Wéi ëmweltfrëndlech sinn dës Automobilisten? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian an anerer detailléiert Efforte fir Kuelestoffemissioune vun der Fabrikatioun ze reduzéieren.
Rivian wäert Liewensmëttel fir seng Mataarbechter op senger Planz zu Normal, Illinois wuessen.
All Autosmark, déi säi Salz wäert wäert sinn, ass amgaang gréng ze ginn, haaptsächlech wéinst verännerende Maartfuerderunge wéi och méi streng Ëmweltreglementer.
Wärend de bemierkenswäertsten Trend ass d'Verréckelung vun der Powertrain Technologie vun Verbrennungsmotoren op elektresch Batterien oder e puer aner gréng Technologien wéi Hybriden, Plug-in Hybriden a Waasserstoff Brennstoffzellen.
Mä fir eng Rei vun Autofabrikanten gëtt et vill hannert de Kulissen fir sech op d'Klimaaktioun an d'Nohaltegkeet ze konzentréieren.
Vun niddereg-Kuelestoff Fabriken zu wierklech Kuelestoff-neutral Ziler, mir kucken op just e puer vun de Moossnamen Marken huelen den Ëmwelt- Impakt vun Mass-produzéiert Autoen ze reduzéieren.
Gréng Fabriken si schonn a Betrib
Autoen ze produzéieren erfuerdert eng enorm Quantitéit un Energie, sou datt Autosmarken d'Efforte fokusséiere fir d'Art a Weis wéi d'Autoe gemaach ginn ze änneren.
BMW huet sech als eng vun de gréngste Autosmarken op der Welt positionéiert, gehollef andeems se virun méi wéi engem Joerzéngt eng architektonesch entworf an ëmweltfrëndlech Planz zu Leipzig an Däitschland gebaut hunn.
D'BMW i3 an i8 (zënter ophalen) Produktioun zu Leipzig gëtt vun Zweck-gebaut Wandkraaftanlage op der Plaz ugedriwwen, an et huet souguer seng eege Bee Kolonie. D'Anlag zu San Luis Potosí, Mexiko, gëtt deelweis vu Solarpanneauen um Daach vun der Planz ugedriwwen.
Weltwäit zielt BMW d'CO2 Emissiounen op seng Produktiounsplazen ëm 80% bis 2030 ze reduzéieren an hire Partner däitlech ze hëllefen d'Emissioune vun der Stolproduktioun ze reduzéieren. BMW suergt och fir datt méi Deeler recycléierbar sinn, och Materialien an de Batterien.
D'Leipzig BMW Fabréck huet seng eege Beiekolonie.
Am Joint Venture vun BMW Brilliance Automotive a China planzen d'Mataarbechter Erdnussbeem an onbenotzten Gebidder ronderëm d'Planz an benotzen dann den Erléis vun der Ernte fir sozial Infrastrukturprojeten ze finanzéieren.
Den däitsche Riese Daimler, d'Muttergesellschaft vu Mercedes-Benz, huet sech verpflicht fir all seng däitsch Fabriken Kuelestoffneutral ze maachen bis 2 Joer, an all nei gebaute Planzen wäerten och Kuelestoffneutral sinn. Dëst gëtt erreecht andeems erneierbar Energie kaaft gëtt a Solarpanneauen op den Diech vun e puer Fabriken installéiert ginn.
De Volkswagen Group ëmgebaut seng Wolfsburg-Anlag, déi seng eege Kuelekraaftwierk huet, op Äerdgas- an Dampturbinen.
VW huet zënter Joere benotzten Deeler wéi Gearboxen nei fabrizéiert a kuckt no Weeër fir Offall a senge Fabriken ze reduzéieren. Et benotzt och flësseg Äerdgas ugedriwwe Schëffer fir seng Gefierer ronderëm d'Welt ze exportéieren.
D'Volkswagen-Anlag zu Wolfsburg wäert ophalen Kuel ze benotzen.
Den amerikaneschen Autosfabrikant General Motors huet viru kuerzem ugekënnegt datt et seng Fabriken ronderëm d'Welt wäert Energie op 100% erneierbar Energie bis d'Joer 2035 lafen.
Dës renovéiert Ariichtung zu Hamtramck, Michigan, elo Factory Zero genannt, wäert Stuermwasser benotzen fir Waasserverbrauch ze reduzéieren an d'Behandlungskäschte fir d'Stad ze reduzéieren. Hie benotzt och CarbonCure, e Beton deen 25 Pond CO2 absorbéiert fir all Kubikzenter.
En aneren amerikanesche Fabrikant, Tesla, gëtt als déi gréngst Autosfirma op der Welt ugesinn well se exklusiv elektresch Gefierer produzéieren. E puer vun hire Fabrikatiounsoperatiounen sinn och zimmlech gréng, dorënner d'Gigafactory zu Nevada, déi a Solarpanneauen ofgedeckt gëtt wann se fäerdeg sinn.
Gréng Pläng fir d'Zukunft
Dem Volvo seng elektresch Autosmark Polestar huet viru kuerzem fett Pläng fir eng Null-Kuelestoff-Zukunft mat sengem Project Polestar 0 beschriwwen.
Anstatt säi Kuelestoffofdrock duerch Bamplanzen oder aner Schemaen ze reduzéieren, déi op d'Ernte vertrauen fir CO2 ze absorbéieren, wäert Polestar all Emissiounen duerch seng Versuergungskette an d'Gefierproduktioun op aner Weeër eliminéieren.
Déi schwedesch Mark seet datt et "innovativ a kreesfërmeg Designs wäert hunn, dorënner kreesfërmeg Batterien, recycléiert Materialien an erneierbar Energien duerch d'ganz Versuergungskette."
De Polestar engagéiert sech fir eng Kuelestoffneutral Zukunft andeems Dir keng Praktiken benotzt wéi Beem ze planzen.
Als Deel vum japanesche Ris Toyota's Environmental Challenge 2050, wäert d'Firma all CO2 Emissioune vu senge Fabrikatiounsanlagen eliminéieren a seng End-of-Life Gefierbehandlung a Recyclingstechnologien weltwäit förderen.
Bis 2035 wäert Ford erneierbar Energie benotzen fir all seng Fabriken weltwäit z'erliewen. Blue Oval plangt och nëmmen verantwortlech Rohmaterial ze benotzen, nëmme recycléiert oder erneierbar Materialien an Autosplastik ze benotzen an Null Deponie Offall iwwer all seng Operatiounen z'erreechen.
Dem Nissan seng Tochigi Planz a Japan wäert d'Nissan Intelligent Factory Initiativ profitéieren, déi all-elektresch Fabrikausrüstung a méi bis 2050 enthält.
Elektresch Gefier Startup Rivian huet e puer interessant Nohaltegkeet Pläng, dorënner e Plang fir Liewensmëttel op seng Normal, Illinois Planz ze wuessen, déi benotzt gi fir seng Mataarbechter ze fidderen.
Hien ass och mat enger Initiativ bäigedroen, déi al Autosbatterien erëmbenotze fir Solarenergie zu Puerto Rico ze späicheren. Eng aner Initiativ ass e Plastiksrecyclingschema, deen ëm 500,000 2024 kg Eenzelverbrauchsplastik sammelt an et an Containere mécht fir Deeler iwwer seng Fabrikatiounsanlag ze beweegen.
