Waart net! Firwat sollt Dir en 2022 Mitsubishi ASX elo kafen ier et ze spéit ass well alles ass amgaang ze änneren, vum Holden VF op ZB Commodore

Den aktuellen ASX gëtt duerch en neie Modell ersat, deen op de Ranult Captur baséiert.

Mitsubishi Motors wäert dëst Joer e ganz neien ASX virstellen, awer et wäert näischt manner wéi eng Versioun sinn déi zu enger vun den erfollegräichsten Autosgeschichten vun der leschter Dekade ginn ass.

Dëst mécht schonn e puer Zweifel op ob den Newcomer fäeg ass d'Verkafszuele vu sengem Virgänger ze replizéieren, an och d'Machbarkeet fir et an Australien z'importéieren, no der Skala vun den Ännerungen déi de Modell mécht.

Wéi am spéide Januar während der Ukënnegung vun der Renault-Nissan-Mitsubishi Allianz gemellt huet vu senger Absicht 35 nei elektresch Gefierer bis 2023 op de Maart ze bréngen, wäert de laang erwaarde Ersatz fir den 12 Joer ale klenge SUV op ee vun de " Renault Gefierer". Bestseller".

All Wette weisen drop hin, datt dëst de Renault Captur II ass, deen d'lescht Joer gelant ass, awer d'Implikatioune vun dësem werfen méi Froen wéi Äntwerten fir australesch Konsumenten.

Wéi mat der enk verbonnen awer UK-gebauten Nissan Juke II, dee lokal am Joer 2020 gestart gouf, souwéi de kierzlech lancéierten Renault Arkana aus Südkorea, heescht dat, datt den 2023 ASX op CMF-B wäert plënneren (fir eng gemeinsam Famill). Moduler). - B-Segment Autoen) déi modular Plattform vum franséische Fabrikant, net Mitsubishi.

Et ännert alles vun der Verpakung. Wäert et grouss genuch sinn?

Den aktuellen ASX baséiert op der GS Plattform, déi 2005 fir d'éischt d'Liicht gesinn huet a vill C- an D-Segment Modeller vu verschiddene Hiersteller ënnersträicht, woubäi am meeschte gëeegent ass fir d'Australier den elo ofgebauten Mitsubishi Lancer subcompact Auto, zwou Generatiounen. . den Outlander mëttelgrousse SUV (bis de leschte Modell Enn 2021 ukomm ass) an haut Eclipse Cross.

Also wat sot Dir? Gutt, d'Längt / Breet / Héicht / Radbasismiessunge vum MY22 ASX sinn 4365/1810/1640/2670 mm, während déi lescht Captur II Äquivalente 4227/1797/1567/2639 mm sinn. Oder, an anere Wierder, déi zukünfteg ASX kéint an allen Dimensiounen däitlech méi kleng sinn an domat d'Gréisst vum Segment reduzéieren, vum SUV C op Klass B SUV.

D'Implikatioun vun dësem ass datt wa mir nach net sécher kënne soen, déi nächst Generatioun Versioun kéint däitlech manner grouss dobannen sinn. Bedenkt Iech vun engem Mazda CX-30 op en CX-3 ze wiesselen ... oder en Holden VF Commodore op en ZB Commodore. Dëst wäert grouss Implikatioune fir Leit hunn, déi no engem Famill SUV sichen. D'Tatsaach, datt d'Australier d'ASX kafen, well et ee vun de gréissten Interieur fir d'Sue bitt, kann net ënnerschat ginn. Dëst war e Schlëssel eenzegaarteg Verkafspropositioun géint Schlëssel Géigner fir Joeren an déi nächst ASX kéint verléieren.

Dann ass et d'Fro vun de Präisser an den Austauschkursproblemer. Wäert et nach attraktiv Wäert fir Suen Offer?

Den ASX muss héchstwahrscheinlech aus Europa importéiert ginn (wahrscheinlech Spuenien, well de Captur II aus der Renault-Anlag Valladolid kënnt) an net aus Japan wéi déi heiteg Versioun, also ass et am beschten de Buedempräis ze vergiessen, deen den Ecksteen war. de bestehend Erfolleg vun ASX an de leschte Joren. Den ASX vun haut fänkt bei $24,490 un (all Präisser ausgeschloss Rees) an de Captur fänkt bei $28,190 un.

Firwat ass Mitsubishi haut esou relativ bëlleg? Bedenkt datt et a Japan als drëtt Generatioun RVR am Dezember 2009 agefouert gouf, huet den aktuellen ASX Joer fir seng initial Investitioun zréckzekommen, sou datt et ganz bëlleg ass fir ze fabrizéieren an ze verkafen.

Natierlech, ASX d'nächst Relatioun mam Renault Arkana, och baséiert op der CMF-B, kéint zu manner deier südkoreanesch Quelle féieren - Ugedriwwe vun Renault Samsung Motors, déi eis och mat de berühmte Nissan X-Trail-ofgeleet Renault Koleos liwwert. fir net-europäesch Mäert wéi Australien an Nordamerika ze déngen (wou den ASX als Outlander Sport verkaaft gëtt). Mä dëst ass reng Spekulatioun, ouni Bestätegung vun der Allianz.

Wéi och ëmmer, egal wou et importéiert gouf, en Deel vun den erwaarten Extrakäschte kënnt aus ASX verbessert Technologie an Exzellenz, Aféierung vun engem méi modernen Sécherheetssystem an aktualiséiert, verbesserte Benzinkraaftwierker. Mitsubishi seet net, mä en 84-Liter turbocharged Dräi-Zylinder mat ronn 180kW/1.0Nm oder 118-Liter turbocharged Véier-Zylinder mat 270kW/1.3Nm (gedeelt mat Mercedes-Benz) si ganz villverspriechend, zesumme mat verschiddenen Elektrifizéierung Optiounen. weider op der Strooss.

Zesumme mat der Nofro fir besser Qualitéit a méi héich Oktan Brennstoff, benotzen dës turbocharged Powertrains effizient, och wann komplex, Dual Clutch Transmissiounen, sou datt se wäit ewech vun den einfachen a bewährte 110kW/197 2.0L an optional 123L Motoren maachen. Kraaft 222 kW / 2.4 Nm . Supercharged Eenheeten déi haut ugebuede ginn, iwwerdroen Dréimoment op d'Frontrieder duerch eng fënnef-Vitesse manuell oder kontinuéierlech variabel Transmissioun (CVT). Zousätzlech fir ze fueren a sech ganz anescht ze fillen wéi den haitegen ASX, steigend Ënnerhalt- an Ënnerhaltskäschte kënnen och de Portemonnaie vun de Keefer beaflossen.

Schlussendlech, fir all d'Fortschrëtter, déi domat kommen, d'Wiederaarbecht vum vill méi modernen Renault (oder Nissan) endet op d'Mitsubishi-Nëss vun der ASX.

Zousätzlech zu Markepiliere wéi de Lancer assoziéiert ze sinn, hält den aktuelle Modell un der Joerzéngtelaanger Politik vun der Firma fir zouverlässeg, renomméiert an haltbar Gefierer ze halen, déi sech mat der Zäit bewisen hunn, och wa se um Enn verouderd ginn. Dëst ass mam australesche Sigma a Colt an den 1980er an dem Lancer a Magna an den 2000er geschitt. Hei ass wéi cash-strapped Organisatiounen iwwerliewen andeems se Legiounen vun treien australesche Konsumenten sammelen.

Vläicht ass dat Bescht wat Mitsubishi Motors Australia Limited (MMAL) maache kann ass säin Numm z'änneren fir de Konsument Erwaardungen z'erreechen. Am Réckbléck kéint et méi schlau gewiescht sinn fir Holden datselwecht ze maachen wann hien e komplett onpassende Commodore Badge op eng importéiert 2018 Opel Insignia gepecht huet, déi de lokal gemaachte Badge ersat huet.

Natierlech ass den nächste Start vum ASX nach ëmmer op d'mannst zwee Joer ewech, während där Zäit d'Australier midd vu sengen altersbedéngten Nodeeler am Verglach mat vill méi nei Alternativen gewuess sinn.

Endlech gëtt et den Eclipse Cross Faktor.

MMAL kann entscheeden sech op dës lescht Iwwerreschter vun der Pre-Allianz Entwécklung ze fokusséieren, méi niddereg Präisser a kleng Upgrades ubidden fir den Appel vun dësem 2017 vintage klenge Crossover SUV un d'Australier ze stäerken.

A firwat net? No allem, mat der selweschter GS Plattform mat enger identescher 2670mm Radbasis, gouf den Eclipse Cross ursprénglech als Ersatz fir den ASX an der Mëtt vun der leschter Dekade erstallt, ier dee leschten onerwaarte Stroum an der weltwäiter Popularitéit kombinéiert mat der wuessender finanzieller Firma. Problemer, zu enger Entscheedung gefouert. lafen al an nei gläichzäiteg.

Mat manner wéi d'Halschent vun de 14,764 Verkaf, déi vum vill méi alen ASX d'lescht Joer gesammelt goufen, representéieren d'Eclipse Cross 6132 Registratiounen eng 36 Prozent Joer-op-Joer Erhéijung, gehollef vun engem vill gebrauchte Facelifting dëst Joer.

Wat och ëmmer MMAL entscheet, an trotz der wäit hannert dem Beschten a sengem Segment ass, gëtt den ASX elo als e Bäifuerer ugesinn, als ee vun den éischte klengen SUVen um Maart wéi et Mëtt 2010 ukomm ass an als Alternativ zu konventionelle klengen SUVs agefouert gouf. ... Automotive Hatchbacks wéi Toyota Corolla. Zu där Zäit goufen déi gréisser Toyota RAV4, Honda CR-V, a Subaru Forester als "kompakt SUVs" klasséiert, an nëmmen ongewéinlech Modeller wéi de Suzuki SX4 hunn alles wierklech urban ugebueden.

Natierlech ass zënterhier d'Zuel vun de Copycats rangéiert vum Honda HR-V a Mazda CX-3 bis zum Hyundai Kona a MG ZS eropgaang, awer mat reegelméissege Verbesserungen an Updates ass den ASX vum Bestseller zum Segmentmeeschter an der 2020s. .

Gëtt et Hoffnung datt en Ersatz op Basis vum Renault Captur dee selwechte Succès erreechen kann?