, well d'Verzögerung nëmmen d'Käschte erhéijen.
D'Startergeschwindegkeet kann aus verschiddene Grënn ze niddreg sinn. Déi éischt ass eng schlecht Batterie. Wann et gutt ass, an de Starter ass schlecht, brauch se net direkt ewechgeholl a reparéiert ze ginn. Et geschitt dacks datt den elektresche System Schold ass. Schlechte Kontakt oder Schued 
den Dirigent erhéicht d'Verloschter beim Stroum vum Stroum a reduzéiert doduerch d'Rotatiounsgeschwindegkeet. Als éischt kontrolléiert d'Verbindungen a wa se dreckeg sinn, schrauwen se, botzen a schützen mat spezielle Produkter. Dir sollt och d'Dichtheet vun den Nëss a Bolzen kontrolléieren déi d'Drähten ofsécheren. Wann d'Batterie an d'Kabelen an engem gudden Zoustand sinn an de Startmotor nach ëmmer schwéier ze dréinen ass, ass de Startmotor wahrscheinlech defekt a muss aus dem Gefier geläscht ginn.
De Grond fir déi méi grouss Resistenz kann d'Verschleiung vun de Rotorlager a Reibung géint d'Gehäuse sinn. Et kann och geschéien datt et keen Engagement mam Schwéngrad ass. Da läit de Feeler beim Kupplungssystem.
Op der anerer Säit, wann de Starter net ufänkt nodeems de Schlëssel gedréint gouf, kann dat op verschleeft oder verstoppt Pinselen uginn. Temporär Fix - an de Startënnerlagen klappen. Dëst kann hëllefen, awer net ëmmer. Dëst ass eng temporär Reparatur an Dir sollt sou séier wéi méiglech e Servicecenter kontaktéieren. Wann de Starter net hummt an d'Luuchten ausgoen nodeems de Schlëssel gedréint gouf, kann dat e Kuerzschluss an der Wicklung uginn.
Ganz selten, awer et gëtt och Schied un de Schwéngradringgear. Dëst kann wéinst schaffen Zänn oder engem loose Felge um Rad ginn. Fir sou e Defekt ze eliminéieren, ass et néideg d'Gearbox ze läschen an d'Kupplung ze demontéieren. Leider sinn d'Käschte vun esou enger Reparatur ongeféier PLN 500 plus de Präis vun enger neier Disc.
D'Käschte fir de Starter ze reparéieren sinn net héich, also wann Dir d'Pinselen ersetzen musst, sollt Dir direkt eng voll Inspektioun ausféieren, zousätzlech d'Buschungen ersetzen an de Sammler rullen. Da si mir sécher, datt et eis fir eng laang Zäit wäert déngen. Wann Dir probéiert nëmmen d'Pinselen ze ersetzen, da kann et erausstellen datt d'Reparatur net effektiv ass, well déi nei Pinselen op der ongläicher Uewerfläch vum Sammler net gutt passen, an de Stroum wäert net genuch sinn. D'Käschte vun der Reparatur vun Startënnerlagen fir typesch Autosmodeller variéiere vun PLN 80 bis maximal PLN 200, ofhängeg vun der Quantitéit vun der Reparatur an erfuerderlechen Materialien. Amplaz Ären eegene Starter ze reparéieren an Zäit ze verschwenden, kënnt Dir et duerch e remanufactured ersetzen. Fir populär Passagéierautoen kascht et vu PLN 150 bis ongeféier PLN 300 mam Retour vum alen. Dëst ass e puer Mol manner wéi fir den neien ASO.
