Start vu Bewegung, Manöveren
Ännerunge vum 8. Abrëll 2020
8.1.
Ier Dir ufänkt ze plënneren, d'Spur z'änneren, ze dréinen (dréinen) an ze stoppen, ass de Chauffer verflicht Signaler mat Liichtindikatoren fir d'Richtung vun der entspriechender Richtung ze ginn, a wa se fehlen oder falsch sinn, mat der Hand. Wann Dir e Manöver ausféiert, sollt et keng Gefor fir de Verkéier sinn, wéi och d'Hindernisser fir aner Verkéiersbenotzer.
D'Signal vum lénksen Dréi (Dréi) entsprécht dem lénksen Aarm verlängert op d'Säit oder de richtegen Aarm verlängert op d'Säit a gebéit um Ielebou an engem richtege Wénkel no uewen. D'Signal fir de rietsen Tour entsprécht dem richtegen Aarm op d'Säit verlängert oder de lénksen Aarm op d'Säit verlängert an am Ellbog gebéit an engem richtege Wénkel no uewen. De Bremsesignal gëtt andeems hie lénks oder riets Hand erhéicht.
8.2.
Signaléierung duerch Richtungsindikatoren oder mat der Hand sollt am Virfeld vum Start vum Manöver gemaach ginn a stoppt direkt nodeems et fäerdeg ass (d'Signal vun der Hand kann direkt fäerdeg sinn ier de Manöver ausgefouert gëtt). An dësem Fall sollt d'Signal net aner Stroossbenotzer täuschen.
D'Signaléierung bréngt de Chauffer kee Virdeel a befreit hien net vu Virsiicht ze huelen.
8.3.
Wann Dir op d'Strooss aus dem niewendrun Territoire erakënnt, muss de Chauffeur Wee ginn fir Gefierer a Foussgänger, déi laanscht si bewegen, a wann Dir d'Strooss verloosst, fir Foussgänger a Vëlosfuerer, deenen hire Wee e Kräizt.
8.4.
Beim Wiessel vun enger Spur muss de Chauffer de Wee maache fir Gefierer déi sech um Wee beweegen ouni d'Richtung ze änneren. Zur selwechter Zäit wiesselt d'Spuer vu Gefierer, déi sech um Wee beweegen, muss de Chauffer dem Gefier riets weiderginn.
8.5.
Ier hie riets, lénks dréit oder en U-Turn mécht, muss de Chauffer déi entspriechend Endpositioun op der Fuerbunn huelen, déi am Virfeld fir Bewegung an dës Richtung geduecht ass, ausser a Fäll, wou en Tour bei der Entrée zu enger Kräizung gemaach gëtt, wou e Rondpoint organiséiert ass.
Wann et Tramsspueren op der lénkser Säit an der selwechter Richtung sinn, déi um selwechten Niveau mat der Fuerbunn sinn, musse vun hinnen e lénksen Tour an en U-Tour ausgefouert ginn, ausser wann eng aner Bewegungsuerdnung duerch Schëlder 5.15.1 oder 5.15.2 oder Marquage 1.18 virgeschriwwe gëtt. Dëst sollt net mam Tram stéieren.
8.6.
Den Tour muss sou gemaach ginn datt beim Kräizung vun den Autobunne verléisst d'Gefier net op der Säit vum kommende Verkéier.
Wann Dir no riets dréit, soll d'Gefier sou no wéi méiglech um richtege Rand vun der Fuerbunn réckelen.
8.7.
Wann e Gefier, wéinst senge Dimensiounen oder aus anere Grënn, keng Kéier am Aklang mat den Ufuerderunge vum Paragraf 8.5 vun de Regele kann ausféieren, ass et erlaabt vun hinnen ofzewäichen, virausgesat datt d'Sécherheet am Verkéier assuréiert a wann dëst net mat anere Gefierer stéiert.
8.8.
Wann Dir lénks dréit oder en U-Tour ausserhalb vun der Kräizung maacht, muss de Chauffeur vun engem Stroosslosem Gefier Wee gi fir kommend Gefierer an en Tram an der selwechter Richtung.
Wann, wann Dir en U-Turn ausserhalb vun der Kräizung maacht, d'Breet vun der Fuerbunn net genuch ass fir e Manöver aus der extremer lénkser Positioun auszeféieren, ass et erlaabt et vum rietsen Rand vun der Fuerbunn (vun der rietser Schëller) ze maachen. An dësem Fall muss de Chauffer de Wee ginn, fir passéierend an uspriechend Gefierer ze maachen.
8.9.
A Fäll wou d'Weeër vun der Bewegung vu Gefierer sech kräizen, an d'Sequenz vum Passage net vun de Regele virgeschriwwe gëtt, muss de Chauffer, op deen d'Gefier vu riets ukënnt, Wee ginn.
8.10.
Wann et eng Bremspur ass, da muss de Chauffer, dee wëll dréinen, direkt op dës Spur wiesselen an d'Geschwindegkeet nëmmen drop reduzéieren.
Wann et eng Beschleunegungsspuer bei der Entrée vun der Strooss ass, da muss de Chauffeur laanscht se réckelen an op déi niewendru Spur nei opbauen, sou datt Gefierer laanscht dës Strooss plënneren.
8.11.
U-Turn ass verbueden:
bei Foussgängersträifen;
an Tunnellen;
op Brécken, Iwwerfäll, Iwwerfäll an ënner hinnen;
um Niveau Kraizungen;
op Plazen wou d'Visibilitéit vun der Strooss an op d'mannst eng Richtung manner wéi 100 m ass;
op Plazen wou Stroumgefierer stoppen.
8.12.
Reverséiere vum Gefier ass erlaabt virausgesat datt dëse Manöver sécher ass an net mat anere Stroossbenotzer stéiert. Wann néideg, muss de Chauffer d'Hëllef vun aneren sichen.
Reversing ass verbannt op Kräizungen an op Plazen wou e U-Turn no Paragraf 8.11 vun de Regelen verbueden ass.
