Brennstoff magnetizers

Partikele vu Motorbrennstoffer gi vum Magnéitfeld beaflosst a sinn deementspriechend a sengem Flow lokaliséiert.

Partikele vu Motorbrennstoffer ginn vum Magnéitfeld beaflosst a sinn deementspriechend "arrangéiert" a sengem Floss laanscht d'Brennstofflinn. Am Ufank vum XNUMXth Joerhonnert huet de Van der Waals den Afloss vun intermolekuläre Attraktivitéitskräften studéiert.

Dank dem Magnetizer sinn d'Kuelewaasserstoff a Sauerstoffmoleküle ausgeriicht (polariséiert), wat d'Verbrennung méi séier a méi komplett mécht. Bestëmmte Virdeeler kënnen erwaart ginn wann Brennstoffer an dëser Reiefolleg an engem Kolbenmotor verbrannt ginn. Ewechzehuelen Kuelestoff Dépôten aus Piston, Piston Réng a Ventile wäert d'Liewen vun der Muecht Eenheet verlängeren, an et wäert och méi einfach ginn Start de Motor bei nidderegen Ëmfeldtemperaturen. Dir kënnt och eng Erhéijung vun der Motorkraaft bemierken, wat zu enger besserer Gefierdynamik resultéiert.

Magnetiséierer sinn ze verkafen an Benzinmotoren mat engem Vergaser oder Benzininjektioun. Mir bidden och magnetizing Apparater fir Gas an Diesel Motore. Cap Magnetizer sinn op der Brennstoff Linn montéiert an et ass net néideg et ze schneiden, a Flowmagnetisatoren sinn en integralen Deel vum Versuergungssystem - Brennstoff fléisst duerch dës Apparater.

Zousätzlech zu enger verbesserter Gefierdynamik kënnt Dir e méi nidderegen Dreifstoffverbrauch a reduzéierter Kuelemonoxid- a Kuelewaasserstoffemissiounen erwaarden. Laut Hiersteller variéiere Brennstoffspueren vun e puer bis zéng Prozent, mat den héchsten Zuelen fir eeler Autoen mat Vergaser.

D'Virdeeler vun der Benotzung vun magnetiséierende Geräter sinn kontrovers, well e puer Gefier Benotzer net vun hinnen betraff sinn. De Problem schéngt de richtege Magnetizer fir e bestëmmte Motor ze wielen, wat Labo Tester erfuerdert. Brennstoff magnetizers goufen erfollegräich benotzt, ënner anerem. op Militärfliger während dem Zweete Weltkrich.