Nadsterowność a podsterowność

Dës Begrëffer beschreiwen wéi en Auto sech op der Strooss verhält. D'Gefier kann iwwersteieren oder ënnersteieren. Béid vun dëse Phänomener wäerten ni zur selwechter Zäit optrieden.

Iwwersteieren

Dëst ass d'Tendenz vum Auto d'Kurve ze zéien. De Moment wou den Auto ufänkt lénks ze dréinen, dréit d'Front vum Auto méi wéi d'Réck. An anere Wierder, den hënneschten Enn fänkt un de viischten Enn vum Auto z'iwwerhuelen, wouduerch den Auto op seng Achs dréint an den Auto an e Gruef op der Säit vun der Strooss dréckt, wou den Auto dréit.

Lénks: Tendenz fir d'Béi ze spannen. Recht: Am Fall vun Iwwersteerung brems de VSC dat baussenzege Virrad.

Ënnersteier

Et ass genau de Géigendeel vun Iwwersteierung. En Ënnersteerauto tendéiert d'Kurve ze vergréisseren. An engem Tour gëtt den Auto no baussen vun der Strooss opgehuewen, dat heescht, datt e mat enger Verzögerung op de Lenk reagéiert.

Lénks: D'Tendenz d'Kurve ze vergréisseren, den Auto op d'Strooss ze huelen. Recht: Am Fall vun Ënnersteerung "bremst" et fir d'éischt dat banneschten Heckrad fir d'Gefier zréck op d'Schinne ze bréngen, dann dat baussenzegt Heckrad fir ze bremsen.

Geféierlech

Weder dat eent nach dat anert ass profitabel. Wéi och ëmmer, Dir musst léieren wéi Dir op ongewéinlech Gefierverhalen reagéiert wéi eng Eckverschrauwen (Ënnersteier) oder Lenkradfall (Iwwersteierung). Glécklecherweis, ënner normale Betribsbedéngungen, kann en Auto nëmmen eng vun dësen Charakteristiken hunn. Also, wa mir un d'Behuele vun eisem Auto gewinnt sinn, korrigéiere mir seng Bewegung onbewosst, ouni emol de delikate Manöver ze realiséieren.

Wéi widderstoen?

Automobilelektronik huet sou vill evoluéiert datt a modernen Autoen vill Sensoren fäeg sinn ze bestëmmen ob den Auto ënnersteiert oder iwwersteiert ass, a seng Trajectoire korrigéieren.

Am Fall vun Iwwersteerung brems de System dat baussenzegt Virrad. Also fänkt den Auto un de baussenzege Bogen un.

Wann d'Gefier ënnersteiert ass an den Eck erausgeet, brems de System dat banneschten Heckrad. D'Gefier geet dann op déi richteg Streck zréck an de Bremssystem wierkt och op dat baussenzegt Hannerrad fir d'Geschwindegkeet ze reduzéieren. Béid vun dësen Tendenzen sinn nëmme geféierlech wann Dir mat exzessive Geschwindegkeet dréit. Am normale Fuere sollten se kee Problem fir de Chauffer sinn.

» Zum Ufank vum Artikel