Gitter: Mercedes-Benz C 250 BlueTEC 4Matic

Wat et net nëmme mat senger Gréisst beweist, mee och mat senger Form, Motoren an, zulescht awer net zulescht, der Ausrüstung déi et (kann) hunn. Fir déi lescht awer, wat et méi ass, dest besser fille mir eis am Auto. Natierlech ass et d'selwecht mam Motor. Ënnert deene villen ass den 250 BlueTEC Turbodiesel déi mächtegst Dieselwahl (während nëmme liicht manner wéi de mächtegste Bensin) an ass och deen deierste vun allen Cs mat 45.146 €. De Chauffer huet 204 Päerd an e ganz 500 Newton Meter Dréimoment, an d'Transmissioun gëtt vun enger siwen-Vitesse automatescher Transmissioun geliwwert.

A wann Dir Iech Suergen hutt datt Dir hannen duerchernee gitt, ass dat sécherlech onnéideg, well den Titeldekal weist datt den Testauto och mat Allradantrieb ausgestatt war. Einfach gesot, den Testauto huet bal all dat Bescht kombinéiert wat Mercedes an dëser Klass ze bidden huet, sou datt mir nëmmen un der Fahrt béien. Et gëtt genuch Kraaft, nach méi Dréimoment. Wann Dir op déi aner Säit plënnert, kann esou en Auto (oder Motor) och wiertschaftlech sinn wann Dir roueg gefuer ass, awer ech fannen et schwéier ze gleewen datt et Iech indifferent léisst datt Dir op d'mannst net dynamesch Fuere beschäftegt e bëssen.

Ausrüstung? Et geet gutt mat esou engem Motor, an d'Avangard Ausrüstung ass eng exzellent Wiel. Och well et e sportleche Look gëtt, dorënner e grousse Stär op der Hood anstatt de klenge klassesche Hood Top. Awer mir waren nach ëmmer duerch d'Holz bannen duercherneen - mir betruechten et nobel (Walnusswurzel), awer an esou engem dynamesche Auto kann et déi falsch Wiel sinn. Dëst ass just eise Kommentar, wien esou eng Maschinn auswielt a bezilt, wäert se einfach op seng Manéier equipéieren. De Choix ass enorm, well d'Komponente fir den Testauto am Präis ëm bal 12 Tausend Euro geklommen sinn. Näischt, wéi ëmmer - Stäre sinn net bëlleg.

Text: Sebastian Plevnyak

C 250 BlueTEC 4Matic (2015 год)

Basis Daten

Technesch Informatioun

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - In-Line - Turbodiesel - Verdrängung 2.143 cm3 - Maximalleistung 150 kW (204 PS) bei 3.800 U/min - Maximum Dréimoment 500 Nm bei 1.600–1.800 U/min.
Energie Transfer:	de Motor fiert all véier Rieder - 7-Vitesse automatesch Transmissioun - virun Pneuen 225/40 R 19 V (Falken HS449 Eurowinter), hënneschter Pneuen 245/35 R 19 V (Continental ContiWinterContact TS830).
Kapazitéit:	Spëtztgeschwindegkeet 240 km/h - 0-100 km/h Beschleunegung 6,9 s - Dreifstoffverbrauch (ECE) 5,9/4,3/4,8 l/100 km, CO2-Emissioun 129 g/km.
Maass:	eidel Gefier 1.585 kg - zulässlech Brutto Gewiicht 2.160 kg.
Extern Dimensiounen:	Längt 4.686 mm - Breet 1.810 mm - Héicht 1.442 mm - Radstand 2.840 mm - Kofferraum 480 l - Brennstofftank 67 l.