Vakanz an engem Firmenauto. Wat musst Dir erënneren wann Dir am Ausland gitt?

Ëmmer méi ass e Firmenauto net nëmmen en Aarbechtsinstrument vun engem Employé, mee gëtt och fir perséinlech Zwecker benotzt. Wat soll am Kapp behalen ginn, wann Dir e Firmenauto benotzt wann Dir am Ausland sidd?

An deene meeschte Firmen gëtt de Gebrauch vun engem Firmenauto duerch d'Flottepolitik vun der Firma regéiert, d.h. en internt Dokument dat eng Rei vu Regele fir d'Acquisitioun, d'Benotzung an d'Ersatz vu Gefierer enthält. Et ginn momentan zwou Approchen. Ee vun hinnen proposéiert datt d'Gefierer, déi Deel vun der Firma vun der Firma sinn, nëmmen als Aarbechtsinstrument behandelt ginn. Da kënne se vu Mataarbechter nëmme fir offiziell Zwecker benotzt ginn. Allerdéngs gëtt e Firmenauto ëmmer méi dacks als eng Form vun zousätzlech Remuneratioun fir en Employé fir seng Aarbecht ugesinn.

Dofir, wann d'Flottpolitik vun der Firma erlaabt Iech an engem Firmenauto an d'Vakanz ze goen, sollt Dir net nëmmen d'Käschte bewosst sinn, déi mat der lafender Operatioun verbonne sinn, awer virun allem déi néideg Formalitéiten.

Erlaabnis Ausland ze reesen

Éischtens, fir eng privat Rees an engem Firmenauto, musst Dir d'Zoustëmmung vum Besëtzer vum Gefier kréien. Am Fall vun der eegener Flott muss et vun enger autoriséierter Persoun an der Firma ausgestallt ginn. Wann, op der anerer Säit, Firma Gefierer gelount oder gelount ginn, muss esou Autorisatioun vum Locataire oder Locatiounsfirma kommen.

An e puer Länner, wéi Ukraine oder Belarus, ass eng Muecht vun engem Notaire zertifizéiert a vun engem vereedegt Iwwersetzer zertifizéiert néideg. Well et keng eenheetlech Regelen an europäesche Länner sinn, empfeelen mir Iech mat der Ambassade vum Land ze kontrolléieren ier Dir fortgeet, füügt hien derbäi.

Versécherung Period a Land

Leit, déi am Ausland reesen, froe sech dacks ob hir Versécherung an anere Länner unerkannt gëtt. AC Politik ass valabel an Europa, ausser Russland, Wäissrussland, Ukraine a Moldawien. Fir a Länner ze reesen, déi net vun der Politik ofgedeckt sinn, musst Dir d'Gefier zousätzlech versécheren. Et ass och derwäert ze kontrolléieren ob Ären Assistenzpaket ausserhalb vu Polen gëlteg ass.

Ausserdeem muss de Chauffer sécherstellen, datt hien am Fall vun engem onerwaarten Event, wéi enger Kollisioun oder engem Gefier Pann, entspriechend Ënnerstëtzung a Form vun Ënnerhalt Servicer, Gefier Ersatz oder zréck an d'Land kritt. Et ass am gemeinsamen Interessi vun der Locatiounsfirma an dem Client d'Servicer ze wielen déi d'Flott vun der Firma sou vill wéi méiglech sécheren, erkläert d'Claudia Kowalczyk, Marketing Manager vun Carefleet SA.

Gréng Kaart - wou ass et néideg?

Ier Dir d'Republik Polen verloosst, sollt Dir erausfannen, ob Dir eng Green Card kaaft, d.h. Versécherung vun Zivilverantwortung fir Drëtt Parteien an Auslandsreesen. Säin Haaptzil ass et ze garantéieren datt d'Affer vum Stroosseverkéier eng adäquat Entschiedegung kréien fir Schued, dee vum Chauffer vun engem auslännesche registréierte Gefier verursaacht gëtt, an datt d'Automobilisten net gezwongen sinn Drëtt Partei Haftungsversécherung op der Grenz vun all de Länner ze kafen, déi se besichen. .

Eng gréng Kaart ass net erfuerderlech an den EU Länner, wéi och an Norwegen, Liechtenstein, Island, Schwäiz. Wéi och ëmmer, et muss präsent sinn a Länner wéi: Albanien, Wäissrussland, Bosnien an Herzegowina, Iran, Israel, Mazedonien, Marokko, Moldawien, Russland, Serbien, Montenegro, Tunesien, Tierkei an der Ukraine, seet d'Claudia Kowalczyk, Carefleet Marketing Manager SA.